8 Penyebab CVT Motor Matic Berisik

CVT atau Continuously Variable Transmission motor adalah sistem transmisi otomatis yang digunakan pada motor matic untuk mengatur perpindahan tenaga dari mesin ke roda tanpa perlu perpindahan gigi secara manual.

Sistem CVT banyak digunakan pada motor matic seperti Honda Vario, Yamaha NMAX, dan Suzuki Address. Sistem CVT motor matic bisa mengalami suara berisik atau kasar jika ada masalah pada komponennya.

Berikut 8 Penyebab CVT Motor Matic Berisik

1. Kampas Kopling Ganda Aus

Jika kampas kopling ganda sudah tipis atau aus, gesekan yang tidak normal bisa menimbulkan suara berisik seperti berdengung atau bergetar.

Baca juga : Daftar Harga Motor Matic Yamaha di Tahun 2025

2. V-Belt Mulai Retak atau Aus

V-belt yang sudah aus bisa menyebabkan suara kasar atau gesekan saat mesin dinyalakan. Jika dibiarkan, V-belt bisa putus dan motor tidak bisa berjalan.

3. Roller CVT Sudah Aus atau Tidak Rata

Roller yang aus atau tidak berbentuk bulat sempurna akan membuat suara gemuruh atau getaran berlebih saat akselerasi.

4. Grease atau Pelumas CVT Mengering

Pelumas kering atau kotor bisa membuat pergerakan komponen CVT tidak lancar, sehingga menimbulkan bunyi gesekan.

Baca juga : 7 Penyebab Motor Matic Brebet saat Digas

5. Rumah Roller atau Variator Kotor atau Baret

Jika terdapat kotoran, debu, atau baret pada rumah roller, maka suara kasar bisa muncul saat tarikan gas.

6. Per CVT Lemah atau Rusak

Per kopling ganda yang sudah lemah bisa membuat akselerasi motor tidak stabil dan menghasilkan suara kasar saat motor berjalan.

7. Bearing CVT Rusak atau Longgar

Bearing yang mulai aus atau longgar bisa menimbulkan suara gemeretak atau bunyi kasar saat motor dijalankan.

8. Kampas Ganda Tidak Menekan dengan Sempurna

Jika kampas ganda tidak mencengkeram dengan baik, akan timbul bunyi kasar seperti gesekan logam atau getaran yang tidak normal.

Jika CVT motormu mulai berisik, lebih baik segera diperiksa agar tidak merusak komponen lainnya. (Z-4)