Headline
Bukan saat yang tepat menaikkan iuran JKN ketika kondisi ekonomi masyarakat masih hadapi tekanan.
Bukan saat yang tepat menaikkan iuran JKN ketika kondisi ekonomi masyarakat masih hadapi tekanan.
Kumpulan Berita DPR RI
PT MRT Jakarta menargetkan konstruksi dua rute baru, yakni Fase 3 koridor barat-timur Cikarang-Balaraja dan Fase 4 Fatmawati-Kampung Rambutan, dapat dimulai tahun depan.
Hal ini disampaikan Direktur Utama PT MRT Jakarta Tuhiyat dalam diskusi Forum Jurnalis, Rabu (25/1). Adapun Rute Cikarang-Balaraja akan membentang sepanjang 87 km. Serta, direncanakan memiliki 22 stasiun yang terbangun sebagian di bawah tanah dan sebagian lintasan layang.
Untuk rute tersebut, pendanaan yang dibutuhkan mencapai Rp160 triliun. Sementara untuk Fase 4 Fatmawati-Kampung Rambutan, akan terbentang sepanjang 10 km, dengan 10 stasiun yang berada di bawah tanah. Adapun dana yang dibutuhkan untuk pembangunan Fase 4 diperkirakan Rp20 triliun.
Baca juga: MRT Jakarta: Sulit Kembalikan Jumlah Penumpang Seperti Sebelum Pandemi
"Kita berharap dua-duanya untuk 'groundbreaking' bisa tahun depan. Untuk Fase 3, pembiayaan akan kembali menggunakan skema pinjaman pemerintah Indonesia kepada Jepang," jelas Tuhiyat.
"Untuk Fase 4 ini kita akan menggunakan kerja sama badan usaha atau 'public private partnership'," imbuhnya.
Baca juga: 1,1 Juta Orang Gunakan KRL Jabodetabek Pada Libur Imlek 2023
Tidak seperti pada Fase 1 dan Fase 2, yakni rute Lebak Bulus-Bundaran HI, di mana pengembangan kawasan berorientasi transit (TOD), dibangun setelah infrastruktur selesai dibangun, pihaknya akan membangun MRT Fase 3 dan Fase 4 berbarengan dengan TOD.
Di sisi lain, lanjut dia, hambatan dalam membangun MRT Fase 3 dan Fase 4 mencakup pembebasan lahan, serta pemindahan utilitas. "Lalu, koordinasi dengan pemerintah daerah, karena ini akan melibatkan dua provinsi lain, yakni Banten dan Jawa Barat," tuturnya.
"Kita tidak mungkin melakukannya dengan pemaksaan. Tapi kami harus koordinasi dan komunikasi," sambung Tuhiyat.(OL-11)
Seluruh transaksi dilakukan secara non-tunai menggunakan kartu uang elektronik
Fraksi PDI Perjuangan DPRD DKI Jakarta mendorong integrasi antarmoda dan kesetaraan akses transportasi publik untuk menekan ketergantungan kendaraan pribadi.
Ia menekankan kesiapan armada menjadi kunci agar layanan berjalan efektif sejak awal operasional.
PT Transportasi Jakarta atau Transjakarta resmi menambah opsi pembelian tiket melalui aplikasi GoPay.
Pemprov DKI mengalokasikan Rp6,4 triliun untuk subsidi transportasi, air, dan pangan pada 2025 demi menjaga daya beli warga.
, pembukaan rute-rute baru tersebut menjadi langkah lanjutan untuk mengoptimalkan konektivitas transportasi publik yang saat ini telah mencapai 92%.
Ia menilai pesan utama Prabowo adalah penguatan postur pertahanan sekaligus membangun kepercayaan publik terhadap negara.
DEWAN Pimpinan Pusat Generasi Muda Pembaharu Indonesia (Gempar Indonesia) mendesak pemerintah untuk mengakselerasi pembangunan di wilayah Tertinggal, Terdepan, dan Terluar (3T).
SELAMA ini kita terlalu sering memaknai pembangunan sebagai pembangunan fisik: jalan, jembatan, gedung, kawasan industri, dan infrastruktur digital, tapi melupakan manusia
WAKIL Ketua MPR RI, Lestari Moerdijat, mengatakan landasan kerja yang berwawasan lingkungan dan berkelanjutan harus menjadi acuan para pemangku kepentingan dalam pembangunan.
Salah satu dari empat tokoh tersebut berasal dari Indonesia adalah Marine Novita (Co-founder MilikiRumah)
Di tengah upaya pembangunan SDGs, muncul pertanyaan penting mengenai bagaimana sumber daya dapat dimobilisasi untuk menutup kesenjangan pembangunan
Copyright @ 2026 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved