8 Penyebab Kampas Ganda Motor Matic Cepat Habis

KAMPAS ganda adalah salah satu komponen penting dalam sistem transmisi CVT (Continuously Variable Transmission) pada motor matic.

Fungsinya adalah untuk menyalurkan tenaga dari mesin ke roda belakang secara halus dan otomatis, terutama saat motor mulai melaju dari posisi diam.

Berikut 8 Penyebab Kampas Ganda Motor Matic Cepat Habis

1. Sering Berkendara di Jalan Macet

Di jalan macet, motor matic sering berhenti dan jalan secara perlahan. Ini membuat kampas ganda terus bergesekan dengan rumah kopling, mempercepat keausan.

Baca juga : 13 Cara Merawat Motor Matic agar tidak Mogok saat Perjalanan Jauh

2. Tarikan Mendadak atau Akselerasi Kasar

Menarik gas secara tiba-tiba saat start atau berkendara membuat beban pada kampas ganda meningkat, sehingga permukaannya cepat terkikis.

3. Kampas Ganda Kualitas Rendah

Menggunakan kampas aftermarket yang tidak berkualitas atau bukan original dapat menyebabkan usia pakainya jauh lebih pendek dari standar pabrikan.

4. Beban Motor Terlalu Berat

Sering membawa beban berlebihan (misalnya boncengan berat atau barang banyak) menyebabkan kampas ganda bekerja lebih keras dari semestinya.

Baca juga : 8 Penyebab Motor Matic Bergetar saat Tarikan Awal

5. Rumah Kopling atau Mangkok Ganda Aus

Jika rumah kopling sudah aus atau bergelombang, gesekan dengan kampas tidak merata dan membuat kampas cepat aus secara tidak normal.

6. Kurangnya Perawatan CVT

Kotoran dan debu yang menumpuk di area CVT (tempat kampas ganda berada) bisa membuat gesekan tidak optimal dan mempercepat keausan kampas.

7. Gaya Berkendara yang Tidak Halus

Gaya mengemudi yang kasar dan suka memainkan gas berlebihan bisa mempercepat gesekan kampas terhadap mangkok kopling, mempercepat keausan.

8. Usia Pakai Sudah Lama

Meski pemakaian normal, kampas ganda tetap memiliki batas usia pakai. Jika motor sudah menempuh jarak puluhan ribu km, kampas wajar habis.

Tanda Kampas Ganda Habis

• Tarikan awal terasa berat atau bergetar (gredek)
• Akselerasi lambat padahal gas sudah dibuka
• Suara berisik dari area CVT
• RPM tinggi tapi motor tidak melaju cepat

Untuk memperpanjang umur kampas ganda, sebaiknya servis CVT secara rutin (sekitar setiap 8.000–12.000 km) dan hindari kebiasaan berkendara yang mempercepat keausan. (Z-4)