Headline
Ada kelompok yang nyaman dengan kelakuan lama, ingin intervensi meski tak lagi berkuasa.
Ada kelompok yang nyaman dengan kelakuan lama, ingin intervensi meski tak lagi berkuasa.
Kumpulan Berita DPR RI
Pihaknya masih membuka rute internasional ke Tiongkok, Australia untuk penerbangan kargo karena dinilai menguntungkan perusahaan.
Pembentukan panja tersebut dianggap penting dalam mengawasi penyelesaian utang Garuda terhadap kreditur, yang mana utang paling banyak itu dari lessor atau penyewa pesawat.
"Kalau satu atau dua tahun masa recovery pandemi, kita ajukan BPH, kita bayar kalau kita pakai (pesawat)," kata Direktur Utama Garuda Indonesia Irfan Setiaputra
Angka tersebut bahkan mengalahkan ekuitas negatif PT Asuransi Jiwasraya (Persero) yang mencapai Rp38,4 triliun per Desember 2020.
Selain itu, Mitra menambahkan, harga sewa di pasar akan menurun di antaranya seiring bertambahnya usia pesawat, kondisi pasar, dan kondisi teknis pesawat tersebut.
Garuda Indonesia butuh upaya restrukturisasi yang radikal terkait negosiasi dengan lessor dan kreditur
"Garuda ada 400-800 kreditur, negosiasi dengan mereka masing-masing tidak lah ideal dan sangat berisiko gagal. Lebih baik kalau ada yang pengajuan PKPU, diterima saja oleh pengadilan,"
Masalah finansial perusahaan pelat merah itu didominasi dari utang lessor atau penyewa pesawat. Bahkan, kasus dugaan korupsi di badan maskapai itu diungkit oleh Erick.
Dia mengaku, BUMN bersama Garuda tengah fokus mencari solusi melalui restrukturisasi dan negosiasi dengan kreditur dan lessor atau penyewa pesawat,
Kementerian BUMN, ungkapnya, lebih memfokuskan usaha penyelamatan krisis Garuda lewat negoisasi dengan para lessor terkait utang dalam menyewa pesawat selama ini.
Debitur kecil, pelaku UMKM, hingga badan usaha yang ikut program keringanan utang dari Kemenkeu, diketahui terdampak parah pandemi covid-19.
Dirut Garuda menegaskan fokus utama pihaknya kini melakukan langkah akseleratif pemilihan kinerja melalui program restrukturisasi menyeluruh
OJK perlu untuk mempertimbangkan membolehkan akses IMEI. Dengan akses IMEI, potensi utang ganda seperti ini bisa dihindari.
Para oknum pinjaman daring ilegal yang diamankan pihaknya digaji Rp20 juta untuk menagih hutang nasabah.
"Beban utang negara berkembang naik pesat karena kebutuhan pendanaan untuk menangani covid-19," tuturnya kepada Media Indonesia, Selasa (12/10).
Ruas tol Cibitung – Cilincing merupakan bagian dari Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta 2 dengan panjang 34,76 km.
Menurut Tiko, beban utang Waskita ini mencapai puncaknya pada tahun 2019 setelah Waskita agresif mengakuisisi jalan tol dari pihak swasta sejak 2015 sampai 2017.
Maskapai Garuda Indonesia memiliki utang hingga Rp600 miliar kepada perusahaan BUMN, PT Gapura Angkasa yang bergerak dibidang usaha jasa ground handling.
Dirjen AHU Cahyo Rahadian Muzhar Kemenkumham proses penagihan piutang negara terus berlangsung. Ia berharap mereka bersedia untuk melunasi utang-utangnya kepada negara.
"Menurut saya, agar bisa tercapai ada target kuantitatif yang harus dikejar dalam pengembalian dana tersebut misalnya di tahun ini sebesar 25% dari total piutang."
Media Indonesia berusaha menghadirkan foto-foto eksclusive sehingga pembaca dapat melihat kejadian aktual dengan lebih baik
LOAD MORECopyright @ 2026 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved