Headline
Perekonomian tumbuh 5,12% melampaui prediksi banyak kalangan.
Perekonomian tumbuh 5,12% melampaui prediksi banyak kalangan.
KETUA Asosiasi Dealer Motor Listrik Indonesia (Ademoli), Indra Novint Noviansyah, menilai aturan terbaru syarat penerima insentif pembelian motor listrik (molis) baru dengan menggunakan satu kartu tanda penduduk (KTP), tidak membereskan masalah utama dalam penyaluran subsidi dari pemerintah itu.
Ia menerangkan masalah yang dihadapi ialah dealer yang ditunjuk agen pemegang merek (APM) motor listrik harus menalangi pembiayaan insentif sebesar Rp7 juta sebelum dicairkan oleh pemerintah melalui perbankan.
"Kami harus menalangi pembayaran insentif dulu. Pencairan dari pemerintah itu sekitar dua bulan lamanya setelah kita talangi. Saya kira aturan terbaru itu tidak menyelesaikan masalah utama di dealer," ujarnya saat dihubungi Media Indonesia, Selasa (29/8).
Baca juga: Aturan Insentif Terbit, Menperin: 1 KTP Bisa Beli 1 Motor Listrik
Masalah lainnya ialah pihak dealer juga terlebih dahulu menanggung pembiayaan surat tanda nomor kendaraan (STNK) motor listrik yang diterbitkan oleh Kepolisian RI. Harganya bisa mencapai Rp2 jutaan. Prosesnya penerbitan STNK motor listrik, lanjut Indra, memakan waktu yang cukup lama sekitar dua bulan.
"Tekor kami kalau menalangi ini semua. Pencairan dari pemerintah pun bukan ke kami langsung, tapi ke pabrik dulu," jelas Indra.
Ketua Ademoli menambahkan animo dari calon konsumen untuk mendaftar insentif motor listrik berupa potongan harga beli Rp7 juta besar hingga lebih dari seratus ribu orang. Bahkan, sebelum adanya peraturan terbaru yakni Peraturan Menteri Perindustrian (Permenperin) Nomor 21 Tahun 2023 tentang Perubahan atas Permenperin No. 6 Tahun 2023 tentang Pedoman Pemberian Bantuan Pemerintah untuk Pembelian Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai Roda Dua.
Baca juga: Pemerintah Akui Insentif Kendaraan Listrik Salah Sasaran
Namun sayangnya, ada keresahan dari dealer dalam menyalurkan insentif motor listrik terkait talangan biaya. Dalam perhitungan Ademoli, perkiraan biaya yang harus dikucurkan dealer dan pabrikan mencapai Rp1,8 triliun untuk menyalurkan insentif motor listrik termasuk pembiayaan STNK kepada 108 ribu penerima.
"Dealer jadi takut menjual motor listrik, karena harus menalangi biaya besar itu. Kami juga kan kebanyakan dari usaha mikro, kecil dan menengah (UMKM) juga," tutupnya.
Secara terpisah, PT Hartono Istana Teknologi (Polytron) mengapresiasi kebijakan pembelian satu unit motor listrik dengan satu KTP. Perusahaan tersebut tengah menunggu ketentuan teknis penyaluran insentif tersebut usai Permenperin No.21/2023 diterbitkan.
"Bantuan pemerintah untuk motor listrik ini positif untuk pasar kendaraan listrik di Indonesia. Mengenai aturan baru ini, kita masih menunggu info lebih lanjut," imbuh Product Manager Polytron Ev Christopher A. Wirawan saat dikonfirmasi.
(Z-9)
Meski tertunda, Kemenperin memastikan pemberian insentif tersebut akan tetap berlanjut dan saat ini masih dalam proses.
Tiga produsen sepeda motor listrik Indonesia tampil di pameran kendaraan listrik terbesar di Australia, Everything Electric, di Sydney pada 7-9 Maret 2025.
Davigo Dragon-SLi menggunakan baterai Lithium LifePO4 (LFP), membuat biaya pengisian daya jadi jauh lebih murah dibandingkan biaya bahan bakar fosil.
Program sewa milik atau rent to own yang dikeluarkan United E-Motor memiliki skema yang cocok untuk driver ojek online maupun delivery.
Total pendanaan sebesar US$15 juta ini akan digunakan untuk pengadaan motor listrik serta pembangunan stasiun penukaran baterai (BSS) di seluruh Indonesia.
Australian Climate Finance Partnership akan mendukung manufaktur sepeda motor listrik di Indonesia, yang akan dijual untuk penggunaan pribadi dan kendaraan berbagi tumpangan Gojek.
Kebijakan ini mencontoh apa yang sudah didapatkan oleh kendaraan listrik di segmen roda empat, di mana mobil listrik mendapatkan keleluasaan dalam penggunaanya.
PEMBANGUNAN proyek ekosistem industri baterai kendaraan listrik (EV) terintegrasi di Buli, Halmahera Timur, dan Karawang, Jawa Barat, guna memperkuat transisi energi.
MASJID Istiqlal mencanangkan Istiqlal EV Community yakni sebuah komunitas kendaraan listrik berbasis masjid pertama di Indonesia.
Kepala Negara juga menyebut proyek ini menjadi salah satu yang terbesar di Asia Tenggara, mencerminkan keseriusan Indonesia dalam mendorong energi bersih.
Gubernur Maluku Utara, Sherly Tjoanda Laos menegaskan bahwa proyek pengembangan Industri Baterai Kendaraan Listrik Terintegrasi di Halmahera Timur merupakan katalisator ekonomi daerah.
Wakil Ketua Komisi VI DPR RI Andre Rosiade mengapresiasi langkah strategis pembangunan industri baterai kendaraan listrik terintegrasi.
Copyright @ 2025 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved