Headline

Pemerintah utamakan menjaga kualitas pendidikan.

Evaluasi Mudik

Suryopratomo Dewan Redaksi Media Group
23/6/2018 05:10
Evaluasi Mudik
()

PENGELOLAAN mudik dan balik Lebaran 2018 pantas kita beri apresiasi. Secara keseluruhan mudik dan balik kali ini lebih baik daripada tahun lalu. Koordinasi antarinstansi yang lebih intensif dan keberanian untuk cepat mengambil keputusan menjadi kunci keberhasilan pengelolaan mudik dan balik tahun ini.

Kita pantas acungi jempol keputusan Kepala Korps Lalu Lintas Kepolisian Republik Indonesia Irjen Royke Lumowa untuk membuat tol menjadi satu arah, baik ketika warga hendak mudik atau kemudian ketika warga hendak balik. Diskresi untuk mengatur lalu lintas sepenuhnya berada di tangan polisi lalu lintas. Dengan pemantauan langsung di lapangan, keputusan bisa cepat diambil.

Semua ini tentunya tidak mengurangi keharusan kita untuk berani melakukan evaluasi. Masih banyak hal yang membutuhkan penyempurnaan. Dengan kemauan untuk melakukan koreksi, kita akan bisa belajar dan memperbaiki lagi pelayanan kepada masyarakat.

Kita harus ingat bahwa mudik dan balik berkaitan dengan Lebaran tidak hanya berlangsung sekali ini saja. Bagi kita, ini sudah menjadi bagian dari tradisi. Karena itulah, evaluasi perlu dilakukan sebab tahun depan kita akan menghadapi pekerjaan yang sama.

Tiga hal setidaknya bisa menjadi catatan untuk kita perbaiki bersama-sama. Faktor pertama yang menjadi penyebab kemacetan ialah perilaku dalam berkendaraan. Sering kali pengguna jalan tidak disiplin. Mereka yang berjalan lambat justru menggunakan lajur paling kanan sehingga mengganggu kecepatan.

Saat mudik dan balik kemarin kemacetan terutama terjadi pada tempat peristirahatan. Sering kali mereka yang hendak berbelok ke tempat peristirahatan tidak memedulikan kendaraan di belakang sehingga menutup banyak lajur jalan.

Faktor kedua ialah sistem pembayaran yang ada di pintu-pintu tol. Sistem yang dipakai tidak peka sehingga walaupun sudah tidak ada pembayaran secara tunai, tetap dibutuhkan waktu untuk memprosesnya. Bekerja sama dengan Bank Mandiri, PT Jasa Marga sebenarnya menjual on board unit (OBU) yang memungkinkan pembayaran dilakukan secara otomatis. Selain jumlahnya yang sangat minim, OBU sama sekali tidak efektif karena tidak cukup cepat untuk memproses pembayaran.

Kalau kita lihat kemacetan di tol, penyebab utamanya ialah antrean panjang pada saat pembayaran. Meski tahu sistem pembayaran tidak efektif, Jasa Marga tidak kunjung membenahinya. Pada zaman Dahlan Iskan menjadi Menteri BUMN, ia pernah meminta pintu gerbang pembayaran dibuka karena kemacetan yang diakibatkan sudah tidak masuk akal.

Faktor ketiga yang harus dibenahi ialah mengedukasi masyarakat tentang pentingnya keselamatan. Kasus terakhir di Danau Toba merupakan contoh betapa kita tidak terlalu memedulikan keselamatan. Meski tahu kapasitas kapal motor yang ditumpangi tidak mencukupi, orang tetap berjejal untuk naik.

Lebih ironis lagi, kemampuan kapal-kapal kita untuk menolong sesama yang mengalami kecelakaan juga sangat terbatas. Dari rekaman amatir kita bisa melihat korban yang terapung tidak bisa diselamatkan karena jumlah peralatan yang terbatas di kapal yang ada di dekatnya.

Perbaikan terhadap masalah ini sangat mendesak karena sebelumnya terjadi kapal karam di Sulawesi Selatan. Banyak korban berjatuhan karena kemampuan kita dalam penyelamatan korban ketika terjadi kecelakaan sangatlah rendah.

Kita tidak bisa hanya menyerahkan kepada takdir. Ada persoalan kualitas manusia yang harus kita perbaiki. Apalagi, kita sudah mencanangkan untuk menjadi bagian masyarakat dunia. Konsekuensinya kita harus meningkatkan kemampuan diri.

Paling utama ialah perbaikan pada masalah kedisiplinan. Kita harus menjadi orang yang tahu tanggung jawab pribadi, apalagi ketika berkaitan dengan keselamatan banyak orang. Kita harus lebih berhati-hati bertindak dan selalu memikirkan dampaknya terhadap orang lain.

Kita tidak perlu malu belajar kepada bangsa Tiongkok. Dulu mereka begitu terbelakang dan tidak memiliki disiplin. Mereka bisa meludah dengan seenaknya di mana-mana. Namun, sekarang mereka mampu melakukan transformasi dan melampaui kita yang sebenarnya sudah maju terlebih dulu.

Mengapa itu bisa terjadi? Karena mereka konsisten memperbaiki kualitas warga bangsanya. Mereka konsisten menanamkan disiplin. Hasilnya, setiap warga bangsa tahu tanggung jawab mereka dan paham bagaimana menjaga keselamatan jiwa masing-masing.



Berita Lainnya
  • Korupsi Kapan Mati?

    25/3/2026 05:00

    KITA boleh saja bosan mendengar, membahas, mengulas, atau menulis tentang topik korupsi di negeri ini.

  • Obor Optimisme

    24/3/2026 05:00

    PERNYATAAN Presiden Prabowo Subianto dua pekan lalu agar bangsa ini bersiap menghadapi situasi yang kian sulit dan menantang patut dibaca bukan sekadar sebagai retorika politik.

  • Merawat Takwa

    23/3/2026 05:00

    PEKAN lalu, di pengujung Ramadan, saya mengikuti ibadah salat Tarawih di masjid sebelah rumah.

  • Merayakan Perbedaan

    18/3/2026 05:00

    TAHUN 2026 menyajikan fenomena sosial keagamaan yang spesial bagi bangsa Indonesia. Jika kita mencermati kalender, ada deretan momentum keagamaan yang berdekatan.

  • Melonggarkan Sabuk Fiskal

    17/3/2026 05:00

    APAKAH dunia kembali memasuki lorong gelap ketidakpastian?

  • Silaturahim yang Menyejahterakan

    16/3/2026 05:00

    SAYA tergolong orang yang bersyukur karena negeri ini punya tradisi mudik Lebaran.

  • Perdamaian

    13/3/2026 05:00

    KALI ini saya ingin mengupas puisi perdamaian dari bumi Persia, Iran. Sajak tentang perdamaian dan kemanusiaan itu ditulis tiga penyair besar Persia

  • Tepuk Tangan Messi

    12/3/2026 05:00

    BANYAK yang bilang bahwa sepak bola ialah bahasa universial. Ia menembus batas negara, ras, ideologi, dan bahkan agama.

  • Semringah Secukupnya

    11/3/2026 05:00

    PEKAN depan, wajah Republik ini sepertinya akan tampak lebih semringah.

  • Gharbzadegi

    10/3/2026 05:00

    PADA pertengahan 1970-an, intelektual Iran Ali Shariati getol mewanti-wanti bahaya gharbzadegi.

  • Donny Fattah dan Editorial

    09/3/2026 05:00

    'SERIBU badai silih menghempas Seribu luka perih membekas Ku tetap berdiri ada di sini ada di sini Meski letih lemah lunglai Aku di sini menggenggam nilai

  • Energi Dunia di Ujung Hormuz

    07/3/2026 05:00

    DUNIA kembali diingatkan bahwa jalur sempit selebar sekitar 36 kilometer dapat menentukan stabilitas ekonomi global.

  • Dari 25 Hari ke 90 Hari

    06/3/2026 05:00

    APA makna fakta bahwa daya tahan stok bahan bakar minyak kita cukup untuk 25 hari? Saya kira tidak ada kata lain selain 'rasa waswas'.

  • Manzelat-e Iran

    05/3/2026 05:00

    DALAM tiap peperangan selalu ada keyakinan. Keyakinan tentang kemenangan kilat.

  • Dunia tanpa Tatanan

    04/3/2026 05:00

    HOMO homini lupus. Manusia adalah serigala bagi manusia lainnya.

  • Tercekik Selat Hormuz

    03/3/2026 05:00

    SELAT Hormuz bukan sekadar ruas perairan sempit sepanjang sekitar 39 kilometer yang memisahkan Iran di utara dan Oman serta Emirat Arab di selatan.