Headline
Pemerintah merevisi berbagai aturan untuk mempermudah investasi.
Hingga April 2024, total kewajiban pemerintah tercatat mencapai Rp10.269 triliun.
Sebelumnya, melalui keterangan tertulis, Direktur Pemeliharaan dan Layanan Garuda Indonesia Iwan Joeniarto menyebut Sriwijaya Air bukan lagi bagian dari Garuda Indonesia Group.
Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi menjelaskan BPKP akan melakukan audit terhadap perjanjian kerja sama yang menjadi masalah antara kedua maskapai.
Atas ketidaknyamanan itu, Jefferson memastikan pihaknya akan memberikan kompensasi kepada seluruh pengguna sesuai dengan peraturan yang berlaku.
Alvin mengatakan penghentian sementara tersebut perlu dilakukan sembari Sriwijaya membereskan kemelut hubungannya dengan Garuda Indonesia Group.
Apabila ada laporan, bisa dilakukan mediasi untuk menyelesaikan permasalahan kedua maskapai yang sudah dua kali berkisruh dalam beberapa bulan terakhir.
Terpisahnya dua maskapai tersebut, membuat peta persaingan yang sebelumnya hanya dikuasai dua grup besar yakni Garuda Indonesia Group dan Lion Air Group kini akan menjadi lebih luas.
VP Corporate Secretary garuda Indonesia Ikhsan Rosan bahkan menyebut sudah dilakukan serah terima jabatan dari Ari Ashkara ke Pelaksana Tugas (Plt) Dirut Garuda Indonesia Fuad Rizal.
Menurut Sekretaris jenderal IKAGI Jacqueline Tuwanakotta, Ari Askhara kerap memberikan perlakuan khusus untuk pramugari di kelas bisnis.
Hingga kini lebih dari 3 nama calon dirut sudah masuk bursa dan tinggal menunggu hasil Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS) pada 22 Januari 2020 nanti.
Direktur Eksekutif Tonny Fernandes serta Chairman AirAsia Kamarudin Meranun mengundurkan diri sementara dari jabatannya
Pemerintah menyarankan maskapai mencari strategi untuk mengakali penurunan signifi kan jumlah penumpang akibat penundaan sementara penerbangan dari/ke Tiongkok.
Adapun rute-rute tersebut terdiri dari, rute Denpasar-Mumbai, Denpasar-Delhi, Denpasar-Brisbane, Denpasar-Kuala Lumpur, Denpasar-Bangkok, dan Denpasar-Dili.
Maskapai yang tergabung di Lion Air Group yakni, Lion Air, Wings Air dan Batik Air menghentikan sementara atau menunda layanan penerbangan dari dan ke Papua.
"Tidak ada pendapatan yang masuk untuk sementara, 96% armada kami tidak terbang, dan kami masih memiliki komitmen finansial yang harus dipenuhi," ujar Tony Fernandes.
Rincian dari kerugian ini terdiri dari sebesar Rp11 triliun untuk pasar internasional. Kemudian untuk pasar domestik mengalami kerugian mencapai Rp12 triliun.
Awalnya, exemption flight pada rute domestik dijadwalkan mulai Minggu (3/5) besok.
“Prinsipnya sederhana. Bisnis bisa dicari, pendapatan bica dicari tetapi kematian enggak. Untuk itu, kami prioritaskan pada perlindungan kesehatan untuk karyawan Air Asia."
“Meski begitu, calon penumpang wajib melengkapi dan menunjukkan kelengkapan dokumen perjalanan yang dibutuhkan serta mengikuti protokol pengamanan kesehatan diri."
Perusahaan memastikan hanya melayani pelanggan untuk perjalanan dinas, repatriasi WNI atau pelajar, hingga pasien yang membutuhkan layanan kesehatan darurat.
Sriwijaya Air Group akan kembali mengoperasikan penerbangan domestiknya besok, Rabu (13/5) dengan berpanduan pada ketentuan dan syarat regulator penerbangan Indonesia.
Media Indonesia berusaha menghadirkan foto-foto eksclusive sehingga pembaca dapat melihat kejadian aktual dengan lebih baik
LOAD MORECopyright @ 2025 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved