Headline
Senjata ketiga pemerataan kesejahteraan diluncurkan.
Tarif impor 19% membuat harga barang Indonesia jadi lebih mahal di AS.
Presiden Joko Widodo mengapresiasi upaya penggabungan Pelindo 1, 2, 3, dan 4 menjadi PT Pelabuhan Indonesia.
Menurutnya, selama pembangunan proyek itu tidak mengganggu kepentingan negara, harus tetap dikerjakan bersama dengan K/L dan stakeholder terkait.
Pelabuhan itu ditargetkan beroperasi pada tahun depan dalam rangka mendukung Provinsi Maluku menjadi Lumbung Ikan Nasional.
INTENSITAS arus masuk barang pada pelabuhan-pelabuhan di bawah pengelolaan Pelindo 1 masih menunjukkan peningkatan sepanjang tahun ini. Termasuk di Terminal Peti Kemas Belawan.
Kepala BP Batam Muhammad Rudi memaparkan secara singkat rencana pembangunan Batam yang sudah dimulai sejak tahun ini sampai dua, tiga tahun kedepan.
Pelabuhan Anggrek bisa menjadi lokomotif kemajuan Gorontalo karena akan terintegrasi dengan pembangunan kawasan ekonomi dan kawasan industri.
KINERJA layanan kepelabuhanan PT Pelabuhan Indonesia I (Persero)/ Pelindo 1, terus mengalami peningkatan.
Layanan di konter pelabuhan juga bergerak lebih cepat, hanya butuh hitungan jam dari sebelumnya memakan waktu berhari-hari.
Sejumlah indikasi pelabuhan perikanan belum memenuhi standar ialah adanya bau yang ditimbulkan dari aktivitas perikanan di sana dan belum memiliki IPAL
“Pengembangan Pelabuhan Anggrek tersebut menggunakan skema kerja sama Pemerintah dan Badan Usaha (KPBU) dan ini merupakan skema pembiayaann yang inovatif."
Resminya, pelabuhan Sorong sebagai terminal peti kemas, ditandai dengan penekanan tombol peresmian prasasti.
Erick Thohir menegaskan, penggunaan aplikasi tersebut penting diimplementasi dalam rangka skrining penumpang di gerbang masuk wilayah Indonesia, seperti dari pelabuhan
Kedepan BP Batam akan terus berkomitmen memberikan pelayanan prima dan excellent kepada pelaku usaha, salah satunya dengan aplikasi digital IBOSS.
Pasca merger, Pelindo akan membentuk empat klaster bisnis atau subholding untuk anak perusahaan-anak perusahaan yang dimiliki oleh Pelindo I-IV.
Tiga varian yang masuk dalam pengamatan pemerintah, yakni varian Lambda (C.37), varian Mu (B.1.621), dan varian C.1.2.
DPR RI mendesak Kemenkes melakukan pengetatan deteksi di di pintu masuk ke Indonesia baik melalui udara, darat dan laut.
PT Pelabuhan Indonesia I (Persero)/Pelindo 1, telah mengimplementasikan National Logistic Ecosystem (NLE) di tiga terminal kapal di Sumatera Utara.
"Diperketat saja pintu masuknya supaya mereka yang membawa varian baru sudah bisa dicegah lebih awal. Di lapangan udara maupun pelabuhan laut,"
SWF Indonesia diharapkan menyuntikkan pendanaan untuk membangun sektor pelabuhan yang lebih baik. Mengingat, merger Pelindo bertujuan menjadi perusahaan kelas dunia.
Penggabungan ini untuk mewujudkan industri kepelabuhanan nasional yang lebih kuat. Meningkatkan konektivitas maritim di seluruh Indonesia, serta memperkuat daya saing BUMN pelabuhan.
Media Indonesia berusaha menghadirkan foto-foto eksclusive sehingga pembaca dapat melihat kejadian aktual dengan lebih baik
LOAD MORECopyright @ 2025 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved