Headline
Pemerintah merevisi berbagai aturan untuk mempermudah investasi.
Hingga April 2024, total kewajiban pemerintah tercatat mencapai Rp10.269 triliun.
MENTERI Perhubungan Budi Karya Sumadi mengaku masih kesulitan mengajak warga Jabodetabek menggunakan transportasi umum. Hal itu dinyatakan dalam Rapat Induk Transportasi Jabodetabek (RITJ) 2020 yang dilakukan oleh Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek (BPTJ) di Hotel Le Meridien, Selasa (4/2).
Masyarakat yang menggunakan transportasi umum masih sangat minim dan hal ini menjadi pekerjaan rumah bagi pemerintah. Padahal pemerintah telah membangun transportasi umum secara masif, seperti MRT dan LRT.
"Dengan adanya MRT dan LRT, menandai angkutan massal jadi solusi dan keniscayaan. Angkutan massal bisa jadi efisiensi," ungkap Budi Karya.
Saat ini, lanjut Budi, baru 32% warga di Jabodetabek yang menggunakan transportasi umum. Idealnya, transportasi umum dikatakan baik apabila digunakan warga hingga mencapai 60-80%. Ia mencontohkan dengan pengguna transportasi dari Jepang dan Singapura yang mencapai angka 60%.
"Kita memang masih lihat jumlah pengguna angkutan umum belum banyak, baru 32%. Padahal di Singapura, di Jepang 50-60%. Ini akan jadi tujuan utama," tutur Budi Karya.
Baca juga: Transportasi Berbasis Rel di Depok Butuh Rp12 Triliun
Hal ini menjadi pertimbangan untuk selalu mendorong dibangunnya transportasi umum di Jabodetabek.
Ia menambahkan rencana terdekat, RITJ berkoordinasi dengan daerah-daerah untuk memetakan permasalahan dan kemudian bekerja sama dengan swasta.
"Sekian hari, pemerintah makin banyak tanggung jawabnya, kita harapkan swasta bisa ikut dalam program-program tersebut," imbuhnya.
Seperti MRT di Tangerang, proyek yang sudah masuk RITJ ini sedang dalam penyusunan pendanaan yang lebih konkret sehingga investor bisa tertarik. Setidaknya pengelola membutuhkan dana Rp20 triliun untuk membangun MRT Tangerang.
"Kalau jalan MRT itu 1 km butuh Rp800 miliar-1 triliun. Jadi kalau Tangerang yang akan dibangun sejauh 20 km berarti butuh Rp20 triliun," pungkasnya.(OL-5)
Kolaborasi MRT Jakarta dengan Kredivo Hadirkan Metode Pembayaran Paylater
Daftar Lengkap Tarif MRT Jakarta antar Stasiun
MRT Jadi Jawaban Tantangan Kota Jakarta
Hingga sekarang antusiasme masyarakat untuk naik MRT belum juga surut. Bahkan di musim liburan kemarin masih banyak warga yang memang sengaja berwisata di MRT.
Calon Wali Kota dan Wakil Wali Kota Depok, Imam Budi Hartono dan Ririn Farabi Arafiq (Imam-Ririn) mendorong integrasi Light Rail Transit (LRT) Jakarta hingga ke pusat Kota Depok.
Dengan harga yang murah, tentunya masyarakat mau beralih dari kendaraan pribadi ke kendaraan umum.
Sejumlah tahap pembangunan LRT yang dianggapnya sebagai sebuah kekeliruan.
Pengalihan arus mulai dilakukan sejak 3 Februari hingga 19 Februari 2019.
Saat ini, kata dia, tahapan masih dalam fase penyatuan instansi moda terkait.
Copyright @ 2025 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved