Headline
Diskoneksi antara tren rupiah dan IHSG dipengaruhi kredibilitas kebijakan makro.
Diskoneksi antara tren rupiah dan IHSG dipengaruhi kredibilitas kebijakan makro.
Kumpulan Berita DPR RI
SETELAH satu jam latihan intensif di Gran Premio d'Italia Brembo, tempat-tempat penting Q2 telah diputuskan, dengan Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) kembali menduduki posisi teratas dan menegaskan kekuasaannya di akhir hari Jumat.
Ini adalah putaran sensasional oleh Bagnaia dalam lima menit terakhir untuk melintasi garis finis dan menetapkan waktu 1:44.938 yang luar biasa.
Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP Team) terus membuat pernyataan setelah menyelesaikan Jumat di posisi kedua dan di depan Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3), yang melakukan pemulihan gemilang setelah terjatuh di tikungan 13 - kecelakaannya yang kedua dalam akhir pekan ini.
Baca juga : Bagnaia Menangi MotoGP Catalunya
Ada drama tinggi sepanjang sesi termasuk kecelakaan Acosta dengan nomor #31 terpaksa mendapat angkutan kembali ke paddock untuk sepeda cadangan. Sementara itu, di posisi teratas menuju menit-menit terakhir adalah Viñales, namun, ketika waktu berdetik, segera menjadi akhir sesi yang heboh ketika ban baru digunakan.
Sektor merah muncul di mana-mana dengan Bagnaia segera terbang ke puncak papan waktu - menjadi pembalap pertama akhir pekan ini yang masuk dalam waktu 1:44 tanpa ada yang bisa menyamai kecepatan #1 saat jam nol tiba. Namun, setelah sesi, Bagnaia akan diberi hukuman mundur tiga tempat grid setelah insiden Latihan dengan Alex Marquez.
Lebih ke belakang di posisi keempat setelah akhir yang gemilang untuk proses Jumat adalah Miguel Oliveira (Trackhouse Racing), yang meningkat di sesi akhir pada lap ke-20. Oliveira mengakhiri hari sebagai Aprilia teratas dan finis di depan Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™) yang telah menemukan kecepatan pada hari Jumat dan akan memiliki akses langsung ke Q2 untuk pertama kalinya sejak GP Spanyol.
Baca juga : Francesco Bagnaia Waspadai Performa Jorge Martin dan Marc Marquez
Setelah awal yang sulit pada hari itu, Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) menemukan kecepatan dengan ban belakang baru yang lunak untuk melompat ke posisi keenam di papan waktu. Bastianini mengakhiri hari yang baik bagi tim pabrikan Ducati dan finis di depan Jorge Martin (Prima Pramac Racing). Nomor #89 adalah satu-satunya mesin Pramac di dalam 10 besar dengan Franco Morbidelli turun ke posisi 15 setelah hari pertama.
Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) juga mencatatkan entri langsung pertamanya ke Q2 sejak GP Spanyol - menutup Jumat yang sangat baik bagi Gresini. Di belakang #73 adalah Viñales, yang turun ke posisi kesembilan di depan rekan setim Aprilia Racing, Aleix Espargaro, yang mengambil posisi terakhir di dalam 10 besar penting untuk kualifikasi Sabtu.
Pada hari Sabtu, Q1 dijadwalkan sebagai sesi yang penuh aksi dengan ketiga mesin Red Bull KTM Factory Racing terpaksa berjuang untuk dua posisi teratas. Bergabung dengan KTM dalam Q1 akan menjadi Monster Energy Yamaha MotoGP™ Team’s Fabio Quartararo, yang ketinggalan hanya 0.019s setelah melakukan kesalahan pada lap cepat terakhirnya. Marco Bezzecchi dari Pertamina Enduro VR46 Racing Team dan polesitter tahun lalu Fabio Di Giannantonio juga akan bertarung di Q1, membuat MotoGP™ tidak dapat diprediksi seperti biasanya.
Namun, KTM mencetak berita lain di Mugello, dengan Pol Espargaro (Red Bull KTM Factory Racing) menyamai rekor kecepatan tertinggi saat ini sebesar 366.1 km/jam selama Latihan. (MotoGP/Z-3)
Saat ini, Marc Marquez masih terikat kontrak hingga akhir 2027 bersama Ducati Lenovo. Namun, dinamika bursa transfer pembalap yang sering bergerak lebih cepat memicu berbagai spekulasi.
Marquez menilai musim 2026 akan menjadi periode yang sangat menarik bagi para penggemar balap motor kasta tertinggi ini.
Kini, Marc Marquez hanya terpaut satu gelar dari pemegang rekor sepanjang masa, Giacomo Agostini, yang mengoleksi delapan gelar juara dunia kelas utama.
Meski saat ini masih berada di puncak performa, Marc Marquez menyadari bahwa batasan tubuhnya akan menjadi penentu utama kapan ia harus gantung helm.
MARC Marquez dinilai memiliki bakat dan kecepatan luar biasa, tetapi tidak mempunyai daya tarik dan magis seperti Valentino Rossi.
Juara dunia MotoGP 2025 Marc Marquez mengantisipasi kemungkinan adanya penurunan performa yang bisa ia alami di musim depan meskipun baru saja mendominasi musim 2025 bersama Ducati.
Masalah utama Francesco Bagnaia sepanjang musim MotoGP 2025 lalu berakar pada ketidakcocokan antara gaya balapnya dengan karakteristik Desmosedici GP25.
Saat ini, Marc Marquez masih terikat kontrak hingga akhir 2027 bersama Ducati Lenovo. Namun, dinamika bursa transfer pembalap yang sering bergerak lebih cepat memicu berbagai spekulasi.
Musim lalu menjadi periode yang cukup berat bagi Jorge Martin. Alih-alih menunjukkan dominasi, ia justru lebih banyak menghabiskan waktu di ruang perawatan dibandingkan di atas lintasan.
Inspirasi desainnya diambil dari model-model legendaris seperti Ducati 60 (1949) hingga Gran Sport Marianna (1955), motor balap pertama karya insinyur legendaris Fabio Taglioni.
Toprak Razgatlioglu, bintang balap asal Turki yang baru saja menyandang gelar Juara Dunia WSBK 2025, resmi memperkenalkan diri sebagai penggawa anyar tim Prima Pramac Yamaha.
Franco Morbidelli mencatat bahwa meskipun musim lalu memberikan banyak pelajaran positif, terutama di paruh pertama, masih ada celah besar yang harus ditutupi oleh tim teknis.
Copyright @ 2026 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved