Headline
Taksiran kerugian itu belum yang diderita masyarakat, termasuk para pelaku usaha.
Taksiran kerugian itu belum yang diderita masyarakat, termasuk para pelaku usaha.
Kumpulan Berita DPR RI
BOEING setuju untuk mengaku bersalah atas tuduhan penipuan terkait sertifikasi 737 MAX menyusul dua kecelakaan maut beberapa tahun lalu.
Berdasarkan kesepakatan pembelaan tersebut, Departemen Kehakiman AS dalam pengajuan pengadilan pada Minggu (7/7) menyatakan Boeing akan membayar denda sebesar US$243,6 juta dan diharuskan untuk berinvestasi setidaknya US$455 juta dalam program kepatuhan dan keselamatannya.
Raksasa pesawat terbang tersebut juga setuju untuk menjalani penilaian dari pemantau pihak ketiga atas prosedur keselamatan dan kualitasnya selama tiga tahun.
Baca juga : Studi AS: Karyawan Boeing Bingung terkait Pelaporan Keselamatan
“Kami dapat mengonfirmasi bahwa kami telah mencapai kesepakatan prinsip mengenai resolusi dengan Departemen Kehakiman, tergantung pada peringatan dan persetujuan persyaratan tertentu,” kata Boeing dalam sebuah pernyataan.
Perjanjian pembelaan yang diumumkan pada Minggu (7/7) hanya berkaitan dengan kesalahan Boeing sehubungan dengan kecelakaan 737 Max pada tahun 2018 dan 2019, bukan insiden lain yang menimbulkan pertanyaan tentang standar keselamatan perusahaan, termasuk ledakan Alaska Airlines penerbangan 1282 di tengah penerbangan pada bulan Januari.
Kesepakatan tersebut memerlukan persetujuan hakim federal dan hanya mencakup perusahaan Boeing, bukan karyawan saat ini atau mantan karyawan.
Baca juga : Boeing Milik Atlas Air Mendarat Darurat karena Mesin Terbakar
Pengakuan bersalah Boeing berpotensi merugikan kontrak pemerintah perusahaan yang menyumbang sekitar 40% pendapatan karena lembaga-lembaga AS dapat menggunakan hukuman pidana sebagai alasan untuk mengecualikan penawar.
Namun, pembuat pesawat tersebut dapat meminta keringanan untuk terus berbisnis dengan pemerintah dan masih menjadi perdebatan apakah lembaga seperti Departemen Pertahanan AS dan NASA bersedia melepaskan pemasok penting tersebut.
Pada tahun 2003, Angkatan Udara AS mengesampingkan keputusan untuk menangguhkan beberapa unit Boeing dari penawaran kontrak menyusul pelanggaran serius dan substansial terhadap hukum federal untuk memberikan proyek satelit senilai US$56 juta kepada raksasa pesawat terbang tersebut.
Baca juga : Ternyata, Japanes Airlines dan Pesawat Penjaga Pantai Serentak Diberi Lampu Hijau
Keputusan Boeing untuk mengaku bersalah dipastikan setelah Departemen Kehakiman mengatakan pihaknya telah menetapkan bahwa perusahaan tersebut melanggar perjanjian penuntutan yang ditangguhkan sebelumnya, dari kecelakaan 737 Max yang menewaskan 346 penumpang dan awak.
Sebagai bagian dari penyelesaian tahun 2021, jaksa setuju untuk tidak mengajukan tuntutan terhadap Boeing karena menyesatkan regulator tentang kelemahan pada 737 Max jika Boeing membayar penyelesaian sebesar US$2,5 miliar, termasuk denda US$243,6 juta dan berjanji untuk mematuhi persyaratan tertentu selama tiga tahun.
Berdasarkan kesepakatan tersebut, produsen pesawat mengakui telah menipu Administrasi Penerbangan Federal (FAA) mengenai Sistem Augmentasi Karakteristik Manuver (MCAS) atau program perangkat lunak stabilisasi penerbangan yang dikaitkan dengan kedua kecelakaan tersebut.
Baca juga : Jepang Mulai Investigasi Kecelakaan Pesawat JAL
Pengacara beberapa kerabat korban mengatakan mereka akan bertanya kepada pengadilan Texas di mana permohonan penolakan perjanjian tersebut akan diajukan.
“Kesepakatan manis ini gagal untuk mengakui bahwa karena konspirasi Boeing, 346 orang tewas,” kata Paul Cassell, pengacara beberapa keluarga dalam sebuah pernyataan.
“Melalui pengacara licik antara Boeing dan DOJ, konsekuensi mematikan dari kejahatan Boeing dapat disembunyikan,” pungkasnya. (Aljazeera/fer/Z-7)
Ia mengingatkan masyarakat yang akan bepergian, baik melalui jalur darat, laut, maupun udara, agar memastikan kondisi kendaraan dalam keadaan laik jalan.
Indonesia berada di kawasan Cincin Api Pasifik (Ring of Fire) yang dikenal memiliki aktivitas vulkanik tinggi. emahami langkah keselamatan saat berada di dekat zona erupsi sangat penting.
Pelatihan ini bertujuan untuk meningkatkan kompetensi profesional di bidang Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) di Indonesia, khususnya untuk sektor industri yang berisiko tinggi.
Melalui Polantas Menyapa, kampanye keselamatan diwujudkan dalam format dialog yang santai dan kreatif di tengah pusat keramaian.
Pemerintah sebagai regulator harus bisa melaksanakan regulasi-regulasi yang ditetapkan agar kejadian kecelakaan kapal tenggelam KMP Tunu Pratama Jaya di Selat Bali tidak terulang lagi
Dody juga mengimbau kepada masyarakat untuk terus memantau informasi di posko-posko yang didirikan oleh Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) DKI Jakarta-Jawa Barat.
Pengemudi dum truk melarikan diri setelah insiden kecelakaan.
Korban pertama kecelakaan ATR 42-500 di Balocci, Pangkep dievakuasi. Ia ditemukan tewas di jurang 200 m saat SAR dihantam cuaca ekstrem. Kabut pekat visibilitas 5 m.
Insiden tragis ini terjadi sekitar pukul 16.15 WIB di jalur arah Surabaya menuju Malang, tepatnya di Desa Pamotan, Kecamatan Porong.
Sebuah kecelakaan tunggal terjadi di Jalan Koridor PT RAPP Kilometer 10, Desa Rantau Baru, Kecamatan Pangkalan Kerinci, Kabupaten Pelalawan menyebabkan dua orang meninggal dunia.
Kecelakaan terjadi di Jalur A Jajan Tol KM 426.400 Semarang-Bawen tepatnya di Ungaran Timur, Kabupaten Semarang Selasa (6/1) pagi, dengan korban 1 tewas dan 6 luka.
Satu orang tewas dan lima lainnya luka-luka dalam kecelakaan di Tol Batang–Semarang. Polisi mendalami dugaan gangguan kemudi pada truk trailer bermuatan besi.
Copyright @ 2026 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved