Jurus Zero Waste saat Pelesiran

Dewasa ini, sudah mustahil untuk mengabaikan dampak penggunaan plastik dan konsumsi berlebihan terhadap rumah kita, Bumi. Memang kini paling tidak sudah ada sejumlah maskapai, hotel, atau transportasi pelayaran yang mengambil langkah-langkah pengurangan jejak emisi mereka. Namun, kita, para pelancong, pun sebenarnya bisa ikut berkontribusi --dan tak selalu serumit yang kita kira pada awalnya.

Dilansir di situs AFAR, Kathryn Kellogg, pendiri situs web Going Zero Waste dan penulis buku baru 101 Ways to Go Zero Waste telah mendedikasikan beberapa tahun terakhir ini untuk mengajak orang-orang mengambil langkah kecil dalam kehidupan sehari-hari.

Saat bepergian, tidak selalu mudah menjadi 'hijau': Anda di lingkungan asing, tidak memiliki perlengkapan yang biasa Anda pakai di rumah, dan berada di bandara atau di pesawat kadang-kadang terasa seperti berenang di lautan plastik. Namun, ini hal yang luar biasa dari prinsip Kellog ketika sedang pelesiran: Kendati dia konsisten menganjurkan pengurangan konsumsi dan limbah, Kellog juga tidak akan ngoyo jika pada akhirnya terpaksa berakhir dengan air dalam botol plastik atau memesan pizza untuk dibungkus.

“Sangat konyol untuk berpikir bahwa segala sesuatunya berjalan sesuai harapan kita 100 persen dari waktu,” katanya. “Dan ketika Anda bepergian, itu malah menjadi faktor variabel. Anda hanya perlu bersantai dan mengikuti perjalanan dan berharap bahwa Anda melakukan yang terbaik yang Anda bisa. ”

Berikut ini beberapa cara untuk memulai.

1. Tanam pohon saat Anda terbang
Terbang adalah salah satu kegiatan dengan emisi karbon paling intens. “Semua emisi terjadi di atmosfer, yang merupakan salah satu alasan mengapa saya mencoba untuk tidak terbang terlalu sering,” kata Kellogg, yang tinggal di Wilayah Teluk San Francisco. Tetapi dia masih terbang untuk bekerja, untuk perjalanan rekreasi sesekali — dan untuk melihat keluarganya yang menetap di luar negeri.

Offset mungkin terdengar menakutkan atau suram, tetapi pada dasarnya mereka adalah cara untuk mengimbangi emisi karbon yang Anda buat dengan mengemudi atau terbang, dengan berinvestasi pada sesuatu yang menghilangkan karbon dari atmosfer. Seperti dengan menanam pohon, yang menyerap karbon saat mereka tumbuh, atau mencegahnya muncul sama sekali. Offset telah menjadi kontroversi, karena idealnya, kita sebaiknya tidak berkontribusi sama sekali terhadap polusi karbon. Namun, paling tidak cara ini bisa menjadi bentuk sumbangsih kita terhadap pemulihan alam.

Di Amerika Serikat, langkah itu dimungkinkan dengan adanya lembaga-lembaga yang memfasilitasi penanaman pohon. Jadi, Kellogg tinggal menghitung jejak karbonnya menggunakan kalkulator jejak karbon dan kemudian membayar untuk menanam pohon melalui layanan terverifikasi, seperti program kredit karbon dari Arbor Day Foundation atau program kredit karbon, atau program serupa dari National Forest Foundation. Bahkan, beberapa maskapai seperti JetBlue, Alaska, dan United kini telah menawarkan program penggantian kerugian karbon.

Pohon yang sudah dewasa dapat menyerap satu ton karbon. Karena membutuhkan 40 tahun bagi banyak pohon untuk sepenuhnya tumbuh, Kellogg menanam beberapa tambahan untuk setiap penerbangan yang ia lakukan. “Biasanya, hanya sebesar satu dolar per pohon,” katanya. "Untuk US$10, Anda dapat menanam 10 pohon dan merasa sedikit lebih baik tentang melakukan perjalanan dengan pesawat.”

2.Buat kit perjalanan
Salah satu hal paling sederhana yang dapat Anda lakukan sebagai seorang pelancong adalah membuat kit yang membantu Anda menghindari menumpuk sampah di jalan. Pikirkan terlebih dahulu jenis-jenis hal yang mungkin Anda perlukan saat bepergian, lalu bawalah alat yang berkelanjutan.

Untuk makan, misalnya, Kellogg membawa satu set tas kecil yang dapat dipakai lagi, untuk belanja bahan makanan. Dia juga membawa peralatan yang dapat digunakan kembali, seperti seperangkat alat makan bambu dari To-Go Ware, yang tersedia dalam kantong yang praktis dan ramah perjalanan, dan dia membawa setidaknya wadah stainless steel untuk membungkus sisa makanan atau untuk membawa makanan ringan di pesawat.

Ketika berbicara tentang minum, Kellogg memiliki dua botol air minum, yang berinsulasi ganda yang dapat menampung minuman panas atau dingin, dan versi dua-dalam-satu dari Dopper, yang dibuka menjadi dua item: dasar menjadi cangkir dan tutupnya, gelas anggur kecil.

Perlengkapan mandi Kellogg sama-sama ramah lingkungan. Dia menggunakan tas plastik zip-up yang sama dan jernih yang dia miliki sejak sekolah menengah (jenis yang dilengkapi dengan botol isi ulang) dan mengisi ulang wadah dari persediaan curahnya yang lebih besar di rumah. Dia menggunakan benang gigi yang dapat terurai secara hayati, dan sementara dia membuat bubuk gigi sendiri, dia mencatat bahwa gigitan pasta gigi — tablet mirip pez yang membuih ketika Anda memasukkannya ke dalam mulut, seperti potongan pasta gigi dari Bite ini — menjadi semakin populer dan semakin populer.

 

3. Pertimbangkan lama perjalanan
Ini argumen untuk memesan penerbangan persinggahan — atau menjelajah lebih dekat dengan rumah. "Ini adalah kesalahpahaman umum bahwa jenis penerbangan terbaik untuk dilakukan adalah penerbangan langsung," kata Kellogg. Memang benar bahwa pesawat menggunakan bahan bakar paling banyak saat lepas landas dan mendarat, tetapi itu tidak memperhitungkan berat bahan bakar jet yang harus dibawa pesawat untuk perjalanan yang lebih lama, katanya.

"Jika Anda terbang lurus selama 18 jam, pesawat harus memiliki lebih banyak bahan bakar jet di atas pesawat, sehingga pesawat jauh lebih berat dan emisi meningkat."

Pada penerbangan pendek - di bawah empat jam - proporsi bahan bakar yang lebih tinggi digunakan dalam lepas landas dan taksi, katanya, secara radikal mengurangi efisiensi pesawat. Panjang penerbangan yang paling hemat bahan bakar? "Jika Anda dapat mencapai angka empat hingga lima jam, itu adalah yang terbaik."

4. Jangan bawa banyak tas
Kellogg tumbuh dalam keluarga yang moto-nya adalah jangan menempatkan tas dalam bagasi pesawat. Namun, ada hikmah di balik itu. Semakin berat beban pesawat, semakin banyak bahan bakar yang dibutuhkan untuk terbang — dan semakin banyak emisi yang dihasilkan. "Jika Anda men-check in dua tas ke bagasi dan keduanya berbobot 50 pon, lalu Anda menjinjing tas seberas 50 pon, Anda menambahkan 150 pon berat tambahan ke pesawat," ujarnya.

Standar industri mengasumsikan 220 pon berat untuk setiap penumpang, termasuk orang dan barang bawaannya. Untuk setiap 6,5 pon tambahan bahan bakar yang dibawa pesawat, terjadi emisi tambahan 20 pon CO2.

5. Cari alternatif selain penerbangan
Sebelum Kellogg melakukan perjalanan, ia mengeksplorasi cara paling ramah karbon untuk sampai ke tujuannya. "Jejak karbon kita yang terbang akan jauh lebih tinggi daripada kita mengemudi."

Dia menggunakan kalkulator karbonnya untuk menentukan potensi dampak dari perjalanannya (membagi dampak total dengan jumlah penumpang yang melakukan perjalanan). Memang, banyak dari alat ini hanya dapat menawarkan perkiraan — efisiensi berbeda dari satu maskapai ke maskapai lain dan bergantung pada banyak faktor di luar kendali Anda. Tetapi mereka adalah cara “menimbang pilihan Anda dan mencoba membuat keputusan terbaik,” kata Kellogg.

 

6. Menghabiskan waktu lebih lama di suatu destinasi
Filosofi Kellogg adalah untuk mengambil lebih sedikit perjalanan singkat dan menekankan tinggal lebih lama, lebih bertujuan. "Karena terbang sangat berat karbon, jika kamu pergi ke suatu tempat, habiskan lebih banyak waktu di tempat tujuan, daripada terbang dari satu titik ke titik lainnya."

Begitu sampai di tujuannya, ia mencari cara untuk bepergian dengan ringan, seperti menyewa kendaraan listrik atau menggowes sepeda jika memungkinkan. Dia juga suka 'memberi kembali' ke tempat yang ia kunjungi, semisal dengan menjadi sukarelawan atau menemukan proyek yang bisa dia tangani sendiri. "Umpama saat Anda melakukan perjalanan ke pantai, mungkin Anda bisa menyediakan 30 menit untuk mengambil plastik atau sampah di pantai."

 

7. Cermati hotel Anda
Hotel memiliki "jejak karbon sangat tinggi, karena energi yang diperlukan untuk menjalankan bangunan," terang Kellogg. Secara kolektif, hotel "bertanggung jawab atas 60 juta ton karbon setiap tahun," tambahnya. Untungnya, itu berubah. Hotel-hotel di seluruh dunia memikirkan kembali pendekatan mereka terhadap keberlanjutan: Marriott, Hilton, dan InterContinental adalah di antara merek-merek dengan rencana ambisius untuk memotong jejak karbon mereka.

Ketika memikirkan sebuah hotel, Kellogg menyarankan untuk mencari hotel dengan bangunan bersertifikasi LEED atau hotel dengan inisiatif keberlanjutan yang solid. (M-2)