Headline
Pada perdagangan kemarin, rupiah menguat tipis dan ditutup di level Rp16.936 per dolar AS.
Pada perdagangan kemarin, rupiah menguat tipis dan ditutup di level Rp16.936 per dolar AS.
Kumpulan Berita DPR RI
JALUR sepeda yang dibangun Pemerintah Provinsi (Pemprov) DKI Jakarta dianggap tidak efektif. Hal itu ditekankan anggota Komisi B DPRD dari Fraksi PDI Perjuangan, Gilbert Simanjutak.
Dia menilai mayoritas warga Jakarta tidak memilih sepeda untuk beraktivitas sehari-hari. “Jalur sepeda belum cocok diterapkan di DKI. Belum saatnya, jalur sepeda penggunanya kan hanya sedikit," ujar Gilbert di Jakarta, Kamis (6/2).
Menurutnya, Dinas Perhubungan (Dishub) DKI Jakarta sebaiknya fokus mengurus integrasi moda transportasi di setiap wilayah, agar warga Jakarta merasa nyaman ketika menggunakan transportasi umum. Apalagi penambahan jalur sepeda sepanjang 200 kilometer (km) menelan anggaran sebesar Rp 62 miliar. Sebelumnya, jalur sepeda yang dibangun sepanjang 63 km.
Baca juga: Anies Resmikan Uji Coba Tujuh Jalur Sepeda
“Moda transportasi yang belum terintegrasi dari utara, barat, timur, selatan itu harusnya menjadi fokus. Uang puluhan miliar malah jadi beban Dishub," kata Gilbert
Sementara itu, Kepala Dinas Perhubungan DKI Jakarta, Syafrin Liputo, menampik pandangan Gilbert. Dia menilai jalur sepeda malah digemari warga Ibu kota. Hal itu tecermin dari kenaikan penggunaan sepeda di jalur khusus yang mencapai 500%.
"Sebelum dan sesudah pembuatan jalur sepeda itu ada peningkatan demand yang signifikan. Angkanya lebih dari 500%," pungkas Syafrin.
"Jangan dilihat bahwa ini tidak efektif. Karena dari peningkatan 500%, dari aspek pengguna. Kemudian, jika kita komparasi dengan data kecelakaan lalu lintas, yang melibatkan pesepeda, dengan adanya jalur sepeda, maka angka kecelakaannya justru menurun," tutupnya.(OL-11)
Dinas Bina Marga sebenarnya sudah mengenal dan mulai menggunakan material beton porus maupun aspal porus yang memiliki kemampuan menyerap air.
Ia mengakui capaian tersebut masih jauh dari ketentuan ideal. Pemerintah Provinsi DKI Jakarta menargetkan porsi RTH Jakarta dapat mencapai 30% pada 2045.
Bapenda telah menelusuri faktor penyebab anjloknya penerimaan BPHTB.
Dalam Peraturan Gubernur (Pergub) Jakarta Nomor 44 Tahun 2025 tentang Penjabaran APBD Tahun Anggaran 2026, anggaran subsidi untuk Transjakarta ditetapkan Rp3,75 triliun.
Masalah tawuran tidak cukup diselesaikan hanya dengan imbauan moral atau nasihat.
Tuhiyat juga menjelaskan gambaran umum Stasiun Harmoni yang akan menjadi salah satu stasiun penting di jalur utara MRT Jakarta. Kelak, Stasiun Harmoni memiliki panjang 252 meter.
Pembangunan jalur sepeda tersebut dibangun berdasarkan tipologi jalan, volume kendaraan, dan perspektif ruang perkotaan.
Pramono juga mengatakan akan melakukan penertiban di jalur sepeda yang sebelumnya sudah dibangun oleh mantan Gubernur Jakarta Anies Baswedan.
PKS mengkritik keberadaan jalur sepeda di Jakarta yang dianggap belum ideal
Pemerintah Provinsi DKI Jakarta memastikan tidak akan mengurangi spesifikasi pada jalur sepeda.
Beberapa ruas jalan yang jalur sepedanya mengalami kerusakan di antaranya adalah di jalan Matraman, Salemba Raya, Tugu Tani, HOS Cokroaminoto, Ahmad Yani, serta DI Panjaitan.
Penjabat Gubernur DKI Jakarta Heru Budi Hartono tak mau ambil pusing terkait laporan komunitas penggiat transportasi sepeda Bike To Work kepada Ombudsman.
Copyright @ 2026 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved