Headline
Konsistensi penegakan hukum perlindungan anak masih jadi tantangan
Konsistensi penegakan hukum perlindungan anak masih jadi tantangan
Di Indonesia, cukai rokok sulit sekali naik, apalagi pada tahun politik.
ASOSIASI Logistik dan Forwarder Indonesia (ALFI) DKI Jakarta mengaku mendukung upaya pemerintah dalam menerapkan zero Over Dimension Overloading (ODOL) pada angkutan logistik. Namun, mereka menekankan pentingnya perumusan roadmap (peta jalan) dan payung hukum yang jelas dan menyeluruh guna menghindari dampak merugikan bagi berbagai sektor logistik dan industri.
"Pada prinsipnya ALFI DKI sangat setuju dan mendukung pemberantasan praktik ODOL dengan mempertimbangkan aspek keselamatan atau safetynya," kata Ketua Umum Dewan Pengurus Wilayah (DPW) ALFI Jakarta, Adil Karim dalam keterangan tertulis (22/5).
Meski demikian, dia menyoroti aspek ranah pidana yang harus mendetailkan payung hukum agar sanksi bagi para pelanggar tidak diskriminatif. Dia mengatakan, payung hukum yang jelas akan memberikan ukuran dan kriteria ketika otoritas ingin memberikan sanksi seperti mencabut izin usaha, agar tidak sembarangan diberikan kepada para pelanggar.
Lebih lanjut, Adil mengatakan bahwa aspek keselamatan tidak hanya terkait dimensi dan muatan kendaraan, melainkan juga menyangkut faktor-faktor lain seperti kompetensi pengemudi serta perawatan (maintenance) armada. Menurutnya, banyak kecelakaan terjadi bahkan pada truk yang tidak melanggar aturan ODOL.
Kondisi ini menunjukkan bahwa pendekatan holistik sangat dibutuhkan dalam penerapan kebijakan zero ODOL. Adil juga mengingatkan agar penerapan aturan zero ODOL tidak salah sasaran, khususnya terhadap kendaraan trailer pengangkut kontainer ekspor-impor maupun domestik.
Dia menjelaskan bahwa angkutan peti kemas jenis ini diatur dalam standar internasional oleh International Maritime Organization (IMO) melalui ketentuan Safety of Life at Sea (SOLAS). Aturan mewajibkan setiap kontainer memiliki Verified Gross Mass (VGM) atau berat kotor terverifikasi sebelum dimuat ke kapal.
Standar IMO telah membatasi dan memverifikasi secara ketat bobot kontainer untuk membawa muatan sesuai spesifikasi standar internasional. Artinya, Adil mengatakan bahwa bahwa kendaraan yang mengangkut kontainer standar tidak semestinya dikategorikan sebagai ODOL meskipun berat totalnya tinggi.
"ALFI DKI berharap dalam penerapannya jangan sampai salah sasaran misal Trailer mengangkut container (peti kemas) ekspor impor maupun domestik karena muatannya dianggap berat jangan sampai dikategorikan termasuk ODOL karena sudah ada standard IMO yang melekat di aturannya," katanya.
Menurutnya, angkutan peti kemas berbeda dengan kendaraan yang mengangkut non Container atau breakbulk seperti semen, air dalam kemasan, pasir, besi baja, hasil tambang serta kargo kebutuhan pembangunan infrastruktur. Dia mengatakan, sebabnya aturan harus dibuat rinci agar dapat berjalan efektif dan efisien.
"Untuk (angkutan non Container) itu juga harus juga dibicarakan dengan industrinya terlebih dahulu dan juga kepada kementerian terkait," katanya.
Sebabnya, ALFI DKI berharap pemerintah menyusun roadmap yang komprehensif dan melibatkan semua pemangku kepentingan sebelum kebijakan ini diimplementasikan secara penuh. Hal ini penting agar penegakan aturan tidak menciptakan ketidakpastian hukum atau menghambat arus logistik nasional yang menjadi tulang punggung pertumbuhan ekonomi dan pembangunan. (M-3)
Demi mengakselerasi pembangunan ekonomi melalui Koperasi Desa Merah Putih, BUMN-BUMN turut serta memberi sokongan.
Salah satu pusat logistik utama terletak di kawasan Cakung, Jakarta Utara. Di kawasan ini, CKB Logistics mengoperasikan empat gudang utama.
Indonesia Women in Transport and Logistic, sebuah wadah pemberdayaan perempuan di sektor transportasi, logistik, dan industri kesehatan-kosmetik, komitmen dorong partisipasi perempuan.
PT Pertamina International Shipping (PIS) menegaskan posisinya sebagai perusahaan yang dikelola secara profesional dan transparan.
Permintaan pergudangan di Banjarmasin mengalami lonjakan signifikan sepanjang 2025, seiring dengan transformasi kawasan industri
Lion Parcel memperluas jangkauan layanan dengan memperkuat jaringan mitra agen di seluruh pelosok negeri. Langkah ini untuk membangun ekosistem logistik yang efisien dan inklusif.
PEMERINTAH dinilai perlu melakukan evaluasi menyeluruh terhadap kebijakan Over Dimension Overloading (ODOL) serta mencari solusi yang komprehensif dan berkelanjutan,
Pendapatan yang didapatkan oleh sopir truk sangat rendah dan sudah tidak ada kernet yang mendampingi sopir jika melakukan trip. Indonesia tidak mendapatkan sopir-sopir truk yang berkualitas
Kemenhub menyampaikan isu penanganan lebih dimensi dan lebih muatan (ODOL) sebenarnya sudah ada sejak Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.
KEMENTERIAN Perhubungan (Kemenhub) memahami aspirasi para sopir truk yang menyuarakan sikap mereka terhadap aturan penegakan pelanggaran Over Dimension and Over Loading (ODOL).
RATUSAN sopir truk unjuk rasa di depan Kantor Pemerintah Kabupaten (Pemkab) Subang pada Jumat (20/6) sore.
BANDAR sayuran di Lembang, Kabupaten Bandung Barat, terkena dampak aksi mogok sopir truk lantaran sejumlah komoditas sayuran gagal dikirim ke pasar di wilayah Jabodetabek.
Copyright @ 2025 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved