New Honda Brio LCGC dengan Transmisi CVT Pertama di Indonesia

RUTE Jakarta-Puncak, Bogor, menjadi lintasan alami bagi para jurnalis dalam merasakan sensasi mengendarai New Honda Brio RS dan New Brio Satya, 2-3 Juni lalu, termasuk Media Indonesia yang merasakan impresi berkendara dengan New Brio RS maupun Satya, baik sebagai pengemudi maupun penumpang.

Mobil pertama yang kami coba ialah New Brio RS.

Secara tampilan, New Brio RS tentu lebih menarik dan sporty daripada New Brio Satya yang memang dibanderol lebih miring karena berstatus low cost green car (LCGC).

PT Honda Prospect Motor (HPM) membanderol New Brio RS CVT sebagai tipe teratas dengan harga Rp174 juta, sedangkan tipe tertinggi untuk Satya dibanderol dengan harga Rp149,6 juta.

Direktur Pemasaran dan Layanan Purna Jual PT HPM, Jonfis Fandy, mengungkapkan konsumen Honda Brio kini akan lebih memiliki banyak pilihan yang sesuai dengan kebutuhan dan gaya hidup mereka.

Menurut dia, New Brio RS dirancang untuk konsumen muda yang ingin mengutamakan gaya dan performa yang lebih sporty.

"Sedangkan New Brio Satya akan memberikan nilai lebih bagi konsumen yang menginginkan mobil berkualitas dengan efisiensi bahan bakar tinggi, termasuk pilihan transmisi CVT dengan harga yang lebih terjangkau," tuturnya di sela-sela acara test drive di Puncak, Bogor, Kamis (2/6).

Dari sisi eksterior, New Brio RS dilengkapi dengan lampu depan jenis proyektor.

Pelek ukuran 15 inci dengan warna two tone membuatnya tampak lebih sporty dan elegan.

New Brio RS pun dilengkapi dengan spion yang dilengkapi lampu sein LED serta sistem pelipatan elektrik.

HPM juga menyematkan suspensi khusus yang dijuluki sporty tuned suspension yang diyakini dapat mengendalikan mobil lebih presisi sehingga mengurangi sensasi limbung saat melibas tikungan tajam.

Saat kami mencoba di kawasan Puncak, pengemudi maupun penumpang yang ada di dalam Brio RS tetap percaya diri kendati harus melewati jalanan Puncak yang berkelok-kelok.

Selain itu, peningkatan performa mesin menjadi 90 tenaga kuda dari yang sebelumnya hanya 88 tenaga kuda membuat New Brio, baik tipe RS maupun Satya, lebih mantap.

Beberapa tanjakan di kawasan Puncak dapat dilewati dengan mudah kendati mobil yang dites menggunakan transmisi otomatis continuous variable transmission (CVT).

New Honda Brio RS maupun Satya menjadi mobil pertama yang menggunakan CVT di kelasnya.

CVT merupakan transmisi otomatis yang dikontrol secara elektronik dengan drive pulley serta steel belt.

Sistem transmisi tersebut membuat perpindahan rasio gigi transmisi berjalan secara mulus nyaris tanpa jeda.

Penyematan CVT juga diklaim meningkatkan efisiensi bahan bakar.

Dari sisi interior, HPM telah melakukan inovasi pada New Brio, baik pada tipe RS maupun Satya.

Yang pasti, tampilan interior baru keduanya jauh lebih baik daripada Brio generasi pertama yang diperkenalkan HPM ke publik pada 2012.

Keduanya telah dilengkapi dengan pengaturan AC digital yang menambah kesan mewah di dalam kabin.

Panel instrumen spedometer tipe RS sama persis dengan yang digunakan Honda B-RV, yang antara lain memberikan informasi kecepatan, bahan bakar, dan putaran mesin yang sangat mudah dibaca.

Selain itu, ada pula layar digital yang memberikan info-info tambahan yang dibutuhkan pengemudi, seperti jam digital, rata-rata konsumsi bahan bakar, dan konsumsi bahan bakar secara aktual.

HPM pun telah menyematkan rem ABS dan EBD sebagai fitur standar keamanan. (Uta/S-2)