Membelah Jalan

SUATU malam di kepadatan jalanan Jakarta, sopir taksi yang membawa saya ke sebuah acara bercerita ihwal kerjanya. Lelaki lulusan sebuah sekolah kejuruan itu, dengan bahasa yang santun dan tata bahasa yang rapi, menuturkan sebelum menjadi sopir taksi ia mencoba rupa-rupa pekerjaan.

Mulai tukang bangunan, tenaga kebersihan, penjual alat pembersih mobil, satpam, hingga sopir pribadi, sebelum menjadi sopir taksi. Akbar namanya, 33 tahun usianya.

"Maaf, Bapak muslim, kan?"

Saya terkejut, jarang sopir taksi bertanya agama.

"Memangnya kenapa?" tanya saya penasaran.

"Ini saja, Pak, saya bahkan pernah bekerja 'membelah jalan'. Tapi, hanya kuat sebulan," katanya tanpa menjelaskan apa itu membelah jalan.

Apa hubungan agama dan 'membelah jalan'?

Maksudnya mencari sumbangan di tengah jalan untuk pembangunan masjid atau surau. Ia bilang, pekerjaan membelah jalanlah yang amat menyiksa. Tidak saja ia berpanas dan berdebu, tapi merasa bersalah pada pemakai jalan.

Jalanan dibagi dua dengan pembatas drum atau benda lain. Amat menganggu. Kerap kendaraan besar sampai harus ke parit. Itu mempercepat kerusakan jalan.

"Saya pernah hampir tertabrak mobil. Besoknya saya langsung berhenti," katanya.

Bukan sesuatu yang jauh.

Hampir saban hari, di kawasan Pesanggrahan, Jakarta Selatan, saya melewati para 'pembelah jalan', di ujung jalan yang agak menikung menjelang tol. Tak ketinggalan dengan 'jaring kupu-kupu'--meminjam istilah seorang komedian--di tangan. Kami kerap bersungut-sungut, di tengah kemacetan Jakarta yang sudah akut. Di negeri ini lokasi aktivitas 'membelah jalan' tak terhingga jumlahnya.

Majelis Ulama Indonesia Kabupaten Sampang dan Pasuruhan setahu saya pernah mengeluarkan fatwa haram bagi aktivitas pencari amal di tengah jalan raya. Alih-alih surut, titik-titik lokasi membelah jalan justru kian bertambah. Ada yang berpendapat, jika efeknya mempersempit jalan, itu haram. Kalau tak mempersempit, itu halal.

Kementerian Agama secara halus menganjurkan agar umat membangun tempat ibadah tak meminta-minta di jalanan.

Tulisan Moch Cholid Wardi dari Sekolah Tinggi Ilmu Tarbiyah Nahdhatyut Thulab Sampang, Madura, berjudul Pencarian Dana Masjid di Jalan Raya dalam Perspektif Hukum Islam, punya beberapa alasan yang kuat kenapa aktivitas serupa itu ia nilai haram.

Pertama, sesuai dengan sebuah hadis yang mengatakan jika ada rintangan di tengah jalan, yang menyingkirkan rintangan itu masuk kategori shadaqoh. Meminta amal di tengah jalan ialah rintangan. Ia berpotensi menghadirkan penderitaan orang lain.

Kedua, meminta-minta dalam konteks baik individu maupun sosial tak sejalan dengan napas Islam. Islam menegaskan 'tangan di atas lebih baik daripada tangan di bawah'.

Ketiga, secara sosiologis, jalanan milik umum. Ia bukan hanya milik orang Islam. Implikasinya terhinanya martabat dan citra Islam.

Keempat, apakah persentase pembagiannya menurut hukum Islam sah?

Kalau tak ada pendapatan bagi yang mencari, itu tak mungkin.

Saya boleh menambahkan yang kelima, bagaimana auditnya?

Bukankah seluruh dana publik harus bisa dipertanggungjawabkan?

Siapa yang bisa menjamin tak ada manipulasi?

Mestinya negara, umat Islam khususnya (Dewan Masjid), serius mencari solusi atas persoalan itu. Jangan memelihara kultur meminta-minta dan mengganggu umum pula. Banyak juga masjid didirikan, terkadang, untuk gengsi tetapi kurang dikelola secara profesional.