Headline
Pelanggaran terhadap pembatasan operasional truk memperparah kemacetan.
Pelanggaran terhadap pembatasan operasional truk memperparah kemacetan.
Kumpulan Berita DPR RI
SAAT meninjau Pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta, Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi menyebut pergerakan angkutan logistik (program tol laut) mengalami peningkatan cukup tinggi dalam satu bulan terakhir hingga 70%.
“Tidak hanya angkutan tol laut menuju Indonesia Timur saja yang mengalami kenaikan, tingkat keterisian angkutan balik dari Indonesia Timur menuju Barat yang selama ini belum optimal, mengalami kenaikan hingga 30%,” jelas Budi dalam keterangan resmi, Selasa (11/5).
Baca juga: Polisi Kewalahan Hambat Animo Pemudik, Volumenya Luar Biasa
Kenaikan angkutan logistik melalui sektor laut juga terjadi untuk angkutan logistik internasional, yakni sebesar 6%. Adapun data itu dibandingkan awal 2020 atau sebelum pandemi covid-19.
“Kita tahu bahwa angkutan logistik ini sangat penting untuk memberikan suatu ruang bagi pertumbuhan ekonomi untuk menjadi lebih baik,” imbuh Budi.
Berdasarakan data Ditjen Perhubungan Laut Kemenhub, pelaksanaan program tol laut mengalami peningkatan yang signifikan sejak direalisasikan pada 2016. Hingga 2021, jumlah pelabuhan singgah tol laut bertambah menjadi 103 titik, dari sebelumnya 31 titik pada 2016.
Baca juga: 1,2 Juta Orang telah Tinggalkan Jakarta
Begitu juga jumlah armada kapal yang meningkat dari 6 kapal pada 2016 menjadi 30 kapal pada 2021. Adapun jumlah trayek meningkat dari 6 trayek menjadi 30 trayek pada 2021.
Di lain sisi, kenaikan angkutan logistik berbanding terbalik dengan jumlah penumpang di berbagai moda transportasi. Saat berkunjung ke Bandara Internasional Soekarno Hatta, Tangerang, Budi mengungkapkan ada penurunan drastis jumlah penumpang bandara hinggga 90%.(OL-11)
ASOSIASI Logistik dan Forwarder Indonesia (ALFI) menilai kebijakan one way arus mudik secara nasional pada puncak mudik lebaran 18 Maret 2026 tidak terlalu berpengaruh pada angkutan logistik
REI menilai dampak konflik Timur Tengah terhadap harga rumah di Indonesia relatif terbatas. Kenaikan biaya logistik diperkirakan hanya mendorong harga rumah sekitar 3,5%.
Konflik Timur Tengah picu panic buying dan ancaman kelangkaan BBM di Thailand. Pemerintah pantau ketat pasokan seiring lonjakan harga di tingkat lokal.
Beban pengiriman akan overload menjelang Lebaran. Untuk menekan risiko keterlambatan, perusahaan menyatakan telah melakukan persiapan sejak awal
penyelenggaraan pangan merupakan tanggung jawab bersama antara pemerintah pusat dan pemerintah daerah sebagaimana diamanatkan dalam Undang-Undang Nomor 18 Tahun 2012 tentang Pangan.
Eskalasi konflik ini langsung menarik perhatian dunia akan gangguan rantai pasok logistik global yang bisa menekan ekonomi banyak negara.
INDONESIA tidak kekurangan uang. Yang kurang adalah arah. Ini bukan gejala siklikal atau persoalan sentimen pasar, melainkan kegagalan struktural.
Tanpa dorongan fiskal awal, ekonomi akan selalu menunggu.
Alih-alih memicu inflasi pangan, program prioritas pemerintah MBG dinilai justru akan menjadi stimulus bagi peningkatan produktivitas nasional dan penguatan ekonomi kerakyatan.
Berdasarkan data selama bulan Januari hingga Desember 2024, tercatat 38juta kunjungan wisatawan datang ke DIY.
berdasarkan hasil rapat DK OJK yang dilaksanakan pada 1 Oktober lalu menilai sektor jasa keuangan terjaga stabil.
INDONESIA dan Dewan Kerja Sama Teluk (Gulf Cooperation Council/GCC) telah melaksanakan Putaran Ketiga Perundingan Perjanjian Perdagangan Bebas antara kedua pihak (Indonesia-GCC FTA).
Copyright @ 2026 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved