Headline
Sebagian besar pemandu di Gunung Rinjadi belum besertifikat.
Sebagian besar pemandu di Gunung Rinjadi belum besertifikat.
Anggaran pembangunan LRT yang diusulkan mencapai Rp556,8 miliar. Anggaran itu tercantum dalam Kebijakan Umum APBD dan Plafon Prioritas APBD Sementara (KUAPPAS) 2020.
Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengatakan LRT Jabodebek ini diperkirakan akan resmi digunakan pada 2021 mendatang.
MENTERI Perhubungan Budi Karya Sumadi menargetkan Proyek Light Rail Transit Jakarta, Bogor, Depok, Bekasi (LRT Jabodebek)
LRT Jakarta akan beroperasi secara komersial melayani rute Pegangsaan Dua-Velodrome dan melalui 6 stasiun.
LINTAS Raya Terpadu (LRT) Jakarta akan segera beroperasi komersial 1 Desember mendatang.
Selain menggunakan tiket single dan multitrip, penumpang LRT juga bisa menggunakan kartu uang elektronik dari BCA, Mandiri, BRI, DKI dan BNI
Parkir sepeda sudah tersedia di Stasiun Pegangsaan 2 LRT Jakarta
PT LRT Jakarta menargetkan sekitar 14 ribu pelanggan per hari. Saat ini rata-rata 6.500 -7.000 pada hari kerja da 9.000-10.000 penumpang tiap akhir pekan.
Yayat menilai rute Kelapa Gading dengan Rawamangun tidak cukup kuat bila dibandingkan dengan Blok M dengan Kota.
Tahun depan target pembangunan LRT Jakarta fase 2 dari Kelapa Ga ding menuju JIS bisa mulai dibangun untuk menghubungkan penumpang menuju stadion pengganti Lebak Bulus.
Karena rancangan KUA-PPAS 2020 defisit, Tim Anggaran Pemprov DKI (TAPD) mengusulkan subsidi dipangkas sebesar Rp1,1 triliun dalam rapat pada 27 November 2019.
Pengguna dan penumpang LRT Jakarta pun memberikan sejumlah masukan, misalnya menginginkan pelayanan sistem tiket agar lebih praktis.
Standar pelayanan minimum (SPM) tidak boleh berkurang meski Pemprov DKI dalam pembahasan Rancangan APBD 2020 sejauh ini baru bisa menyediakan PSO hingga Oktober 2020.
Rekayasa tersebut sudah mulai diterapkan sejak Selasa (3/12) hingga Selasa (31/12). Pemasangan long span itu diperkirakan rampung akhir Desember.
Jumlah penumpang di hari pertama beroperasi komersial hanya 5.961 penumpang. Sebelumnya, rata-rata jumlah penumpang di akhir pekan mencapai 9.000 penumpang.
Koridor LRT yang menghubungkan wilayah timur dengan selatan Jakarta itu akan memiliki jarak tempuh 19,7km.
Nilai subsidi yang begitu besar itu jika tidak diimbangi dengan jumlah penumpang yang besar maka akan menjadi suatu pemborosan.
Manfaat light rapid transit atau lintas raya terpadu (LRT) bagi masyarakat minim sebab tidak berdasarkan kajian teknis dan ekonomis mendalam. Hal itu berpotensi merugikan keuangan negara.
Dishub mengusulkan tambahan anggaran Rp68 miliar pada saat rapat pembahasan rancangan APBD 2020 tanggal 5 Desember 2019.
Meski studi kelayakan LRT Koridor 2 belum selesai, Dinas Perhubungan DKI Jakarta enggan memindahkan trase LRT.
Media Indonesia berusaha menghadirkan foto-foto eksclusive sehingga pembaca dapat melihat kejadian aktual dengan lebih baik
LOAD MORECopyright @ 2025 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved