8 Penyebab Motor Bebek Susah Pindah Gigi

MOTOR bebek adalah jenis sepeda motor yang memiliki desain rangka underbone dan menggunakan transmisi semi otomatis, yang artinya pengendara bisa mengganti gigi tanpa harus menarik tuas kopling secara manual.

Motor ini sangat populer di Indonesia dan negara-negara Asia Tenggara karena kepraktisan dan efisiensinya.

Berikut 8 Penyebab Motor Bebek Susah Pindah Gigi

1. Kampas Kopling Aus

Kampas kopling yang sudah tipis atau aus menyebabkan perpindahan gigi terasa berat, tersendat, atau bahkan selip. Ini umum terjadi jika motor sering digunakan dalam kondisi macet atau beban berat.

Baca juga : 8 Tanda CVT Motor Bermasalah

2. Per Kopling Lemah

Jika per kopling sudah tidak kuat lagi, tekanan ke kampas menjadi tidak optimal sehingga menyebabkan perpindahan gigi tidak lancar atau tertahan.

3. Oli Mesin Kotor atau Kurang

Oli yang kotor atau volumenya kurang bisa mengganggu kinerja kopling dan transmisi. Gigi bisa terasa berat atau "nyangkut" saat dipindah.

4. Transmisi atau Gearbox Kering atau Aus

Kerusakan atau aus pada komponen di dalam gearbox seperti gear selector, bearing, atau poros bisa menyebabkan gigi sulit masuk.

Baca juga : 14 Penyebab Motor Supra X 125 Karburator Sering Mati Mendadak

5. Setelan Pedal Gigi Tidak Tepat

Jika posisi atau kekencangan pedal gigi tidak sesuai, perpindahan bisa terasa keras, tidak pas, atau bahkan nyangkut.

6. Linkage atau Tuas Gigi Kotor / Macet

Kotoran, karat, atau pelumas yang kering pada tuas atau linkage pengoper gigi bisa menyebabkan gigi terasa seret saat diinjak atau diangkat.

7. Masalah di Drum Gigi (Shift Drum)

Kerusakan atau penyimpangan pada shift drum (komponen dalam transmisi yang mengatur perpindahan gigi) bisa menyebabkan perpindahan gigi tidak sempurna.

8. Penggunaan Cara Pindah Gigi yang Salah

Pindah gigi tanpa mengendurkan gas atau terlalu kasar saat menginjak/menaikkan pedal gigi bisa mempercepat kerusakan komponen dan membuat gigi terasa berat.

Untuk merawat motor bebek baiknya ganti oli mesin secara berkala atau sekitar 2000–2500 km, periksa dan setel kopling secara rutin, serta hindari pindah gigi secara kasar atau terburu-buru. (Z-4)