Headline
Sebagian besar pemandu di Gunung Rinjadi belum besertifikat.
Sebagian besar pemandu di Gunung Rinjadi belum besertifikat.
Dalam rangka membuka jalur transportasi antara utara dan selatan Pulau Jawa, sudah ada rencana besar membuat Tol Brebes-Banyumas-Cilacap disambung Tol Cileunyi-Garut-Tasik yang terhubung hingga Banyumas.
Pemerintah memastikan jalan tol Solo-Yogyakarta akan bisa digunakan saat arus mudik dan arus balik Lebaran 2023.
Sandy mengatakan dari pemantauan, ada sejumlah titik yang menjadi lokasi terjadinya kepadatan kendaraan. Seperti di KM 48A hingga rest area KM 57 Cikampek.
(KNKT) memantau tempat istirahat atau rest area di beberapa ruas Jalan Tol Trans-Jawa selama mudik lebaran 2025 dipadati pemudik. Hal ini memicu antrean kendaraan
Perhitungan tarif tol akan berbeda untuk jarak pendek dan panjang, hal ini sedang dibahas terlebih dahulu dengan BUJT
Presiden menginginkan tempat istirahat di Trans-Jawa digunakan untuk UMKM unggulan daerah.
Pencapaian luar biasa di sektor infrastruktur tersebut tidak akan terwujud tanpa adanya sinergi yang erat antara berbagai kementerian, lembaga dan juga badan usaha baik milik negara dan juga swasta.
Ia mengatakan dengan adanya jalan tol ini diharapkan dapat menumbuhkan industri-industri di berbagai daerah. Kemudian fungsi lahan pada daerah yang dilalui jalan tol tersebut tidak berubah.
Kemarin, Jokowi meresmikan tujuh ruas tol yang merupakan bagian dari Trans-Jawa. Ketujuh ruas itu meliputi tol Pemalang-Batang seksi 1-2 (34 km), Batang-Semarang seksi 1-5 (75 km), Semarang-Solo segmen Salatiga-Kartasura (33 km), Ngawi-Kertosono segmen Wilangan-Kertosono (38 km), Kertosono-Mojokerto segmen Bandar-Kertosono (1 km), Porong-Gempol segmen Porong-Kejapanan (6 km), dan Gempol-Pasuruan segmen Pasuruan-Grati (14 km).
Trans-Jawa juga membuat kunjungan ke lokasi-lokasi wisata di sekitar jalur itu meningkat sehingga membuat roda perekonomian daerah kian bergerak cepat.
Para pengguna jalan tol yang menempuh jarak jauh, masih akan mendapat manfaat diskon 15% dalam dua bulan ke depan.
Angkutan logistik juga harus merogoh kocek yang cukup dalam untuk bisa menggunakan fasilitas Tol Trans Jawa.
Untuk dapat menggunakan Trans Jawa dari Jakarta hingga Surabaya, setidaknya kendaraan besar harus merogoh kocek hingga Rp1,5 juta.
Mereka yang memang susah terlanjur benci atau tidak senang maka kebijakan apapun sulit untuk diterima. Bahkan, untuk menerima penjelasan saja sulit untuk dilakukan.
TOL Trans-Jawa yang beroperasi segera bertambah dengan rampungnya ruas Pasuruan-Probolinggo (Paspro). Jalan berbayar sepanjang 31,3 kilometer itu saat ini tengah diuji laik fungsinya sebelum dibuka untuk publik.
Pertemuan tersebut rencananya akan dilaksanakan segera pada bulan ini.
Keengganan sopir truk melintas Trans-Jawa bukan soal tarif tetapi faktor lain seperti ketersediaan warung kopi dan ketakutan jika mengalami pecah ban, jika melintas jalur pantura maka sopir bisa berhenti dimana saja untuk meneguk kopi atau memperbaiki kerusakan kendaraan
Pengerjaan penyelesaian rus tol Trans-Jawa masih dalam koordinasi untuk menentukan rute lahan Probolinggo-Banyuwangi
Pertemuan itu dilakukan guna membahasa formulasi tarif khusus angkutan logistik yang melintas tol Trans Jawa .
Tol pertama yang menjadi incaran adalah Semarang-Demak sepanjang 37,7 kilometer. Saat ini, proyek tol di Jawa Tengah itu sedang dalam tahap tender.
Media Indonesia berusaha menghadirkan foto-foto eksclusive sehingga pembaca dapat melihat kejadian aktual dengan lebih baik
LOAD MORECopyright @ 2025 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved