Headline
DPR setujui surpres pemberian amnesti dan abolisi.
DPR setujui surpres pemberian amnesti dan abolisi.
Sejak era Edo (1603-1868), beras bagi Jepang sudah menjadi simbol kemakmuran.
KESELAMATAN penerbangan di Indonesia dinilai terus membaik dari waktu ke waktu meski terjadi beberapa insiden maupun kecelakaan seperti yang terjadi pada pesawat Sriwijaya Air SJ-182. Pengamat penerbangan Alvin Lie menyatakan kecelakaan fatal pesawat di Tanah Air sudah jarang terjadi lantaran banyak dilakukan perbaikan dari sisi regulasi dan pengawasan keselamatan.
"Kecelakaan fatal di Indonesia selain kemarin SJ-182, sebelum itu Lion Air JT 610. Kecelakaan Lion Air itu di luar kendali maskapai dan regulator karena menyangkut pesawat Boeing 737 Max yang ternyata cacat desain sejak di pabrik. Sebelum itu ada Air Asia QZ 8501 pada 2014. Jadi kalau melihat rentangnya, sebetulnya sudah sangat jarang ada kecelakaan yang menimbulkan korban jiwa," kata Alvin dalam acara Journalist on Duty (JOD) bertajuk Menjaga Keselamatan Penerbangan Indonesia yang disiarkan melalui Live Instagram Media Indonesia, Jumat (15/1).
Mengutip data International Civil Aviation Organization (ICAO) yang setiap tahun menerbitkan laporan kinerja keselamatan penerbangan (safety report), Alvin menyatakan tingkat kecelakaan fatal di Indonesia masih jauh di bawah rata-rata global. Laporan ICAO pada 2019, rata-rata dunia terjadi kecelakaan fatal 2,9 pesawat per 1 juta penerbangan.
"Di Indonesia angka kecelakaannya jauh di bawah itu. Untuk 2019 statistiknya menunjukkan rata-rata dunia untuk setiap 1 juta penerbangan terjadi kecelakaan pada 2,9 penerbangan," ucapnya.
Alvin mengatakan dunia aviasi nasional juga sudah memiliki respons atas kecelakaan yang memadai. Menurutnya, ketika terjadi kecelakaan, ICAO juga menilai respons otoritas. Alvin mengatakan kualitas Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) yang bertugas menyelidiki kecelakaan penerbangan juga sudah memenuhi standar dunia.
Anggota Ombudsman RI itu mengakui dunia penerbangan Indonesia memang pernah mengalami masa kelam. Masa sulit itu terjadi setelah Reformasi ketika deregulasi besar-besaran industri penerbangan yang sebelumnya dimonopoli perusahaan pelat merah. Banyak swasta kemudian masuk ke penerbangan dan terjadi persaingan sengit yang ujungnya berdampak pada pengurangan kualitas dan keselamatan penerbangan.
"Kita masuk puncak masa kelam ketika dulu dilarang terbang ke Eropa dan Amerika Serikat. Kemudian ada perbaikan sedikit demi sedikit," ucap Alvin.
Menurut Alvin, puncak pembenahan keselamatan penerbangan terjadi pada 2016. Regulasi yang masih kurang dibenahi, pengawasan diperketat, manajemen navigasi udara juga diperbaiki, serta infrastruktur terus dibenahi. Hasilnya, imbuh Alvin, pada 2017 ICAO kembali menempatkan Indonesia sebagai anggota kategori 1.
"Kita juga meyakinkan Uni Eropa dan Amerika bahwa Indonesia telah memenuhi standar keselamatan penerbangan sehingga pada 2018 kita diperbolehkan lagi terbang ke Eropa dan Amerika. Setelah 2017 Indonesia selalu masuk dalam 5 besar terbaik dunia dalam aspek keselamatan penerbangan. Setiap tahun itu diaudit," ucapnya. (P-2)
SEORANG dosen di Kabupaten Sumba Barat Daya tewas di tempat setelah ditabrak mobil Suzuki APV di Jalan Raya Simpang SMPN 1 Wewewa Tengah, Desa Gollu Sapi, Kabupaten Sumba Barat Daya.
Pebalap Italila Samuele Privitera meninggal dunia usai kecelakaan pada etape pembuka Giro della Valle d’Aosta di Italia barat laut.
Ayah dan anak balitanya ditemukan meninggal dunia setelah terjatuh ke dalam sumur tua di Desa Pejogol, Kecamatan Cilongok, Kabupaten Banyumas, Jawa Tengah.
Seorang pendaki asal Swiss, Benedikt Emmenegger, yang mengalami kecelakaan di Gunung Rinjani, Lombok, pada Rabu (16/7), berhasil dievakuasi dengan selamat
SEORANG WNA Tiongkok mengambil alih mobil milik polisi saat petugas sedang menangani mobil WNA tersebut yang terlibat kecelakaan di Jakarta Pusat (Jakpus).
Diogo Jota tewas bersama saudaranya André Silva, 25, ketika mobil Lamborghini mereka diduga mengalami pecah ban di Provinsi Zamora barat laut, Kamis (3/7) dini hari lalu.
KNKT pun telah mendirikan posko pencarian SJ-182 di Pulau Lancang. Posko itu dibangun guna memudahkan pencarian memori CVR pesawat SJ-182.
Menurut Menhub, sisanya akan dibayar karena saat ini ada yang terkendala persoalan dengan ahli waris.
Jokowi juga meminta agar pnyelesaikan pemberian santuan dapat disalurkan kepada seluruh korban.
Kedua korban itu merupakan anak-anak, yakni Zurisya Zuar Zai (8 tahun) dan Umbu Kristin Zai (2 tahun)
MESKIPUN dikatakan baik-baik saja, sesungguhnya standar keselamatan penerbangan Indonesia memerlukan inspeksi mendalam.
Sebelumnya, tim DVI telah mengidentifikasi 17 jenazah korban
Copyright @ 2025 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved