Headline
Utusan AS mengungkapkan Dewan Perdamaian juga akan beroperasi di wilayah selain Gaza.
Utusan AS mengungkapkan Dewan Perdamaian juga akan beroperasi di wilayah selain Gaza.
Kumpulan Berita DPR RI
MENTERI Perhubungan Budi Karya Sumadi mengaku masih kesulitan mengajak warga Jabodetabek menggunakan transportasi umum. Hal itu dinyatakan dalam Rapat Induk Transportasi Jabodetabek (RITJ) 2020 yang dilakukan oleh Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek (BPTJ) di Hotel Le Meridien, Selasa (4/2).
Masyarakat yang menggunakan transportasi umum masih sangat minim dan hal ini menjadi pekerjaan rumah bagi pemerintah. Padahal pemerintah telah membangun transportasi umum secara masif, seperti MRT dan LRT.
"Dengan adanya MRT dan LRT, menandai angkutan massal jadi solusi dan keniscayaan. Angkutan massal bisa jadi efisiensi," ungkap Budi Karya.
Saat ini, lanjut Budi, baru 32% warga di Jabodetabek yang menggunakan transportasi umum. Idealnya, transportasi umum dikatakan baik apabila digunakan warga hingga mencapai 60-80%. Ia mencontohkan dengan pengguna transportasi dari Jepang dan Singapura yang mencapai angka 60%.
"Kita memang masih lihat jumlah pengguna angkutan umum belum banyak, baru 32%. Padahal di Singapura, di Jepang 50-60%. Ini akan jadi tujuan utama," tutur Budi Karya.
Baca juga: Transportasi Berbasis Rel di Depok Butuh Rp12 Triliun
Hal ini menjadi pertimbangan untuk selalu mendorong dibangunnya transportasi umum di Jabodetabek.
Ia menambahkan rencana terdekat, RITJ berkoordinasi dengan daerah-daerah untuk memetakan permasalahan dan kemudian bekerja sama dengan swasta.
"Sekian hari, pemerintah makin banyak tanggung jawabnya, kita harapkan swasta bisa ikut dalam program-program tersebut," imbuhnya.
Seperti MRT di Tangerang, proyek yang sudah masuk RITJ ini sedang dalam penyusunan pendanaan yang lebih konkret sehingga investor bisa tertarik. Setidaknya pengelola membutuhkan dana Rp20 triliun untuk membangun MRT Tangerang.
"Kalau jalan MRT itu 1 km butuh Rp800 miliar-1 triliun. Jadi kalau Tangerang yang akan dibangun sejauh 20 km berarti butuh Rp20 triliun," pungkasnya.(OL-5)
PT MRT Jakarta mengembangkan ekosistem layanan digitalnya melalui integrasi layanan perbankan tertanam di kanal digital milik perusahaan, termasuk aplikasi MyMRTJ.
Tuhiyat juga menjelaskan gambaran umum Stasiun Harmoni yang akan menjadi salah satu stasiun penting di jalur utara MRT Jakarta. Kelak, Stasiun Harmoni memiliki panjang 252 meter.
PT MRT Jakarta (Perseroda) memperpanjang jam operasional hingga pukul 02.00 WIB pada malam pergantian tahun 2026.
Jalur MRT Jakarta kian menguat posisinya sebagai “alamat emas” baru bagi pengembangan properti ibu kota.
Karakter eksklusif dari film Zootopia 2 disebar dalam bentuk stempel eksklusif yang berfungsi sebagai penanda empat titik Stasiun MRT Jakarta.
Mantan CEO MRT Jakarta, William Sabandar, dianugerahi Alumni of The Year 2025 oleh Kedutaan Besar Australia atas kontribusinya dalam inovasi teknologi transportasi.
Dalam Peraturan Gubernur (Pergub) Jakarta Nomor 44 Tahun 2025 tentang Penjabaran APBD Tahun Anggaran 2026, anggaran subsidi untuk Transjakarta ditetapkan Rp3,75 triliun.
PT LRT Jakarta memutuskan memperpanjang jam operasional hingga pukul 02.00 WIB pada malam pergantian Tahun Baru 2026.
Terintegrasi itu tidak hanya antar "backbone" atau tulang punggung transportasi saja seperti kereta api, MRT, BRT dan Transjakarta.
Direktur Utama PT LRT Jakarta Roberto Akyuwen menjelaskan, akan ada 20 masinis baru yang akan mengoperasikan Rute Velodrome - Manggarai.
DIREKTUR Utama PT LRT Jakarta, Roberto Akyuwen optimistis pembukaan rute Velodrome–Manggarai tahun depan akan berdampak signifikan pada efisiensi subsidi yang selama ini digelontorkan.
PT KAI bekerja sama dengan Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) dan Balai Teknik Perkeretaapian (BTP) Jakarta, melakukan rampcheck terhadap layanan LRT Jabodebek.
Copyright @ 2026 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved