Headline
Transparansi data saham bakal diperkuat demi kerek bobot RI.
Kumpulan Berita DPR RI
PEMERINTAH Provinsi DKI Jakarta memastikan koneksi dengan angkutan massal menjadi salah satu kriteria sebuah jalan bisa dibangun jalur sepeda.
Dihubungi Media Indonesia pada Senin (23/9), Kepala Dinas Bina Marga DKI, Hari Nugroho, menyebut, pengembangan jaringan jalur sepeda yang terkoneksi dengan angkutam massal ini bertujuan untuk memudahkan warga yang hendak bermobilitas dengan angkutan massal tetapi bisa tetap menggunakan sepeda.
Untuk itu, menurut dia, tidak semua jalan di Jakarta bisa dikembangkan menjadi jalur sepeda. Kriteria lain yang bisa menjadikan suatu jalan bisa dibangun jalur sepeda yakni menjadi lokasi pusat keramaian seperti pasar serta sekolah.
"Perkiraan jaringan jalur sepeda untuk jalur ini dibuat berdasarkan berbasis jaringan, terintegrasi angkutan umum, akses menuju titik-titik kegiatan seperti pasar dan sekolah," kata Hari.
Lebih lanjut Hari menjelaskan, dalam pembangunan jaringan jalur sepeda, jaminan keamanan dan keselamatan menjadi salah satu hal yang harus diprioritaskan.
"Jakarta akan terhubung network jalur sepeda yang terproteksi sehingga aman dan nyaman," ungkapnya.
Baca juga: Jalur Sepeda masih belum Steril dari Ojol dan Parkir Mobil
Jalur sepeda yang telah terintegrasi dengan angkutan massal nantinya juga diharapkan bisa menjadikan sepeda sebagai kendaraan awal dan akhir warga.
"Sepeda diharapkan menjadi first and last mile trip bagi pengguna angkutan umum," tandasnya.
Sementara itu, sudah ada 571,7 kilometer jalan di Ibu Kota yang bisa dibangun jalur sepeda. Jalan-jalan tersebut berada di Jakarta Utara, yakni sepanjang 128,4 km, kemudian Jakarta Pusat (101,8 km), dan Jakarta Barat (341,5 km).
Jumlah itu masih bisa bertambah karena Dinas Bina Marga DKI masih melakukan kajian untuk wilayah Jakarta selatan dan Jakarta Timur belum.
Sementara itu, sebelumnya Pemprov DKI menargetkan akan menambah jaringan jalur sepeda sepanjang 63 km tahun ini. Jalur itu tersebar di 17 jalan dan sebagian ada di jalur yang terkena pembatasan lalin ganjil genap. (OL-1)
Letaknya yang strategis di samping JIS menjadikannya salah satu titik potensial untuk pengembangan wisata urban di Jakarta Utara.
Menurut Pramono, dengan dukungan konektivitas tersebut, penyelenggaraan kegiatan berskala besar di JIS dan Ancol akan lebih mudah dijangkau masyarakat.
PEMERINTAH Provinsi (Pemprov) DKI Jakarta selaku pemegang saham mayoritas melakukan perubahan pada susunan Dewan Komisaris Transjakarta
Pemprov DKI Jakarta terapkan WFH dan PJJ akibat cuaca ekstrem Januari 2026. Simak durasi kebijakan dan aturan lengkap dari Gubernur Pramono Anung.
PEMERINTAH Provinsi DKI Jakarta mengimbau pekerja swasta dan aparatur sipil negara (ASN) di DKI Jakarta menerapkan work from home atau bekerja dari rumah akibat cuaca ekstrem yang melanda DKI
Dinas Bina Marga sebenarnya sudah mengenal dan mulai menggunakan material beton porus maupun aspal porus yang memiliki kemampuan menyerap air.
Pembangunan jalur sepeda tersebut dibangun berdasarkan tipologi jalan, volume kendaraan, dan perspektif ruang perkotaan.
Pramono juga mengatakan akan melakukan penertiban di jalur sepeda yang sebelumnya sudah dibangun oleh mantan Gubernur Jakarta Anies Baswedan.
PKS mengkritik keberadaan jalur sepeda di Jakarta yang dianggap belum ideal
Pemerintah Provinsi DKI Jakarta memastikan tidak akan mengurangi spesifikasi pada jalur sepeda.
Beberapa ruas jalan yang jalur sepedanya mengalami kerusakan di antaranya adalah di jalan Matraman, Salemba Raya, Tugu Tani, HOS Cokroaminoto, Ahmad Yani, serta DI Panjaitan.
Penjabat Gubernur DKI Jakarta Heru Budi Hartono tak mau ambil pusing terkait laporan komunitas penggiat transportasi sepeda Bike To Work kepada Ombudsman.
Copyright @ 2026 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved