Headline
Reformasi di sisi penerimaan negara tetap dilakukan
Operasi yang tertunda karena kendala biaya membuat kerusakan katup jantung Windy semakin parah
Pakar kebijakan publik Narasi Institute Achmad Nur Hidayat mengkritisi pembangunan proyek Kereta Cepat Jakarta Bandung (KCJB) yang memiliki sejumlah masalah. Teranyar ialah kecelakaan kereta kerja yang anjlok di ruas proyek tersebut pada Minggu, (18/12) yang menelan korban.
"Dengan kecelakaan ini menjadi momentum untuk meninjau ulang proyek ini. Karena belum apa-apa, proyek ini sudah memakan korban," kata dia dalam keterangannya, Selasa (20/12).
Dari laporan Kepolisian, insiden tersebut menewaskan dua orang tenaga kerja WNA Tiongkok dan empat orang lainnya mengalami luka-luka.
Achmad menerangkan, dari informasi yang didapat, kecelakaan itu bermula saat lokomotif kereta cepat melaju kencang dari wilayah Kicau Bojong Koneng. Saat tiba di lokasi kejadian, di Kampung Cempaka Mekar, kereta itu lepas dari ujung rel yang sedang dipasang dan terjadi tabrakan dengan kereta teknis.
"Kejadian tersebut membuat publik prihatin atas kejadian kecalakaan tersebut," ungkap Achmad.
Masalah lain yang disinggung dirinya dalam pembangunan KCJB ialah pendanaan proyek tersebut. Biaya proyek kereta cepat diketahui membengkak dari US$6,071 miliar menjadi US$7,5 miliar. "Lalu darimana untuk membayar pinjaman dari pembangunan proyek ini. Hal ini tentunya yang sangat dikhawatirkan oleh banyak pihak," terangnya.
Achmad menambahkan, penolakan pembangunan KCJB datang dari berbagai tokoh, seperti ekonom senior Faisal Basri, Mantan MenKo Perekonomian Rizal Ramli dan Mantan Sekretaris BUMN Said Didu. Mereka beranggapan proyek ini tidak menguntungkan bagi Indonesia dalam jangka waktu lama.
"Bila perlu proyek ini mesti dibatalkan karena dari berbagai dimensi proyek ini memang tidak layak," pungkasnya. (OL-12)
KERETA cepat Whoosh memiliki potensi besar sebagai katalisator ekonomi yang mendukung pertumbuhan aktivitas dan nilai tambah baru.
Lonjakan penumpang tersebut didorong oleh libur panjang akhir pekan yang bertepatan dengan masa liburan sekolah.
PIXEL Group, salah satu pemimpin industri periklanan menjalin kerja sama strategis dengan Kereta Cepat Indonesia-China (KCIC), pengelola dan operator kereta cepat, Whoosh, pada akhir 2023.
Frekuensi keberangkatan kereta cepat itu mengalami peningkatan, dari sebelumnya 48 perjalanan per hari, kini Whoosh melayani 62 perjalanan setiap harinya
Minggu (26/1), peminat Whoosh membeludak sehingga sebagian calon penumpang yang tiba dengan maksud membeli tiket langsung on the spot tidak kebagian tiket kereta.
PERESMIAN TOD (Transit Oriented Development) Stasiun Whoosh di Karawang, Jawa Barat, 24 Desember lalu.
TransJakarta menggandeng blu by BCA Digital untuk memperkenalkan sistem pembayaran digital baru, guna meningkatkan kenyamanan dan efisiensi bagi pengguna
Minat terhadap rumah tapak kembali meningkat di kalangan pembeli muda, terutama sejak pandemi covid-19 memicu perubahan pola hunian.
Sekarang ini ada permintaan dari pihak swasta, apakah kemudian sudah saatnya swasta pada hari Rabu juga naik transportasi publik,"
Kementerian Perhubungan tengah mengkaji proyek skytrain yang akan menghubungkan wilayah Tangerang Selatan dan Bogor.
Kementerian Perhubungan diminta untuk mendata semua kapal-kapal yang menjadi fasilitas tempat destinasi pantai yang disesuaikan dengan standardisasi regulasi yang berlaku.
Trayek baru TransJabodetabek S61 rute Alam Sutera-Blok M resmi diluncurkan pada Kamis (24/4). Langkah itu menjadi babak baru integrasi transportasi publik.
Copyright @ 2025 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved