Headline
Tragedi Bantargebang menjadi bukti kegagalan sistemis.
Kumpulan Berita DPR RI
PEMBALAP Prancis Fabio Quartararo berharap bisa mengatasi tekanan dan tantangan di tim pabrikan Yamaha yang mengincar gelar juara dunia MotoGP untuk pertama kalinya sejak 2015. Quartararo, yang musim lalu membalap di tim Petronas Yamaha, bertukar bangku dengan juara dunia tujuh kali Valentino Rossi untuk musim 2021.
"Membela tim pabrikan akan memiliki tekanan lebih banyak, tapi kalian punya dukungan yang lebih banyak," kata pembalap berusia 21 tahun itu di acara peluncuran tim, Senin (15/2).
"Saya rasa mungkin saya memiliki tekanan lebih, tapi saya belajar banyak tahun lalu untuk mengatasi tekanan itu dan pada akhirnya itu menjadi tekanan yang baik ketika menjadi seorang pebalap pabrikan," jelasnya.
Quartararo, yang finis peringkat delapan tahun lalu, akan menjadi tandem Maverick Vinales musim ini. "Saya punya hubungan baik dengan Vinales. Saya rasa kami bisa bekerja dengan baik bersama, dan kami bisa membawa Yamaha ke tempat teratas," tegasnya.
Sementara itu Vinales mengatakan Yamaha kurang bersatu dalam beberapa tahun terakhir karena setiap pebalap memiliki timnya sendiri. "Saya rasa bagi kami sangat penting untuk memiliki kesatuan dalam tim," kata Vinales.
"Di tahun-tahun sebelumnya terasa sulit karena ada tim Valentino, tim saya. Sekarang saya rasa kami memiliki kesempatan untuk menjadi satu tim yang komplit dan menuju arah yang sama dengan kedua pembalap," imbuhnya. (Ant/OL-15)
Yamaha Indonesia siapkan 130 bengkel jaga dan posko mudik Lebaran 2026 di Ciwandan & Ketapang. Cek promo diskon servis, oli, dan suku cadang di sini!
Toprak Razgatlioglu mengungkapkan ia belum sepenuhnya mempercayai karakteristik ban depan Michelin, yang menjadi kendala utama dalam persiapan menuju seri pembuka MotoGp, akhir pekan ini.
Seri MGX dan URX dirancang untuk memberikan solusi audio yang praktis namun tetap berkualitas tinggi, baik untuk produksi konten, live streaming, maupun kebutuhan profesional lainnya.
Sejak merilis gitar akustik, elektrik, dan ampli pertamanya pada 1966, Yamaha secara konsisten menjadi bagian dari perjalanan musik global.
Meski sepanjang kariernya di MotoGP terbiasa dengan mesin Inline4, Quartararo membantah jika performa buruk itu disebabkan oleh proses adaptasi gaya balap.
Fabio Quartararo mengakui bahwa kehadiran mesin V4 membawa tantangan teknis yang sangat berbeda dibandingkan mesin inline-4 yang selama ini ia kendarai.
Copyright @ 2026 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved