Pilot Japan Airlines Tidak Menyadari Kebakaran pada Awalnya

PILOT pesawat Japan Airlines yang terbakar setelah semua 379 penumpang dan kru berhasil keluar awalnya tidak menyadari pesawat sedang terbakar, menurut rincian terbaru yang dilaporkan, Kamis.

Pesawat tersebut bertabrakan dengan pesawat penjaga pantai setelah mendarat di Bandara Haneda Tokyo pada Selasa malam. Semua kecuali satu dari enam orang di pesawat kecil itu tewas.

Bola api meletus dari pesawat penumpang sebelum berhenti, dengan api mulai menyebar dari bawah pesawat, seperti yang ditunjukkan rekaman yang dibuat penumpang.

Baca juga: KBRI Tokyo: Tidak Ada WNI Terdampak Tabrakan Pesawat di Haneda

Namun, menurut penyiar nasional NHK, pilot-pilot Japan Airlines di kokpit tidak mengetahui kebakaran sebelum diberitahu oleh awak kabin. Dari sembilan pramugari di pesawat, kepala pramugari melaporkan ke kokpit pesawat sedang terbakar karena awak kabin memerlukan izin untuk membuka pintu darurat, lapor NHK.

Pada saat itu, kabin sudah penuh dengan asap dan semakin panas, dengan bayi-bayi menangis dan orang-orang memohon agar pintu dibuka, seperti yang ditunjukkan rekaman. Dalam satu klip video, suara seorang anak terdengar berteriak: "Tolong biarkan kami keluar. Tolong. Tolong bukalah. Buka saja. Oh, Tuhan."

Baca juga: Tsubasa Merasa Hidupnya Hampir Tamat di Bandara Haneda

Ada delapan pintu darurat, tetapi evakuasi dimulai dari dua slide di bagian depan pesawat karena adanya kebakaran. Hanya satu pintu darurat lain di bagian belakang kiri yang aman dari kebakaran, tetapi sistem interkom tidak berfungsi lagi, sehingga kokpit tidak bisa memberikan lampu hijau, kata JAL.

Kru di bagian belakang menganggap penting agar penumpang keluar dari pintu belakang dan membukanya dengan cara apa pun, sesuai dengan pelatihan mereka. Mereka menggunakan pengeras suara dan suara mereka sendiri untuk memberikan instruksi kepada penumpang.

Evakuasi seluruh pesawat memakan waktu 18 menit, dengan pilot menjadi orang terakhir yang menginjakkan kaki di landasan pada pukul 6:05 sore. Tak lama kemudian, seluruh pesawat menjadi kobaran api dan puluhan truk pemadam kebakaran berusaha memadamkan api. Proses tersebut akhirnya memakan waktu delapan jam.

"Bau asap tercium di udara, dan pintu-pintu tidak terbuka. Jadi saya pikir semua orang panik," kata seorang wanita kepada wartawan di bandara.

"Jujur, Saya pikir kita tidak akan selamat. Jadi saya kirimkan pesan ke keluarga dan teman mengatakan pesawat terbakar," kata seorang perempuan lainnya kepada stasiun NHK.

"Penumpang sepertinya telah mengikuti instruksi dengan cara yang sesuai dengan buku petunjuk," kata Terence Fan, seorang pakar industri penerbangan dari Singapore Management University kepada AFP, dengan yang lain memuji penumpang atas keputusan meninggalkan tas kabin mereka.

"Ini persis untuk apa kebijakan evakuasi dirancang - rangka pesawat itu sendiri tidak dimaksudkan untuk bertahan dari kobaran api, pada akhirnya."

Seekor anjing dan seekor kucing, keduanya sebagai hewan peliharaan, harus ditinggalkan di pesawat dan meninggal, kata maskapai tersebut.

Kebingungan di landasan

Pada Kamis, penyelidik dari Jepang, Prancis, Inggris, dan Kanada menyelidiki kecelakaan tersebut, dengan sisa-sisa terbakar dari kedua pesawat masih berserakan di salah satu dari empat landasan Haneda. Perekam suara dan perekam suara dari pesawat penjaga pantai telah ditemukan, tetapi yang milik jet penumpang masih dicari.

Kementerian transportasi merilis pada Rabu transkrip komunikasi pengendali penerbangan, yang menunjukkan mereka menyetujui pendaratan penerbangan JAL, kata laporan media. Tetapi pesawat penjaga pantai disebutkan diarahkan untuk pergi ke suatu tempat di dekat landasan.

Sebelumnya pada Rabu, NHK melaporkan pilot, Genki Miyamoto, 39, mengatakan segera setelah kecelakaan dia mendapat izin untuk lepas landas. Jepang tidak pernah mengalami kecelakaan penerbangan komersial serius selama beberapa dekade.

Pada 1985, pesawat JAL yang terbang dari Tokyo ke Osaka jatuh, menewaskan 520 penumpang dan kru, dalam salah satu kecelakaan penerbangan paling mematikan di dunia yang melibatkan satu penerbangan. Bencana penerbangan sipil terburuk di dunia juga terjadi di darat ketika dua pesawat Boeing 747 bertabrakan di Bandara Los Rodeos di Tenerife pada tahun 1977, menewaskan 583 orang. (AFP/Z-3)