MELIHAT Presiden Jokowi meresmikan pabrik baja di Cilegon, Banten, dengan teknologi paling canggih di dunia mengingatkan saya pada kisah seorang teman tentang BJ Habibie. Dua-duanya pemimpin negeri ini. Dua-duanya punya mimpi amat tinggi: membawa Indonesia terbang setinggi-tingginya, bergegas lari sekencang-kencangnya. Dua-duanya menerima cibiran yang sama sekaligus membuktikan hal yang sama pula.
Ihwal Habibie, kisahnya terjadi pada tahun 80-an. Ketika itu, Habibie baru beberapa tahun dipanggil pulang dari Jerman. Presiden Soeharto kepincut dengan kecemerlangan otak putra Parepare itu dalam hal teknologi. Pak Harto memanggilnya pulang ke Tanah Air karena tidak ingin kecerdasan Habibie dimanfaatkan habis oleh Jerman. Kecerdasan Habibie bahkan diabadikan Iwan Fals lewat lagu Oemar Bakri.
Begitu berkiprah di Tanah Air, si 'anak hilang' ini tidak pernah lelah mengampanyekan pentingnya teknologi. Bahasa umumnya, iptek, ilmu pengetahuan dan teknologi. Tak ada tokoh lain yang mengumandangkan tanpa henti isu teknologi setandas Habibie. Namun, ia dicibir. Penyebabnya, semua orang, dari para pemimpin di semua tingkat hingga rakyat di lapisan terbawah, mafhum belaka bahwa kita memang negara pertanian yang masih cukup miskin. Maka itu, mustahillah kita mampu berlaga di kancah teknologi tinggi.
Pada kasus Habibie, perkaranya lebih ganjil lagi karena dia mau membangun pabrik pesawat terbang, bukan radio transistor atau sepeda motor. Teriakan keluhan dan ledekan pun datang dari berbagai penjuru mata angin. Kaum ekonom bahkan menganggap Habibie tidak terlalu paham tentang tahap-tahap kemajuan suatu bangsa.
Pesawat Habibie dicibir sebagai impian kosong yang tak patut, yang tidak berpijak di bumi agraris Indonesia. Khayalan Habibie dinilai kelewat zig-zag. Pokoknya, melanggar pakem tahap-tahap kemajuan industri yang mutlak harus diikuti setiap negara. Habibie jalan terus. Pak Harto pun menaruh kepercayaan sangat tinggi kepadanya. Habibie sukses mewujudkan impiannya: membuat pesawat terbang.
Akan tetapi, para pencibir tidak berhenti. Mereka, misalnya, bersorak riang ketika tahu dua pesawat Habibie dibarter dengan beras ketan oleh Thailand. Tak ada negara yang mau membeli pesawat buatan negeri agraris. Begitu kata mereka sambil tertawa sinis.
Salah satu jenis pesawat terbang produk Nurtanio (PT Dirgantara Indonesia) bernama Tetuko (nama Gatotkaca di masa kecil). Para pengejek Habibie pun segera memelesetkan Tetuko dengan: sing tuku ora teko-teko, sing teko ora tuku-tuku (pembeli pesawat tak kunjung datang, sedangkan yang datang tak kunjung membeli).
Tipe CN-235, pesawat generasi pertama, juga dipelesetkan menjadi 'capek nunggu'. Hingga waktu kemudian membuktikan bahwa Habibie-lah yang benar. Banyak negara terus memesan pesawat buatan Indonesia. Pula, beberapa negara lain, yang juga agraris, mengembangkan teknologi kedirgantaraan. Brasil, misalnya. Negeri tebu itu kini membuat banyak jenis pesawat, termasuk pesawat tempur.
Jokowi mengalami nasib serupa. Aksinya yang amat agresif dalam membangun infrastruktur dicibir tidak paham prioritas kebutuhan rakyat hari ini. Rakyat butuh makanan pokok, bukan makan semen dan besi, begitu cibiran para pengkritik. Begitu pula saat pembangunan jalur kereta cepat dilakukan, ada saja yang bilang: rakyat butuh makan cepat, bukan kereta cepat.
Hingga akhirnya, para pencibir itu ikut pula menikmati hasil percepatan infrastruktur. Saat meresmikan pabrik baja berteknologi supercanggih, Jokowi mengingatkan bahwa idustri baja merupakan sektor yang sangat strategis karena produk yang dihasilkan sangat dibutuhkan dan bisa dimanfaatkan industri-industri lain. Alhasil, bakal memacu pertumbuhan ekonomi Indonesia untuk jangka panjang.
Presiden Joko Widodo pun menandainya dengan meresmikan Hot Strip Mill-2 milik PT Krakatau Steel yang menggunakan teknologi modern dan terbaru di industri baja. Hanya ada dua di dunia. Pertama, di AS dan yang kedua di Indonesia, di Krakatau Steel. Pabrik tersebut memiliki kapasitas produksi hot rolled coil (HRC alias baja gulungan hitam) sebesar 1,5 juta ton per tahun dan merupakan pabrik pertama di Indonesia yang mampu menghasilkan HRC kualitas premium. Jokowi menarget pabrik tersebut nantinya mampu memproduksi HRC kualitas tinggi hingga 4 juta ton per tahun.
Dengan begitu, kebutuhan baja di dalam negeri yang meningkat hingga sekitar 40% dalam lima tahun terakhir bisa segera dipasok dari dalam negeri. Juga, otomatis akan menekan angka impor baja ke negara kita, yang saat ini berada pada peringat kedua komoditas impor Indonesia. Ujung-ujungnya, kita bisa menghemat devisa hingga Rp29 triliun per tahun. Maka itu, mimpi Jokowi untuk mewujudkan klaster 10 juta ton industri baja di Cilegon yang ditargetkan terealisasi pada 2025 bisa menjadi kenyataan.
Saya teringat pesan jelas Ricky Afrianto, Global Marketing Director Mayora, saat menjadi narasumber di Sharia Summit 2021 Media Group. Ia mengatakan bangsa ini jangan lagi minder, inferior. Jangan gampang ngeper dikatakan produknya kalah bersaing, tidak bakal diakui dunia. Sejarah telah membuktikan kita telah mengalahkan semua persepsi miring itu.
