8 Penyebab Motor Injeksi tidak Bisa Distarter di Pagi Hari

MOTOR injeksi adalah sepeda motor yang menggunakan sistem injeksi bahan bakar untuk menyuplai bensin ke ruang bakar, bukan menggunakan karburator seperti motor generasi lama.

Sistem injeksi bekerja dengan cara menyemprotkan bensin ke ruang bakar menggunakan injektor elektronik, yang dikontrol oleh ECU.

Campuran bahan bakar dan udara diatur secara otomatis berdasarkan kondisi mesin, suhu, beban, dan kecepatan.

Baca juga : 11 Penyebab Motor Injeksi Brebet di RPM Rendah

Berikut 8 Penyebab Motor Injeksi tidak Bisa Distarter di Pagi Hari

1. Aki Lemah atau Soak

Di pagi hari, suhu biasanya lebih rendah dan bisa membuat tegangan aki turun. Jika aki tidak kuat menghidupkan sistem injeksi dan starter elektrik, motor akan sulit menyala.

2. Busi Kotor atau Lemah

Busi yang kotor, aus, atau rusak tidak bisa menghasilkan percikan api yang optimal, terutama saat mesin dingin.

3. Injektor Tersumbat

Sistem injeksi mengandalkan semprotan bahan bakar yang presisi. Jika injektor kotor atau tersumbat, bahan bakar tidak keluar dengan baik, apalagi saat mesin dingin.

Baca juga : 8 Penyebab Motor Injeksi Boros Bensin

4. Sensor Suhu atau ECU Bermasalah

Motor injeksi menggunakan sensor suhu mesin untuk menyesuaikan campuran udara bahan bakar. Jika sensornya rusak, campuran jadi tidak ideal untuk starter dingin.

5. Pompa Bahan Bakar Lemah

Saat kunci kontak dinyalakan, seharusnya terdengar suara "dengung" dari pompa bensin di tangki. Jika tidak terdengar, bisa jadi pompa lemah atau rusak.

6. Kabel atau Konektor Longgar

Kabel dari aki ke starter, ECU, sensor, atau injektor bisa saja longgar, berkarat, atau korslet, terutama setelah hujan atau terkena embun malam.

7. Filter Udara Tersumbat

Filter udara yang kotor akan membuat pasokan udara ke ruang bakar terganggu, terutama saat cold start.

8. Oli Terlalu Kental

Oli yang terlalu kental akan membuat mesin susah diputar saat dingin. Hal ini memperberat kerja starter.

Motor injeksi ini lebih irit bahan bakar karena pengaturan campuran udara-bensin lebih presisi, serta lebih ramah lingkungan, karena pembakaran lebih sempurna. (Z-4)