Headline
Diskon transportasi hingga 30%, bantuan pangan, dan sistem kerja fleksibel bergulir.
Diskon transportasi hingga 30%, bantuan pangan, dan sistem kerja fleksibel bergulir.
Kumpulan Berita DPR RI
GUBERNUR Jawa Barat Ridwan Kamil (RK) meresmikan Underpass Dewi
Sartika di Pancoran Mas, Kota Depok, yang memiliki panjang jalan hampir 1 kilometer dan panjang terowongan 470 meter. Ini merupakan proyek kolaborasi antara Pemerintah Provinsi Jawa Barat dengan
Pemerintah Kota Depok.
Alokasi anggaran diambil dari APBD Provinsi Jabar sebesar Rp108,6 miliar untuk pembangunan dan APBD Kota Depok Rp189 miliar untuk pembebasan lahan.
"Ini adalah kolaborasi yang luar biasa dan jadi contoh baik untuk
tempat lain. Pembebasan lahan oleh Pemkot Depok dan pembangunan infrastruktur didanai Pemprov Jabar," kata Ridwan Kamil, Selasa (17/1/2023).
Pria akrab disapa Emil ini berharap dengan adanya underpass tersebut
bisa memperlancar arus lalu lintas. Dengan demikian, tingkat kebahagiaan warga juga naik karena ekonominya lebih maju, lebih luar
biasa dan wajib dijaga.
"Dewi Sartika adalah pahlawan perempuan yang mengorbankan harta bendanya demi pendidikan perempuan di zaman kolonial. Maka hormati namanya jalannya, dengan dua hal saja, jaga kebersihan dan jaga ketertiban," ungkapnya.
Dia juga berpesan underpass ini agar tidak dijadikan lokasi nongkrong
karena akan sangat membahayakan. "Jangan ada yang nongkrong-nongkrong,
karena ini jalan nanti ketabrak dan diperuntukkan untuk yang lewat
saja."
Underpass itu dibuat untuk kelancaran dan keindahan Kota Depok. Emil
mempersilakan Pemkot Depok ingin menambah ornamen agar lebih estetik dan menarik.
"Underpass tidak dibuat untuk takut, melainkan dibuat dengan keindahan
dan estetika dan sebagainya. Kalau ada kurang-kurang, saya persilakan
Pak Wali Kota untuk menambah elemen-elemen seni agar kekhasan Depok menemuka," pungkas gubernur.
Biaya Rp113,68 miliar
Sementara itu, Kepala Dinas Bina Marga dan Penataan Ruang (BMPR)
Provinsi Jawa Barat Bambang Tirtoyuliono menambahkan, dalam upaya
akselerasi pembangunan dengan adanya berbagai keterbatasan, strategi
yang dilakukan adalah kolaborasi. Salah satu percontohannya ialah
pembangunan Underpass Dewi Sartika.
Kolaborasi yang dilakukan ialah pembebasan lahan oleh Kota Depok dan konstruksinya dari Pemerintah Provinsi Jawa Barat.
"Pembangunan Underpass ini menghubungkan dua jalan. Yaitu, Jalan Dewi
Sartika (Jalan Provinsi) dan Jalan Margonda Raya (Jalan Kota Depok). Pembangunan underpass dilaksanakan pada tahun anggaran 2022, dalam waktu pelaksanaan selama 11 bulan. Biaya konstruksi sebesar Rp113,68 miliar, dengan kontraktor Nindya Karya," kata Bambang.
Latar belakang pembangunan underpass, lanjut dia, karena tingginya frekuensi kereta api yang melintas, yang mencapai 2 menit sekali. Kondisi itu menimbulkan antrean di perlintasan.
Di sisi lain, kecepatan rata-rata kendaraan pada jam sibuk sangat rendah, yakni 6-15 km/jam, sehingga tidak efisien. Kondisi itu diperparah dengan tingginya volume kendaraan yang melintas di Jalan Dewi Sartika, yaitu sebanyak 2.400 kendaraan per jam.
Konstruksi Underpass Dewi Sartika, termasuk kategori kompleks karena
dibangun di bawah perlintasan kereta api dan saluran irigasi. "Selama
masa pelaksanaan konstruksi, operasional kereta api dan saluran irigasi
tetap fungsional," katanya.
Bambang berterima kasih kepada seluruh pihak yang terlibat dan berkomitmen untuk menyelesaikan pekerjaan pembangunan Underpass Dewi Sartika.
"Kami berharap, agar aset Underpass ini bisa dimanfaatkan dan dirawat dengan baik oleh masyarakat pada umumnya. Semoga Alloh meridhoi langkah kita," pungkasnya. (N-2)
MRT Timur-Barat Fase 2 Kembangan-Balaraja dibidik jadi solusi kemacetan dua arah Jakarta-Banten. Pemprov dan 8 pengembang mulai kajian TOD lintas wilayah.
SEBANYAK 109 tiang monorel di Jalan Rasuna Said, Jakarta akan dibongkar. Dinas Bina Marga DKI Jakarta berharap pembongkaran tiang monorel itu dapat memecah kemacetan.
Pemerintah Provinsi DKI Jakarta diminta tidak mengabaikan aspek sosialisasi kepada masyarakat.
Hindari kemacetan saat libur Nataru dengan aplikasi pantau kemacetan lalu lintas terbaik. Cek kondisi jalan dan rute alternatif secara real-time.
Haidar Yaafi menegaskan bahwa problem lalu lintas di Jakarta, Surabaya, Medan, dan kota metropolitan lainnya tidak bisa diatasi hanya dengan pelebaran jalan atau rekayasa fisik semata.
Inner London Congestion Zone, Orchard-CBD Singapura dan Central Stockholm menjadi contoh bagaimana tarif diberlakukan untuk menahan volume kendaraan yang memasuki kawasan padat.
mitigasi bencana tidak dapat hanya bertumpu pada pembangunan fisik, tetapi juga harus menyentuh perubahan perilaku serta penguatan kesiapan mental masyarakat
Permasalahan banjir jauh lebih kompleks dan memerlukan solusi yang lebih holistik serta berbasis pendekatan ilmiah dan tata kelola yang berkelanjutan.
KOMUNITAS Garuda Astacita Nusantara (GAN) menyalurkan bantuan untuk warga korban banjir di Perumahan Pondok Gede Permai, Jatiasih, Bekasi.
Prabowo, kata Prasetyo, sangat memperhatikan dampak yang mungkin terjadi pada para pekerja PT Sritex. Prabowo juga berulang kali memberikan arahan kepada para menterinya.
Diharapkan media tidak dijadikan sebagai alat pukul atau balas dendam. Di sisi lain, Korps Adhyaksa juga memastikan tidak antikritik.
Platform Work Cycle, alur kerja yang mendukung efisiensi dalam operasional, sertabagaimana EAM terintegrasi dengan ERP untuk menyatukan seluruh data aset perusahaan secara real-time.
Copyright @ 2026 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved