Headline
BEI sempat hentikan sementara perdagangan karena IHSG terkoreksi 8%.
BEI sempat hentikan sementara perdagangan karena IHSG terkoreksi 8%.
Kumpulan Berita DPR RI
PT MRT Jakarta menargetkan konstruksi dua rute baru, yakni Fase 3 koridor barat-timur Cikarang-Balaraja dan Fase 4 Fatmawati-Kampung Rambutan, dapat dimulai tahun depan.
Hal ini disampaikan Direktur Utama PT MRT Jakarta Tuhiyat dalam diskusi Forum Jurnalis, Rabu (25/1). Adapun Rute Cikarang-Balaraja akan membentang sepanjang 87 km. Serta, direncanakan memiliki 22 stasiun yang terbangun sebagian di bawah tanah dan sebagian lintasan layang.
Untuk rute tersebut, pendanaan yang dibutuhkan mencapai Rp160 triliun. Sementara untuk Fase 4 Fatmawati-Kampung Rambutan, akan terbentang sepanjang 10 km, dengan 10 stasiun yang berada di bawah tanah. Adapun dana yang dibutuhkan untuk pembangunan Fase 4 diperkirakan Rp20 triliun.
Baca juga: MRT Jakarta: Sulit Kembalikan Jumlah Penumpang Seperti Sebelum Pandemi
"Kita berharap dua-duanya untuk 'groundbreaking' bisa tahun depan. Untuk Fase 3, pembiayaan akan kembali menggunakan skema pinjaman pemerintah Indonesia kepada Jepang," jelas Tuhiyat.
"Untuk Fase 4 ini kita akan menggunakan kerja sama badan usaha atau 'public private partnership'," imbuhnya.
Baca juga: 1,1 Juta Orang Gunakan KRL Jabodetabek Pada Libur Imlek 2023
Tidak seperti pada Fase 1 dan Fase 2, yakni rute Lebak Bulus-Bundaran HI, di mana pengembangan kawasan berorientasi transit (TOD), dibangun setelah infrastruktur selesai dibangun, pihaknya akan membangun MRT Fase 3 dan Fase 4 berbarengan dengan TOD.
Di sisi lain, lanjut dia, hambatan dalam membangun MRT Fase 3 dan Fase 4 mencakup pembebasan lahan, serta pemindahan utilitas. "Lalu, koordinasi dengan pemerintah daerah, karena ini akan melibatkan dua provinsi lain, yakni Banten dan Jawa Barat," tuturnya.
"Kita tidak mungkin melakukannya dengan pemaksaan. Tapi kami harus koordinasi dan komunikasi," sambung Tuhiyat.(OL-11)
Pemprov DKI mengalokasikan Rp6,4 triliun untuk subsidi transportasi, air, dan pangan pada 2025 demi menjaga daya beli warga.
, pembukaan rute-rute baru tersebut menjadi langkah lanjutan untuk mengoptimalkan konektivitas transportasi publik yang saat ini telah mencapai 92%.
Banyak perumahan gagal dihuni akibat minim infrastruktur dasar. Wamen PU menegaskan hunian harus terintegrasi, akademisi sebut kumuh akibat sistem.
Setiap rencana pembangunan trotoar kini melalui proses negosiasi dan evaluasi yang ketat.
Menurut Arief, tingkat hunian gedung-gedung perkantoran grade AS sepanjang jalur MRT fase 1 mengalami peningkatan lebih cepat dibandingkan gedung-gedung di luar jalur MRT.
Pemerintah Provinsi (Pemprov) DKI Jakarta secara resmi meluncurkan sistem pembayaran QRIS Tap di Stasiun LRT Pegangsaan Dua, Jakarta Utara, pada Kamis (4/12).
SELAMA ini kita terlalu sering memaknai pembangunan sebagai pembangunan fisik: jalan, jembatan, gedung, kawasan industri, dan infrastruktur digital, tapi melupakan manusia
WAKIL Ketua MPR RI, Lestari Moerdijat, mengatakan landasan kerja yang berwawasan lingkungan dan berkelanjutan harus menjadi acuan para pemangku kepentingan dalam pembangunan.
Salah satu dari empat tokoh tersebut berasal dari Indonesia adalah Marine Novita (Co-founder MilikiRumah)
Di tengah upaya pembangunan SDGs, muncul pertanyaan penting mengenai bagaimana sumber daya dapat dimobilisasi untuk menutup kesenjangan pembangunan
Otoritas Palestina meradang lantaran Israel kian memperketat kendali atas Tepi Barat.
Arah pembangunan ke depan harus seiring dengan penataan ulang kawasan hutan yang berfungsi sebagai daerah tangkapan air.
Copyright @ 2026 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved