Headline
Setelah menjadi ketua RT, Kartinus melakukan terobosan dengan pelayanan berbasis digital.
Setelah menjadi ketua RT, Kartinus melakukan terobosan dengan pelayanan berbasis digital.
F-35 dan F-16 menjatuhkan sekitar 85 ribu ton bom di Palestina.
KERETA Api selalu menjadi salah satu moda transportasi pilihan masyarakat yang hendak berpergian baik di dalam kota maupun antarkota antarprovinsi.
Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (Persero) Didiek Hartantyo mengatakan, terdapat beberapa alasan mengapa masyarakat harus naik kereta api untuk perjalanan dekat maupun jauh. Salah satu alasannya adalah terkait ketepatan waktu dari moda transportasi tersebut.
"Jadi mengapa kita harus memilih naik Kereta Api? salah satunya adalah karena ketepatan waktu. Jadi presentase ketepatan waktu untuk peforma di tahun 2023, ketepatan waktu sudah 97% untuk keberangkatan dan 91,5% untuk kedatangan," kata Didiek dalam acara Talkshow "Transformasi KAI: Menjadi Moda Transportasi Masa Depan" di Universitas Indonesia, Selasa (21/5).
Baca juga : Uji Coba LRT Jabodebek Dihentikan Sementara, Ini Permasalahan yang Dicatat MTI
Presentase ketepatan waktu dari kereta api Indonesia sendiri, kata Didiek, sudah melampaui ketepatan waktu kereta-kereta api yang ada di Eropa. Meskipun kereta api di Eropa seperti negara Jerman dan Prancis sudah memiliki teknologi yang lebih maju, namun untuk ketepatan waktu kereta api Indonesia masih diunggulkan.
"Ketepatan waktu kita sudah 97% dibandingkan dengan kereta apinya Jerman dan Prancis. Jadi tak salah memang jika masyarakat harus memilih kereta api untuk jadi salah satu transportasi andalan untuk bepergian," ujarnya.
Selain ketepatan waktu, Didiek mengatakan, kereta api Indonesia juga memiliki beberapa kelebihan dan keunggulan dari produk kereta api sendiri. Menurutnya, kereta api itu lebih hemat energi dibandingkan dengan kendaraan pribadi maupun moda transportasi lainnya.
Baca juga : Rekor, KAI Commuter Line Yogyakarta Layani 46.811 Penumpang Sehari
Ia menjelaskan, satu rangkaian kereta api dengan 8-14 gerbong itu bisa mengangkut 1.120 penumpang. Sementara jika dibandingkan dengan mobil pribadi itu bisa 160 mobil berkapasitas 7 orang dan jika dibandingkan dengan sepeda motor itu bisa 560 motor.
"Secara penggunaan emisinya pun kereta api hanya memberikan 45,9 gram CO2 per kilometer (Km). Kalau mobil itu bayangkan bisa 115,3 gram CO2 per km. Jadi kereta api ini menjadi transportasi massal yang memproduksi less carbon," tuturnya.
Ke depannya, Didiek mengatakan, pihaknya akan terus meningkatkan pelayanan serta fasilitas kereta api untuk masyarakat. Selain itu, pihaknya juga akan terus mengedepankan angkutan massal yang rendah emisi. (Z-10)
Kebutuhan kereta api di Tanah Air terus meningkat seiring pertumbuhan ekonomi nasional dan pembangunan jalur yang menghubungkan pusat-pusat ekonomi baru.
PT Kereta Api Indonesia (KAI) Daerah Operasi 1 Jakarta mencatat sebanyak 2.005.761 orang menggunakan layanan kereta api selama masa libur sekolah, periode 20 Juni hingga 15 Juli 2025.
Jumlah pelanggan KA jarak jauh Daop 6 Yogyakarta pada semester 1 Tahun 2025 tumbuh 3% dari periode yang sama di tahun sebelumnya yang mengangkut sebanyak 3.122.422 penumpang.
Beragam profesi di dunia kereta api diperkenalkan langsung oleh tim KAI, mulai dari masinis, kondektur, teknisi, Polisi Khusus Kereta Api (Polsuska), hingga petugas loket.
Dengan demikian, sampai dengan periode tersebut masih menyisakan sekitar 12 lokasi perlintasan yang belum ditutup dari target 40 lokasi perlintasan liar yang akan ditutup pada 2025.
PT Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Regional I Sumatra Utara (Sumut) kenaikan penumpang di libur panjang Tahun Baru Islam 1447 H yakni Kamis (26/6) hingga Sabtu (28/6).
Perhelatan Piala Dunia 2026 yang diperluas akan menghasilkan lebih dari 9 juta ton setara karbon dioksida.
Kerja sama antara KIE dan KMI merupakan upaya bersama untuk mendorong pengelolaan karbon yang berkelanjutan, sekaligus memperkuat kontribusi industri terhadap transisi energi rendah emisi.
KPU RI melakukan kontrak dengan broker Alfalima Cakrawala Indonesia untuk penyewaan private jet.
Proyek green hydrogen to power tersebut sejalan dengan Rencana Aksi Nasional Hidrogen dan Amonia yang baru diluncurkan Indonesia.
Kementerian Lingkungan Hidup (KLH) terus mendorong penggunaan kendaraan listrik secara masif sebagai langkah strategis demi menekan tingkat polusi udara.
MMS Group Indonesia (MMSGI) menegaskan komitmennya terhadap pelaksanaan keberlanjutan lingkungan.
Copyright @ 2025 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved