Headline
. AS kembali memundurkan waktu pemberlakuan tarif resiprokal menjadi 1 Agustus.
. AS kembali memundurkan waktu pemberlakuan tarif resiprokal menjadi 1 Agustus.
Penurunan permukaan tanah di Jakarta terus menjadi ancaman serius.
DINAS Perhubungan DKI Jakarta berencana membangun Lintas Rel Terpadu (LRT) lainnya untuk dalam kota yang disebut Koridor 1 dengan rute Pulogadung-Kebayoran Lama.
Rute ini memiliki jarak tempuh 19 km dan akan melewati Senen, Jalan Letjen Suprapto, hingga Tanah Abang. Anggaran pembangunan LRT yang diusulkan oleh Dishub DKI Jakarta untuk koridor tersebut sebesar Rp556,8 miliar yang tercantum dalam Kebijakan Umum APBD dan Plafon Prioritas APBD Sementara (KUAPPAS) 2020.
"Kita kaji dan kita usulkan untuk membangun ini. LRT Jabodetabek sudah ada, tapi LRT dalam kota baru dari Pengangsaan 2 sampai Velodrome. Ini harus ditambah untuk bisa mengakomodasi jumlah perjalanan yang semakin meningkat di Jabodetabek ini," ungkap Syafrin di Gedung DPRD DKI Jakarta, Selasa (29/10).
Baca juga: Tahun Depan, Terminal Kampung Rambutan Tersambung LRT Jabodetabek
Rute Pulogadung-Kebayoran Lama dipilih karena melihat dari kebutuhan masyarakat serta kajian keekonomian rute tersebut dengan permintaannya yang cukup tinggi.
"Ini juga bagian dari hasil kajian kebutuhan rute LRT sepanjang 116 km yang sudah disetujui pemerintah pusat," kata Syafrin.
Ia menyebut anggaran ini sebagian besar untuk membebaskan lahan bagi pintu-pintu masuk menuju Stasiun LRT. Sebab, ditargetkan LRT sepenuhnya akan memiliki lintasan layang (elevated) sehingga meminimalisir pembebasan lahan besar.
Pembangunan LRT akan menggunakan skema kerjasama pemerintah dengan badan usaha (KPBU). Syafrin menyebut pembangunan LRT dari timur ke barat ini diperlukan untuk mempercepat penyediaan angkutan massal.
Terlebih Moda Raya Terpadu (MRT) koridor timur-barat yang memiliki rute Kalideres-Ujung Menteng ditargetkan baru akan mulai berjalan pembangunannya pada 2025.
"Jika ini disetujui, di tahun-tahun selanjutnya kita bisa menganggarkan lagi untuk pembangunan infrastrukturnya. Jika disetujui dan lancar, ini tiga tahun selesai. Artinya akan lebih cepat beroperasi dibandingkan dengan MRT timur-barat," tuturnya.
Sementara itu, Syafrin menegaskan pengelolaan LRT akan tetap diserahkan kepada badan usaha lain. Dishub DKI selaku regulator sebaiknya tidak juga menjadi operator. Hal itu untuk memaksimalkan pengawasan pelayanan oleh Dishub DKI.
Ia juga menegaskan LRT ini nantinya akan terintegrasi dengan moda angkutan massal lainnya.(OL-4)
Saat ini petugas sedang berupaya menangani banjir kiriman yang terjadi di 51 Rukun Tetangga (RT) di Jakarta Selatan dan Jakarta Timur dengan mengoperasikan sejumlah pompa air.
Narasi sejarah Jakarta selama ini terlalu menonjolkan peran lokal dan mengabaikan kontribusi daerah lain.
Kader Dasawisma telah bekerja secara nyata sebagai pasukan terdepan dari Tim Penggerak Pemberdayaan Kesejahteraan Keluarga (PKK).
Justru Bandung, Jawa Barat, yang menempati posisi pertama sebagai kota termacet di dunia versi perusahaan teknologi geolokasi global.
Badan Pendapatan Daerah (Bapenda) DKI Jakarta mengungkap selain Padel, lapangan atau lokasi olahraga lainnya juga telah dikenakan pajak 10%.
Warga Jakarta pernah menitipkan amanah kepada 10 kader terbaik Hanura untuk memperjuangkan hak dan aspirasi mereka di DPRD DKI
Copyright @ 2025 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved