Headline
Sebagian besar pemandu di Gunung Rinjadi belum besertifikat.
Sebagian besar pemandu di Gunung Rinjadi belum besertifikat.
Sopir mengalami kepanikan saat melihat beberapa mobil di depannya karena dirinya tengah membawa muatan BBM jenis Pertalite 24 ribu liter.
Hasil investigasi tim KNKT dalam kecelakaan maut yang menewaskan 10 orang dan 23 lainnya luka-luka itu terungkap bahwa sistem pengereman kendaraan bagus.
Terkait kelaikan kendaraan, KNKT melakukan evaluasi mendalam dan komprehensif atas proses procurement terhadap SOP yang digunakan Transjakarta.
Ia menjeaskan, terkait dengan organisasi manajemen akan dikaji dari direktur utama (dirut) hingga supervisor di PT TransJakarta.
Angka kecelakaan lalu lintas tidak pernah turun drastis. Sementara institusi yang fokus mengurusi keselamatan justru dihilangkan.
Direktur Utama PT MRT Jakarta William P. Sabandar menerangkan, pihaknya menggandeng berbagai pihak untuk menyelidiki insiden tersebut.
Tim investigator KNKT juga akan mendalami sebuah alat pemancar sinyal yang ditemukan dari tubuh pesawat, black box, serta buku operasional.
Soerjanto melanjutkan, tim KNKT berhasil mengunduh hasil rekaman memori unit suara cockpit dengan durasi 2 jam. Durasi 2 jam tersebut dihitung mundur dari kejadian kecelakaan ke belakang.
KNKT telah berhasil mengunduh data kotak hitam atau black box berupa Cockpit Voice Recorder (CVR) pesawat Sriwijaya Air SJ-182 pada Kamis (1/4) lalu.
KNKT meminta pemerintah daerah, agen travel, manajemen hotel, hingga pengelola tempat wisata untuk berkolaborasi dalam menyediakan tempat istirahat nyaman,
"Kami sedang mengumpulkan evidence (bukti) dulu semuanya," kata Soerjanto kepada Media Indonesia
Human error diduga jadi penyebab kecelakaan bus Sri Padma di Subang, Jawa Barat.
Komisi V DPR RI mendorong pemerintah untuk melakukan penguatan Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) dari segi kelembagaan, anggaran, SDM investigator, serta sarana prasarana.
KNKT pun telah mendirikan posko pencarian SJ-182 di Pulau Lancang. Posko itu dibangun guna memudahkan pencarian memori CVR pesawat SJ-182.
KNKT mengungkapkan ada dua pesawat yang terbang bersamaan dengan Sriwijaya Air SJ 182 tujuan Pontianak. Namun, kedua pesawat tidak mengalami masalah di udara.
Mesin pesawat, termasuk turbin dikatakan tidak mati saat kecelakaan. Hal ini diindikasi berdasarkan temuan KNKT, soal hancurnya bagian turbin pesawat SJ-182 di dalam laut.
Mesin turbin pesawat pun, juga dikatakan tidak mati saat kecelakaan. Hal ini diindikasi berdasarkan temuan KNKT, soal hancurnya bagian turbin pesawat SJ-182 di dalam laut.
"Kami dari KNKT sebagai tanggung jawab akan melakukan investigasi. Kami masih akan terus melakukan pencarian CVR yang sampai hari ini belum ditemukan," ujar Soerjanto
KNKT juga membantah bahwa pesawat SJ-182 bergerak dengan kecepatan 50 knot dalam 1 detik saat jatuh di perairan Kepulauan Seribu.
KNKT wajib membeberkan penyebab awal jatuhnya pesawat di tanggal itu sesuai dengan aturan internasional. Masyarakat diminta bersabar.
Media Indonesia berusaha menghadirkan foto-foto eksclusive sehingga pembaca dapat melihat kejadian aktual dengan lebih baik
LOAD MORECopyright @ 2025 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved