8 Penyebab Motor Matik Tiba-tiba Mati setelah Jalan Jauh

MOTOR matik adalah jenis sepeda motor yang menggunakan sistem transmisi otomatis sehingga penggunanya tidak perlu mengoper gigi secara manual. Pengendara hanya perlu menarik gas dan mengerem, membuat motor matik sangat praktis dan mudah digunakan.

Motor matik memakai V-belt, pulley, dan roller untuk mengatur rasio gigi secara otomatis sesuai kecepatan. Saat gas ditarik, pulley membuka atau menutup, rasio gigi berubah otomatis dan motor melaju tanpa perlu memindah gigi.

Berikut 8 Penyebab Motor Matik Tiba-tiba Mati

1. Mesin Overheat

Saat mesin terlalu panas, sistem otomatis bisa memutus kinerja untuk mencegah kerusakan. Penyebab overheat biasanya oli menipis, oli lama, atau pendinginan buruk.

Baca juga : 9 Penyebab Motor Matik tak Kuat Nanjak

2. Oli Mesin Sudah Jelek atau Kurang

Oli yang sudah encer atau volumenya kurang membuat gesekan mesin meningkat dan memicu mesin mati. Biasanya setelah jalan jauh, gejalanya makin terasa.

3. CVT Kotor atau Belt Bermasalah

Bagian CVT yang kotor, kampas aus, atau belt hampir putus membuat performa drop dan mesin mati saat menanjak atau jalan jauh.

4. Karburator atau Injektor Tersumbat

Kotoran pada karburator atau injektor menghambat suplai bahan bakar. Setelah mesin panas dan beban besar, motor bisa tiba-tiba mati.

5. Filter Udara Kotor

Jika udara yang masuk sedikit, pembakaran jadi tidak sempurna. Mesin bisa brebet lalu mati ketika dipakai jarak jauh.

6. Koil atau CDI Panas

Koil pengapian atau CDI yang mulai rusak sering bermasalah ketika panas. Saat sudah lama dipakai, api ke busi melemah, dan motor mati.

7. Busi Sudah Lemah atau Kotor

Busi yang rusak menyebabkan percikan api tidak stabil. Jika dipakai jarak jauh, busi makin panas dan akhirnya mesin mati.

8. Masalah pada Sistem Bahan Bakar

Untuk motor injeksi, fuel pump yang sudah melemah kadang mati setelah panas. Penyakit umum motor matik modern, hidup saat dingin, mati saat panas jalan jauh.

Untuk mengatasinya, cek dan ganti oli jika sudah lama, bersihkan filter udara, injektor, atau karburator, periksa busi dan koil, servis CVT, cek fuel pump, khususnya pada motor injeksi, serta pastikan ventilasi tangki tidak tersumbat. (Z-4)