Headline
Pemprov Jabar identifikasi warga yang betul-betul tak mampu.
Pemprov Jabar identifikasi warga yang betul-betul tak mampu.
Kumpulan Berita DPR RI
Penjabat Gubernur DKI Jakarta Heru Budi Hartono mengusulkan kawasan Glodok sebagai depo Moda Raya Terpadu (MRT). Usulan itu ia sampaikan meningat sampai saat ini lokasi depo kedua masih belum ditentukan. Padahal, pembangunan MRT Jakarta Fase 2A dari Bundaran HI hingga Kota sudah dilakukan.
"Pada kesempatan ini, mungkin Pak Dirut MRT coba dipikirkan. Kalau memang tidak harus di Ancol, posisi ground-nya itu bisa di Glodok dengan Kota. Tidak masuk ke Kota Tua karena masih harus dikawal dengan kondisi heritage area," ujar Heru saat acara penandatanganan kerja sama antara Pemprov DKI dengan Pemprov Bali di Balai Kota, Senin (10/7).
Ia pun mengungkapkan itu adalah usulan semata dan tidak ada maksud apapun di baliknya. Kalaupun MRT memiliki pandangan lain, ia meminta itu dipaparkan ke publik secara lebih detail.
Baca juga: Ingin Bangun LRT, Bali Minta Saran DKI Jakarta
"Itu hanya usul saja. Siapa tahu bisa," lanjutnya.
MRT Jakarta adalah proyek transportasi massal yang sudah direncanakan sejak 1996. Namun, saat itu pembahasan berakhir tanpa eksekusi karena tidak ada kesanggupan Pemprov DKI maupun pemerintah pusat.
Baca juga: MRT Jakarta Akan Sediakan Hunian untuk Milenial di Kawasan TOD
Pembangunan MRT baru mulai diseriusi pada 2000 silam dengan memulai studi kelayakan dan pembebasan lahan. Proyek tersebut pun mengorbankan Stadion Lebak Bulus yang menjadi markas Persija Jakarta yang saat ini lahannya dialihfungsikan menjadi depo.
Groundbreaking pembangunan MRT Jakarta dimulai pada 2013 dan berhasil beroperasi secara komersial pada 2019. Hingga kini, MRT Jakarta mampu mengangkut rata-rata 85 ribu penumpang per hari dengan maksimal sampai 100 ribu penumpang per hari. (Z-11)
Terkait dukungan anggaran, politisi yang juga menjabat sebagai Ketua Komisi D mendukung segala kajian dan rencana yang memiliki dampak positif untuk masyarakat luas.
Skema kerja sama dengan pengembang di sepanjang trase akan mempermudah pengembangan MRT, terutama dalam pengelolaan TOD dan pembiayaan proyek.
PT MRT Jakarta mengembangkan ekosistem layanan digitalnya melalui integrasi layanan perbankan tertanam di kanal digital milik perusahaan, termasuk aplikasi MyMRTJ.
Tuhiyat juga menjelaskan gambaran umum Stasiun Harmoni yang akan menjadi salah satu stasiun penting di jalur utara MRT Jakarta. Kelak, Stasiun Harmoni memiliki panjang 252 meter.
PT MRT Jakarta (Perseroda) memperpanjang jam operasional hingga pukul 02.00 WIB pada malam pergantian tahun 2026.
Jalur MRT Jakarta kian menguat posisinya sebagai “alamat emas” baru bagi pengembangan properti ibu kota.
Skema kerja sama dengan pengembang di sepanjang trase akan mempermudah pengembangan MRT, terutama dalam pengelolaan TOD dan pembiayaan proyek.
MoU ini bertujuan untuk melakukan studi kelayakan guna memastikan apakah proyek tersebut dapat dibiayai 100 persen oleh sektor swasta.
GUBERNUR DKI Jakarta Pramono Anung menyebut proyek MRT Fase 2A yang menghubungkan Bundaran HI-Kota akan selesai pada tahun 2029.
Saat ini Tugu Jam Thamrin masih tersimpan sementara di area Silang Barat Daya Monas.
Pergeseran lokasi halte Kebon Sirih untuk arah Blok M ke halte temporer, efektif berlaku mulai Minggu (22/9) pukul 10:00 WIB.
Pemberlakuan rekayasa lalu lintas di sejumlah jalan termasuk Jalan MH Thamrin mulai 21 September 2024 hingga 28 Februari 2025.
Copyright @ 2026 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved