Headline
“Damai bukan sekadar absennya perang. Ia adalah kebajikan,” tulis filsuf Baruch Spinoza.
“Damai bukan sekadar absennya perang. Ia adalah kebajikan,” tulis filsuf Baruch Spinoza.
Kumpulan Berita DPR RI
BERDASARKAN data Korlantas Polri yang dikutip Media Indonesia, sejak 2018 hingga 2022 jumlah kendaraan bermotor di DKI Jakarta selalu bertambah. Tidak tanggung-tanggung, penambahan kendaraan di DKI Jakarta tiap tahunya hampir menyentuh satu juta unit bahkan lebih.
Penambahan kendaraan roda dua maupun roda empat menjadi salah satu faktor penyebab kemacetan di DKI Jakarta. Sebab, jumlah kendaraan selalu bertambah di setiap bulannya, sementara jumlah ruas jalan yang ada hanya sebegitu adanya.
Pada 2018, jumlah kendaraan di DKI Jakarta mencapai 22.498.322 unit, jumlah tersebut terus bertambah seiring berjalannya waktu.
Tahun 2019, jumlah kendaraan DKI Jakarta mencapai 23.863.396 unit, di 2020 naik menjadi 24.266.996 unit, 2021 bertambah menjadi 25.263.077 unit dan di 2022 menjadi 26.370.535 unit.
Baca juga: Pengaturan Jam Kerja Berpotensi Mengganggu Aktivitas Perekonomian
Pengamat Transportasi MTI, Djoko Setijowarno mengatakan sedari dahulu sejumlah kebijakan kerap kali diberlakukan pemerintah demi mengurai kemacetan di DKI Jakarta. Namun, kebijakan-kebijakan tersebut belum ada yang menunjukan hasil yang diharapkan.
Hal itu diperparah dengan angka pertumbuhan kendaraan di DKI Jakarta yang cukup tinggi, maka tak heran hingga sampai saat ini kemacetan masih mewarnai Ibu Kota.
"Jumlah kendaraan terus naik, terus tumbuh, sementara jalan masih segitu-gitu saja, wajar saja kalau macet," kata Djoko, saat dihubungi Media Indonesia, Selasa (23/5).
Baca juga: Ada Proyek Saluran Air Hingga November, Ruas Jalan Jaksel Ini Rawan Macet
Tak hanya itu, belum adanya kebijakan yang tepat dalam mengatur kendaraan dan lalu lintas, juga semakin memperparah kemacetan DKI Jakarta.
"Kalau tidak bisa menekan laju pertumbuhan kendaraan, ya minimal ada pengaturan, ada upaya mencegah kemacetan di DKI Jakarta dari pemerintah," ujarnya.
Djoko mengingatkan kepada pemerintah agar benar-benar serius dan tegas dalam mengatasi kemacetan.
"Intinya untuk mengatasi kemacetan di DKI Jakarta itu butuh ketegasan dan konsisten dari pemerintah," tutupnya.
Berikut ini Media Indonesia telah merangkum data pertumbuhan kendaraan di DKI Jakarta sejak 2018 hingga 2022, berdasarkan data dari Korlantas Polri.
1. Tahun 2018
Mobil penumpang : 3.082.616
Bus : 33.419
Truk : 631.156
Sepeda motor : 15.037.359
Jumlah (Total) : 22.498.322
2. Tahun 2019
Mobil penumpang : 3.310.426
Bus : 34.905
Truk : 669.724
Sepeda motor : 15.868.191
Jumlah (Total) : 23.863.396
3. Tahun 2020
Mobil penumpang : 3.365.467
Bus : 35.266
Truk : 679.708
Sepeda motor : 16.141.380
Jumlah (Total) : 24.266.996
4. Tahun 2021
Mobil penumpang : 3.544.491
Bus : 36.339
Truk : 713.059
Sepeda motor : 16.711.638
Jumlah (Total) : 25.263.077
5. Tahun 2022
Mobil penumpang : 3.766.059
Bus : 37.180
Truk : 748.395
Sepeda motor : 17.304.447
Jumlah (Total) : 26.370.535
(Z-9)
PAM Jaya berkomitmen mengakselerasi perluasan jangkauan layanan air bersih agar mampu mengover seluruh wilayah DKI Jakarta secara total pada 2029.
DINAS Perhubungan DKI Jakarta memprediksi puncak arus mudik 2026 terjadi pada 17–18 Maret 2026. Pihaknya menyiapkan sejumlah terminal utama untuk mengantisipasi lonjakan penumpang.
Secara umum, langit Ibu Kota akan didominasi oleh kondisi cerah berawan hingga berawan, namun potensi hujan ringan tetap mengintai sebagian wilayah pada sore hari.
Longsor sampah di TPST Bantargebang menjadi peringatan bagi tata kelola sampah Jakarta. Pemprov DKI diminta memperkuat pemilahan dari rumah dan pemberdayaan bank sampah.
GUBERNUR DKI Jakarta Pramono Anung menindak tegas para seluruh Aparatur Sipil Negara (ASN) DKI Jakarta yang naik kendaraan pribadi pada hari Rabu.
Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung Wibowo berencana menggelar acara bertajuk Betawi Night dalam rangka menyambut kunjungan Presiden Kazakhstan Kassym-Jomart Tokayev ke Jakarta.
Faktor muatan berlebih, suhu mesin tinggi, kemacetan stop and go, hingga kondisi jalan yang rusak berpotensi memicu keausan komponen yang tidak langsung terasa.
Setelah perjalanan mudik jarak jauh di atas 500 km, terutama jika kendaraan kita yang umumnya sempat membawa beban berlebih, pemeriksaan dasar menjadi sangat penting.
Sebanyak 22 kendaraan mogok usai isi Pertalite campur air di SPBU Juanda Bekasi. Simak kronologi, penyebab, dan cara klaim ganti rugi di posko pengaduan.
Salah satu risiko yang paling sering diabaikan saat meninggalkan kendaraan untuk mudik adalah penurunan daya aki atau aki soak.
DALAM rangka memperkuat penetrasi pasar dan memaksimalkan potensi pembiayaan di wilayah Jawa Barat, PT Shinhan Indo Finance (SIF) mengoptimalkan kembali operasional Kantor Cabang Bandung.
Kombinasi gerakan mengayun dan suara mesin kendaraan bekerja secara sinergis menenangkan sistem saraf anak.
Copyright @ 2026 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved