Headline
Pelanggaran terhadap pembatasan operasional truk memperparah kemacetan.
Pelanggaran terhadap pembatasan operasional truk memperparah kemacetan.
Kumpulan Berita DPR RI
ASOSIASI Dealer Motor Listrik Indonesia (Ademoli) membeberkan biang kerok seretnya penyaluran insentif motor listrik (molis) selama ini terletak pada lamanya proses pengurusan surat tanda nomor kendaraan (STNK) dan pencairan bantuan dana Rp7 juta dari pemerintah.
Ia menerangkan penerbitan STNK motor listrik oleh Kepolisian RI membutuhkan waktu yang tidak sebentar, paling lambat sekitar dua bulan.
Tak hanya itu, masalah ini ditambah dengan agen pemegang merek (APM) brand molis atau produsen melalui diler yang ditunjuk, harus menalangi pembiayaan proses pembuatan STNK molis yang bisa mencapai jutaan rupiah.
Baca juga : Kolaborasi Jatis Mobile dan Tangkas Mudahkan Masyarakat Miliki Motor Listrik
"STNK itu paling cepat dua minggu jadi, cuma rata-rata lama hingga dua bulan. Biayanya mencapai Rp1-2 juta, itu pun kami harus talangi dulu," kata Ketua Ademoli Indra Novint Noviansyah saat dihubungi Media Indonesia, Rabu (2/8).
Setelah STNK molis terbit, konsumen yang lolos verifikasi baru bisa menerima bantuan Rp7 juta untuk pembelian satu unit molis baru berbasis baterai roda dua dengan satu nomor induk kependudukan (NIK).
Baca juga : Tarif Isi Ulang Baterai Kendaraan Listrik Dipatok Rp 25 Ribu Hingga Rp 57 Ribu
Produsen yang sudah ditunjuk pemerintah untuk menyalurkan insentif molis harus berkoordinasi dengan Bank Himbara, sebagai kuasa pengguna anggaran (KPA) yang ditunjuk Kementerian Perindustrian dalam pengelolaan insentif.
Bank Himbara akan membayar penggantian uang pembelian molis kepada produsen. Baru setelahnya molis baru dengan potongan pembelian Rp7 juta diberikan ke konsumen. Rata-rata semua tahapan penyaluran insentif molis baru selama tiga sampai empat bulan lamanya.
"Besaran insentif itu kami dulu yang menanggung. Baru diganti pemerintah lewat bank yang ditunjuk. Itu kan jumlahnya besar kalau kita semuanya yang menanggung dulu," jelas Indra.
Hingga saat ini, Ademoli dengan 300 lebih diler yang tergabung mencatat, sudah ada pre order (PO) atau sistem pemesanan di muka pembelian molis baru dengan bantuan pemerintah sebanyak 108 ribu pendaftar.
Indra menjelaskan jika dihitung, biaya yang harus dikucurkan diler dan pabrikan molis bisa menembus Rp1,8 triliun untuk menyalurkan insentif molis kepada 108 ribu penerima.
"Biaya ini termasuk uang penerbitan STNK. Kami harapkan proses pencairan dari bank tidak terlalu berlama-lama karena akan menghambat penyaluran insentif molis," ungkapnya.
Hingga akhir tahun, pemerintah memberikan kuota subsidi molis baru sebanyak 200 ribu unit. Indra optimistis kebijakan ini akan laris dilirik masyarakat jika proses pengurusan STNK hingga pencairan dana insentif tidak berlarut-larut. (Z-5)
Manajemen daya dan pemilihan rute menjadi faktor penentu keselamatan mudik menggunakan motor listrik.
Pengendara disarankan menggunakan aplikasi peta digital untuk mengidentifikasi lokasi Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU).
Ingin mudik tenang? Simak 6 tips aman meninggalkan motor listrik di rumah, mulai dari aturan MCB hingga level baterai ideal agar kendaraan tetap awet dan aman.
Ingin motor listrik tetap prima setelah mudik? Simak 6 tips penting merawat motor listrik saat ditinggal lama, mulai dari MCB hingga kesehatan baterai.
Presiden Prabowo Subianto resmi menunjuk Menteri ESDM Bahlil Lahadalia sebagai Ketua Satgas Percepatan Transisi Energi untuk menekan beban subsidi negara.
UNITED E-Motor resmi memperkenalkan RX6000 di Indonesia International Motor Show 2026 (IIMS) sebagai motor listrik dual-purpose yang memadukan karakter adventure dan kepraktisan urban.
Pemprov DKI mengalokasikan Rp6,4 triliun untuk subsidi transportasi, air, dan pangan pada 2025 demi menjaga daya beli warga.
Langkah Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa menyesuaikan postur anggaran Transfer ke Daerah (TKD) seringkali dicap sebagai keputusan pragmatis belaka.
Pemprov DKI hanya menyesuaikan penganggaran untuk pelaksanaan program selama 10 bulan pertama tahun anggaran.
Pemprov DKI perlu memperhatikan penguatan sumber daya manusia melalui pendidikan bahasa asing di sekolah-sekolah negeri maupun swasta.
tarif Transjakarta sebenarnya mencapai sekitar Rp13 ribu per penumpang, namun masyarakat hanya membayar Rp3.500 berkat subsidi besar dari pemerintah daerah.
ASUMSI makro Rancangan Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (RAPBN) 2026 yang optimistis berisiko kembali mengulang deviasi antara target dan realisasi alias meleset.
Copyright @ 2026 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved