Headline
Publik diminta terus bersikap kritis terhadap tindakan aparat.
Publik diminta terus bersikap kritis terhadap tindakan aparat.
Kumpulan Berita DPR RI
DINAS Perhubungan DKI Jakarta menyiapkan sejumlah strategi mengatasi kemacetan di ibu kota tahun depan. Kepala Dishub DKI Jakarta, Syafrin Liputo mengungkapkan, salah satunya ialah penerapan jalan berbayar atau electronic road pricing (ERP).
"Beberapa program kita prioritaskan dengan bertujuanya untuk mengatasi kemacetan lalu lintas. Kami juga meningkatkan kualitas layanan angkutan umum," jelas Syafrin saat dihubungi, Jakarta, Kamis (28/11).
Syafrin menuturkan pada 2020 semua angkutan umum harus sudah tergabung dengan sistem Jak Lingko. Angkot yang berada di Jakarta tidak berhenti (ngetem) sembarangan karena sudah mengacu pada sistem rupiah per kilometer. Selanjutnya, jalur TransJakarta juga akan terintegrasi dengan MRT dan LRT.
Baca juga : Pengecoran Jalan Sebabkan Macet di Sejumlah Titik di Jakarta
Diketahui, TransJakarta menargetkan ada 1.441 unit angkot yang berubah unit menjadi Mikrotrans sebagai bentuk kerja sama dengan operator angkutan kota. Namun, angka realisasinya telah melampaui targer yakni mencapai 1.547 unit.
"Kami juga akan merevitalisasi terminal untuk meningkatkan kualitas angkutan umum," kata Syafrin.
Secara terpisah, Kepala Dinas Bina Marga DKI Jakarta Hari Nugroho menuturkan, pihaknya memprioritaskan untuk peralihan moda transportasi dari kendaraan pribadi ke transportasi publik.
"Untuk menunjang ke arah tersebut, tentunya kita membuat kenyamanan dan keamanan pejalan kaki untuk menuju integrasi moda trasportasi dengan merevitalisasi trotoar. Prosesnya sudah 85% revitalisasi tersebut," tandas Hari. (OL-7)
SEBANYAK 109 tiang monorel di Jalan Rasuna Said, Jakarta akan dibongkar. Dinas Bina Marga DKI Jakarta berharap pembongkaran tiang monorel itu dapat memecah kemacetan.
Pemerintah Provinsi DKI Jakarta diminta tidak mengabaikan aspek sosialisasi kepada masyarakat.
Hindari kemacetan saat libur Nataru dengan aplikasi pantau kemacetan lalu lintas terbaik. Cek kondisi jalan dan rute alternatif secara real-time.
Haidar Yaafi menegaskan bahwa problem lalu lintas di Jakarta, Surabaya, Medan, dan kota metropolitan lainnya tidak bisa diatasi hanya dengan pelebaran jalan atau rekayasa fisik semata.
Inner London Congestion Zone, Orchard-CBD Singapura dan Central Stockholm menjadi contoh bagaimana tarif diberlakukan untuk menahan volume kendaraan yang memasuki kawasan padat.
Laporan Bank Dunia tahun 2019 memperkirakan total kerugian akibat kemacetan di Indonesia mencapai lebih dari US$4 miliar setiap tahun.
Copyright @ 2026 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved