Palembang

DI atas kereta ringan di Palembang Senin (11/2), Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi menggelar diskusi bersama pimpinan daerah Sumatra Selatan untuk membahas manfaat yang dirasakan atas kehadiran transportasi publik tersebut. Ada beberapa pandangan yang selalu menyebutkan, pembangunan infrastruktur sebagai kemubaziran karena pemanfaatannya yang rendah.

Wali Kota Palembang Harnoj¬oyo bersyukur kotanya dijadikan model pembangunan transportasi publik berbasis rel. Sejak mulai dimanfaatkan untuk Asian Games XVIII, LRT menjadi ikon baru bagi Palembang. Itu ternyata menjadi daya tarik baru bagi para pelancong.

Hotel-hotel dan restoran merasakan langsung manfaat meningkatnya kedatangan wisatawan ke Palembang. Hal itu berdampak juga terhadap Pendapatan Asli Daerah Palembang. Pada 2019 ini PAD Palembang ditetapkan naik Rp500 miliar, sehingga akhir tahun nanti diharapkan bisa menyumbang Rp1,6 triliun kepada anggaran pendapatan dan belanja daerah.

Harnojoyo melihat, kontribusi pemberian subsidi sebesar Rp21 miliar yang dikeluarkan pemerintah kotanya bagi operasional LRT tidak menjadi beban karena Pemerintah Kota Palembang mendapatkan langsung manfaatnya. Harga-harga tanah di sekitar jalur LRT meningkat tajam, sehingga penerimaan pajak bumi dan bangunan meningkat 100%.

Masyarakat pun mulai merasakan manfaat dari LRT. Dengan tarif Rp7.000 yang dikenakan untuk perjalanan dari Bandara Sultan Mahmud Badaruddin hingga Jakabaring, masyarakat bisa lebih menghemat biaya transportasi mereka.

Menurut Direktur Jenderal Perkeretaapian Zulfikri, setiap bulan pertumbuhan pengguna LRT mencapai 13,86% dan yang menarik peningkatan terjadi pada hari kerja. Artinya, harapan terjadinya perpindahan dari kendaraan pribadi ke transportasi publik sudah mulai terasa.

Pemerintah sekarang membentuk Badan Pengelola KA Ringan Sumatra Selatan agar pengelolaan LRT lebih profesional. Ke depan, pendapatan dari LRT tidak hanya akan bertumpu kepada penjualan tiket, tetapi juga dari penjualan iklan baik di dalam LRT maupun di stasiun, serta penyewaan ruangan yang ada di dalam stasiun.

Pembangunan sistem transportasi publik kota di Indonesia merupakan suatu keharusan. Tidak mungkin kota-kota yang berkembang begitu pesat, transportasinya hanya mengandalkan kendaraan pribadi. Terbatasnya infrastruktur kota akan menimbulkan kemacetan total apabila masyarakatnya tidak didorong menggunakan transportasi publik.

Jakarta sudah merasakan kemacetan yang luar biasa akibat bertambahnya terus kendaraan pribadi. Padahal, setiap hari lebih dari 1 juta orang sudah menggunakan kereta listrik. Kehadiran mass rapid transit yang akan mulai dioperasikan pada Maret mendatang diharapkan bisa membantu mempercepat pergerakan masyarakat.

Tantangan kita selanjutnya ialah membangun sebuah sistem transportasi umum yang terintegrasi. Kita pantas belajar kepada Singapura yang memiliki sistem transportasi publik terbaik di Asia Tenggara.

Memang tidak murah investasi yang dilakukan untuk membangun sistem transportasi publik seperti itu. Pemerintah Singapura sejak 2010-2015 menginvestasikan anggaran sampai S$14 miliar. Bahkan, periode 2016-2026 mereka menganggarkan investasi tambahan sebesar S$26 miliar.

Agar transportasi publik itu bermanfaat, tidak cukup hanya infrastruktur yang disediakan. Pemerintah Singapura memperhatikan keterjangkauannya oleh masyarakat. Kalau masyarakat diharuskan membayar tiket sesuai dengan nilai investasinya, niscaya tidak akan terjadi perpindahan dari kendaraan pribadi ke transportasi massal.

Untuk itulah Pemerintah Singapura setiap tahun menganggarkan juga subsidi hingga S$4 miliar. Subsidi lebih dari Rp40 triliun tentunya besar. Namun, Singapura mendapatkan benefit lainnya, yakni kota yang lebih teratur, kemacetan yang berkurang, serta tingkat polusi udara yang bisa ditekan.

Subsidi untuk transportasi massal publik bukanlah sesuatu yang dilarang. Semua negara di dunia melakukan itu sebagai bagian kewajiban negara menyediakan alat transportasi publik yang aman, nyaman, dan memberi manfaat bagi kegiatan ekonomi negara yang lebih besar.

Kota-kota di Indonesia akan terus berkembang menjadi kota maju dan modern. Kita pantas bangga putra-putra Indonesia sudah mampu membuat sendiri alat transportasi publik seperti LRT di Palembang. Pekerjaan rumah kita bersama selanjutnya ialah bagaimana membangun sistem transportasi publik yang andal sehingga bisa membuat masyarakat semakin cinta kepada kotanya.