Headline
DPR klaim proses penjaringan calon tunggal hakim MK usulan dewan dilakukan transparan.
DPR klaim proses penjaringan calon tunggal hakim MK usulan dewan dilakukan transparan.
PENGEMBANGAN Pelabuhan Batu Ampar, Batam, harus dilihat sebagai upaya pembenahan infrastruktur yang akan memajukan perekonomian lokal dan nasional. Revitalisasi yang akan dilakukan membuat Batu Ampar sebagai salah satu pelabuhan utama di Pulau Batam akan makin memiliki daya saing mengingat posisinya yang strategis di Selat Malaka.
“Bahwa ada penolakan sebagian kecil pengusaha logistik di Batam, itu biasa, sebagai konsekwensi logis dari perubahan. Pemerintah harus pandai mengelola perbedaan kepentingan yang ada di sana,” kata pengamat maritim Siswanto Rusdi, Selasa (18/2).
Sebelumnya, Ketua INSA Batam Osman Hasyim menyampaikan kekhawatirannya atas rencana penataan Pelabuhan Batu Ampar yang dinilainya akan berimbas pada biaya bongkar muat. Menurut Siswanto, tidak ada yang perlu dikhawatirkan dengan penataan Pelabuhan Batu Ampar. ”Harus dipahami, tujuan penataan itu untuk kemajuan bersama,” ujarnya.
Terkait revitalisasi Pelabuhan Batu Ampar, Menteri BUMN Erick Thohir menyatakan hal itu dilakukan dengan tujuan meningkatkan kesejahteraan masyarakat dalam skala lebih besar. Terkait adanya keberatan beberapa pelaku usaha logistik di Batam, Erick mengaku telah meminta BP Batam menginventarisir semua permasalahan yang muncul, untuk dicarikan solusinya.
“Jangan sampai operasional pelabuhan dimonopoli segelintir orang.
Kalau pelabuhan itu dikembangkan, kapasitas dan kapabilitasnya pasti meningkat sehingga kapal-kapal besar yang melintasi Selat Malaka bisa melakukan bongkar muat di sana,” katanya, sebelum mengikuti sidang kabinet di Istana Negara, Senin (17/2).
BP Batam menggandeng Pelindo II untuk mengembangkan Pelabuhan Batu Ampar. Rencananya, pengembangan pelabuhan itumulai dikerjakan Maret 2020. Untuk tahap awal, pengembangan dilakukan dengan memperbaiki infrastruktur serta fasilitas kepelabuhanan, terutama di sisi utara pelabuhan yang berhadapan langsung dengan Singapura. (RO/R-1)
Segala aktivitas bongkar muat peti kemas di sejumlah pelabuhan di Indonesia Timur, termonitor. Nomor peti kemas, pemilik, kapal pengangkut, dan segala hal terkait termonitor secara digital.
Yang perlu ditambah bukan kapal, melainkan dermaga yakni sekitar 2-5 pasang untuk mengantisipasi 28 kapal yang menganggur agar bisa dimanfaatkan maksimal.
Masih banyak dermaga penyeberangan seperti tipe LCM yang tidak dilengkapi kolam pelabuhan, breakwater, dan fasilitas pemuatan modern seperti moving bridge.
Pembersihan sampah kiriman ini tidak hanya dilakukan di Pulau Lancang, tetapi juga di pulau-pulau lainnya setiap harinya.
PT Pelabuhan Indonesia (Persero) menghadirkan vending machine berisi produk usaha mikro dan kecil (UMKM) di Pelabuhan Ajibata, Danau Toba,
Diduga kapal berasal dari luar Pulau Jawa dan hanyut terbawa arus laut hingga akhirnya terdampar di wilayah pesisir pantai Brebes.
Copyright @ 2025 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved