Headline
Gibran duga alih fungsi lahan picu tanah longsor di Cisarua.
Gibran duga alih fungsi lahan picu tanah longsor di Cisarua.
Kumpulan Berita DPR RI
DIREKTUR Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan (Kemenhub) Budi Setiyadi mengungkapkan, tingkat fatalitas kecelakaan Indonesia semakin tinggi alias buruk tiap tahunnya, dibandingkan dengan negara Eropa dan Amerika Serikat.
Dia menjelaskan, dari 2001 hingga 2018, tingkat fatalitas kecelakaan nasional bertambah. Berbeda dari negara Eropa dan Amerika cenderung turun tiap tahunnnya.
"Kecelakaan truk dan bus (di Indonesia) pada 2001 di angka 10 ribu per tahun. Tapi, sampai 2018 angka itu naik menjadi 30 ribu (Kecelakaan)," jelas Budi dalam webinar, Selasa (20/4).
Data itu berbeda dari negara Eropa, yang diterangkan Budi pada 2001 memiliki angka fatalitas kecelakaan diatas 50 ribu kasus. Namun berangsur turun hingga pada 2018 tercatat dibawah 3 ribu kasus kecelakaan lalu lintas.
Baca juga: Menko PMK: Masih Ada Potensi 10 Juta Pemudik Bandel
"Sama dengan di AS. Semakin ke depan tahunnya, semakin ada perbaikan. Soal mitigasi ini kita perlu belajar dari negara maju," ungkap Budi.
Di AS juga terlihat ada penurunan angka fatalitas kecelakaan, meski tidak menurun signifikan seperti di Eropa. Pada 2001 tercatat ada 40 ribu lebih kasus, lalu pada 2018 turun menjadi 30 ribu lebih kasus.
Budi menegaskan, seharusnya tiap tahun, ada peningkatan kesadaran dalam keselamatan kendaraan oleh masyarakat Indonesia. Namun, nyatanya hal itu dianggap tidak terjadi.
"Barang kali satu hal kita pertimbangkan ialah adanya evaluasi semua, semakin meningkatkan edukasi soal keselamatan lalu lintas," pungkasnya. (OL-4)
Dinas Bina Marga DKI Jakarta melakukan perbaikan pada ruas Jalan Daan Mogot Kilometer 12, tepatnya di kawasan Jembatan Gantung, Jakarta Barat
Mobil Toyota Avanza yang mereka tumpangi dihantam kereta api penumpang di perlintasan tanpa palang pintu, Jalan Abdul Hamid, Kecamatan Padang Hilir, Kota Tebing Tinggi, Sumatra Utara.
Pengemudi dum truk melarikan diri setelah insiden kecelakaan.
Korban pertama kecelakaan ATR 42-500 di Balocci, Pangkep dievakuasi. Ia ditemukan tewas di jurang 200 m saat SAR dihantam cuaca ekstrem. Kabut pekat visibilitas 5 m.
Insiden tragis ini terjadi sekitar pukul 16.15 WIB di jalur arah Surabaya menuju Malang, tepatnya di Desa Pamotan, Kecamatan Porong.
Sebuah kecelakaan tunggal terjadi di Jalan Koridor PT RAPP Kilometer 10, Desa Rantau Baru, Kecamatan Pangkalan Kerinci, Kabupaten Pelalawan menyebabkan dua orang meninggal dunia.
Seluruh sertifikat kesehatan awak pesawat tersebut masih berlaku pada saat kejadian.
Ahmad Safei meminta Kementerian Perhubungan bersama Basarnas, TNI, dan Polri untuk segera melakukan pencarian korban hilangnya pesawat ATR 42-500
Pemerintah telah membuka Crisis Center di Bandara Sultan Hasanuddin untuk memberikan pendampingan kepada keluarga.
Pesawat teridentifikasi tidak berada pada jalur pendekatan yang seharusnya, sehingga Air Traffic Control (ATC) memberikan arahan ulang kepada awak pesawat untuk melakukan koreksi posisi.
Bandar Udara Sultan Hasanuddin Makassar telah melakukan persiapan pembukaan Crisis Center di Terminal Keberangkatan sebagai pusat koordinasi informasi.
Keputusan tersebut diambil setelah terjadinya kecelakaan maut bus di Tol Krapyak, Semarang, yang menewaskan 16 penumpang pada Desember 2025.
Copyright @ 2026 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved