Headline
Pengibaran bendera One Piece sebagai bagian dari kreativitas.
Pengibaran bendera One Piece sebagai bagian dari kreativitas.
Isu parkir berkaitan dengan lalu lintas dan ketertiban kota.
PHILIPPINE Airlines mengajukan kebangkrutan di Amerika Serikat untuk memangkas utang sebesar US$2 miliar. Perusahaan asal Filipina itu mencoba untuk bertahan dari industri yang dihancurkan oleh pandemi virus korona.
Maskapai penerbangan nasional Filipina, PAL, Sabtu (4/9), mengatakan pengajuan itu akan memungkinkan untuk merestrukturisasi kontrak dan memotong utang setidaknya US$2 miliar sambil mendapatkan US$655 juta modal baru. PAL juga akan mengurangi armadanya sebesar 25% dan menegosiasikan ulang kontrak untuk mengurangi pembayaran sewa.
"Philippine Airlines akan melanjutkan operasi bisnis seperti biasa sambil menyelesaikan restrukturisasi jaringan, armada, dan organisasi kami," kata wakil presiden senior dan kepala keuangan Nilo Thaddeus Rodriguez dalam pesan video.
Baca juga: Ryanair akan Rekrut 2.000 Pilot Sambut Pemulihan Pandemi
Sebagai bagian dari kesepakatan yang dicapai dengan pemasok, pemberi pinjaman, dan lessor, Rodriguez mengatakan PAL akan mengamankan US$505 juta untuk melaksanakan rencana pemulihan. Uang tersebut nanti dikonversi menjadi ekuitas maskapai penerbangan dan utang jangka panjang. "Ini juga akan memperoleh US$150 juta dalam pendanaan utang setelah muncul dari proses restrukturisasi dalam beberapa bulan," kata Rodriguez.
Volume perjalanan udara Filipina turun 75% dari sekitar 30 juta penumpang pada 2019 menjadi tujuh juta tahun lalu karena pembatasan pandemi, kata presiden PAL Gilbert Santa Maria dalam video yang sama. Maskapai membatalkan lebih dari 80.000 penerbangan, menghapus pendapatan US$2 miliar, dan melepaskan 2.300 karyawan.
Baca juga: Utang Garuda ke Perusahaan BUMN Capai Rp 600 Miliar Lebih
Pemegang saham utamanya menyuntikkan lebih dari US$130 juta dalam likuiditas darurat dan aset nonstrategis dijual seharga lebih dari US$70 juta. Santa Maria mengatakan PAL sekarang mengoperasikan 21% penerbangan prapandemi ke 70% dari tujuan biasanya. (AFP/OL-14)
Dibandingkan penggabungan, pendekatan berbasis aliansi akan jauh lebih strategis. Ia mencontohkan model aliansi global seperti OneWorld, SkyTeam, dan Star Alliance.
Aliansi memungkinkan maskapai tetap mandiri namun bekerja sama dalam memperluas jaringan, efisiensi operasional, hingga program loyalitas.
Dalam 10 tahun terakhir, industri perjalanan berevolusi dengan sangat pesat.
Batik Air dan Citilink mendukung rencana tersebut serta akan menindaklanjuti pelaksanaan perpindahan penerbangan dari Bandara Halim Perdanakusma ke Bandara Soekarno-Hatta.
Rute ini akan mulai beroperasi pada 23 Juli 2025 mendatang dan diharapkan menjadi pendorong baru sektor pariwisata dan perekonomian di kedua wilayah.
Letusan Gunung Ile Lewotolok mengakibatkan pesawat Wings Air IW1995 rute Kupang-Lewoleba menunda penerbangan.
Pelita Air akan membuka rute internasional perdananya menuju Singapura pada 18 Agustus 2025 mendatang.
Menurut Kemenhub, Pelita Air dinobatkan sebagai maskapai paling tepat waktu di Indonesia pada 2024 dengan tingkat ketepatan jadwal 94,3%.
Di saat banyak maskapai lain berjuang keras mempertahankan performa on-time, maskapai justru mampu konsisten berada di posisi teratas.
Sejumlah maskapai dunia membatalkan dan mengalihkan rute penerbangan di kawasan Timur Tengah, pada Jumat (14/6). Langkah itu dilakukan menyusul serangan Israel terhadap Iran.
Copyright @ 2025 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved