Headline
PERADABAN tidak pernah tumbuh di ruang hampa. Ia dibangun oleh gagasan, dirawat oleh nilai, dan dijaga oleh nalar.
PERADABAN tidak pernah tumbuh di ruang hampa. Ia dibangun oleh gagasan, dirawat oleh nilai, dan dijaga oleh nalar.
Kumpulan Berita DPR RI
PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk telah menyerahkan proposal perdamaian kepada lessor atau penyewa pesawat hingga kreditur sebagai bagian dari tahapan proses Penundaan Kewajiban Pembayaran Utang (PKPU).
Direktur Utama (Dirut) Garuda Indonesia Irfan Setiaputra menjelaskan, sejumlah usulan penyelesaian kewajiban usaha yang tertuang dalam proposal itu adalah soal penyelesaian kewajiban usaha melalui arus kas operasional, konversi nilai hutang menjadi ekuitas.
Lalu, ada modifikasi ketentuan pembayaran baru jangka panjang dengan periode tenor tertentu, hingga penawaran instrumen restrukturisasi baik dalam bentuk surat utang baru dan ekuitas.
"Kami terus menjalin komunikasi konstruktif untuk mencapai kesepakatan terbaik bersama seluruh stakeholder," ujar Irfan dalam siaran pers, Jumat (10/6).
Baca juga: Garuda Mendapat Perpanjangan PKPU Terakhir hingga 20 Juni
Adapun skema restrukturisasi yang ditawarkan menyesuaikan dengan kelompok kreditur yang telah diklasifikasi berdasarkan nilai kewajiban usaha maupun jenis entitas bisnis kreditur.
Soal restrukturisasi baik dalam bentuk surat utang baru maupun ekuitas, Garuda juga menawarkan penyelesaian kewajiban usaha khususnya kepada lessor, finance lessor, vendor Maintenance, Repair dan Overhaul (MRO), produsen pesawat hingga kreditur lainnya. Untuk nilai tagihannya ialah di atas Rp255 juta melalui penerbitan surat utang baru dengan nilai total US$800 juta serta ekuitas dengan nilai total USD 330 juta.
"Proposal perdamaian ini kami susun untuk menghasilkan solusi terbaik dalam penyelesaian kewajiban usaha, dengan mempertimbangkan rencana bisnis, dan berbagai masukan dari kreditur," kata Irfan.
Ia berujar Daftar Piutang Tetap (DPT) yang mulai diterbitkan oleh Tim Pengurus Garuda sudah bisa ditinjau oleh para kreditur. Mengingat pentingnya DPT untuk proses PKPU, Garuda menghimbau para kreditur untuk segera meninjau.
Jika perlu, lanjut Dirut Garuda, bisa memberikan masukan ke Tim Pengurus atas nilai yang tercantum pada DPT sesuai dengan mekanisme yang berlaku.
"Kami meyakini keseluruhan proses PKPU terus dioptimalkan secara seksama dan dapat menghasilkan kesepakatan yang terbaik antara Garuda Indonesia dan seluruh mitra usahanya," pungkasnya.
Per Januari 2022 tercatat sebanyak 475 kreditur telah mengajukan tagihan ke Garuda. Adapun total tagihan yang dimasukkan mencapai Rp198 triliun.
Pada November 2021, maskapai nasional itu memiliki utang ke lessor saja sebesar US$6,3 miliar atau sekitar Rp89,8 triliun. (Ins/OL-09)
Seluruh prosedur keselamatan dijalankan sesuai standar operasional. Pilot dinilai mampu mengendalikan situasi hingga pesawat mendarat dengan aman di Sydney.
Direktur Utama (Dirut) Garuda Indonesia Glenny H Kairupan menegaskan tidak ada awak kabin yang mengalami cedera serius dalam insiden turbulensi penerbangan GA 712 rute Jakarta–Sydney.
Anggota Komisi VI DPR RI, Christiany Eugenia Tetty Paruntu, menyoroti penataan manajemen dan arah transformasi baru Garuda Indonesia pascapengangkatan direksi baru.
Penyelamatan Garuda harus dimulai dari sektor operasional yang selama ini membebani keuangan. Proses pemulihan penuh membutuhkan waktu dua tahun.
Suntikan dana ini akan memperkuat struktur permodalan dan memastikan keberlanjutan pencatatan saham Garuda di Bursa Efek Indonesia.
Setiap pelanggan dapat melakukan satu kali penukaran pada setiap skema mulai dari 30.000, 150.000, dan 300.000 poin.
Pesawat ATR 42-500 yang berangkat dari Bandara Adisutjipto ke Makassar dipastikan telah melalui seluruh prosedur penerbangan sesuai standar bandara.
Secara sederhana, hilang kontak adalah kondisi di mana komunikasi dua arah antara pilot di dalam kokpit dengan petugas pengatur lalu lintas udara atau Air Traffic Control (ATC) terputus.
Selama 2025, Bandara Internasional Juanda melayani total 43 rute penerbangan. Terdiri dari 32 rute domestik dan 11 rute internasional.
Cuaca ekstrem tersebut berdampak sementara terhadap operasional penerbangan berupa holding kedatangan dan keberangkatan, serta pengalihan (divert) sejumlah pesawat.
Direktur Utama (Dirut) Garuda Indonesia Glenny H Kairupan menegaskan tidak ada awak kabin yang mengalami cedera serius dalam insiden turbulensi penerbangan GA 712 rute Jakarta–Sydney.
Daftar maskapai paling sering delay di dunia sepanjang 2025. Ryanair, easyJet, Frontier hingga JetBlue mencatat tingkat keterlambatan tertinggi.
Copyright @ 2026 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved