Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) bersama Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) memulai pembangunan jalan tol terpanjang di Indonesia, yakni Jalan Tol Gedebage - Tasikmalaya - Cilacap (Getaci) pada tahun ini.
Pembangunan jalan tol menelan investasi Rp56 triliun dan dibagi menjadi dua tahapan. Menteri PUPR Basuki Hadimuoeljono mengatakan pembangunan Tol Getaci yang dimulai pada 2022 ini diharapkan rampung pada 2024 untuk tahap pertama.
“Dalam pelaksanaan pembangunan Tol Getaci saya ingin mengingatkan cepat saja tidak cukup. Saya berharap untuk tetap menjaga kaidah-kaidah lingkungan hidup agar tidak merusak bukit-bukit yang ada," ucapnya dalam keterangan resmi, Kamis (24/2).
Saat ini progresnya sudah penetapan lokasi (penlok) tahap pertama oleh Gubernur Jawa Barat dan tengah mengurus penlok dari Pemda Jawa Tengah. Setelah penlok, ada proses pengadaan tanah seperti sosialisasi lalu musyawarah.
Basuki menambahkan, jalan Tol Getaci khususnya di wilayah Gedebage memiliki struktur geologi yang rumit dengan banyak batuan gunung yang rawan longsoran, sehingga perlu penanganan khusus selama proses konstruksi.
Sementara itu, Direktur Jenderal Bina Marga PUPR Hedy Rahadian mengatakan, pembangunan Tol Getaci akan memperlancar konektivitas dan meningkatkan perekonomian masyarakat, khususnya di selatan Jawa Barat. “Konektivitas ke daerah selatan (Jawa Barat) akan menurun karena kepadatan lalu lintas, seperti sekarang dari Tasikmalaya ke Bandung yang jaraknya hanya 100 km bisa mencapai 3 jam," terangnya.
Tol Getaci melintasi dua provinsi yaitu Jawa Barat sepanjang 171,40 km dan Jawa Tengah sepanjang 35,25 km dengan total panjang 206,65 km, yang menjadikan jalan tol ini sebagai ruas jalan tol terpanjang di Indonesia.
Tol ini merupakan salah satu Proyek Strategis Nasional sebagaimana tercantum dalam Peraturan Presiden Nomor 109 tahun 2020 tentang Percepatan Pelaksanaan Proyek Strategis Nasional.
Tol Getaci terdiri dari 4 seksi yakni Seksi 1 Junction Gedebage – Garut Utara (45,20 km), seksi 2 Garut Utara - Tasikmalaya (50,32 km), seksi 3 Tasikmalaya – Patimuan (76,78 km), dan seksi 4 Patimuan – Cilacap (34,35 km).
Tahap pertama ialah ruas Gedebage – Tasikmalaya yang rencananya mulai dibangun pada tahun ini dan selesai di 2024. Sementara untuk tahap kedua yakni Tasikmalaya – Cilacap konstruksinya dimulai pada 2027 dan selesai di 2029.
Tol ini akan memiliki 9 buah simpang susun dan 1 buah junction, yaitu junction Gedebage yang akan terkoneksi dengan jalan tol Padalarang – Cileunyi (Padaleunyi). Jalan tol ini akan memiliki 2x2 lajur dengan lebar lajur 3,6 meter, serta akan dibangun dengan desain struktur at grade sepanjang 175,27 km, struktur elevated sepanjang 22,26 km, dan pile slab sepanjang 9,12 km. (Ins)
