Headline
Senjata ketiga pemerataan kesejahteraan diluncurkan.
Tarif impor 19% membuat harga barang Indonesia jadi lebih mahal di AS.
Penggabungan Pelindo tak hanya meningkatkan kekuatan operasional dan finansial, namun juga meningkatkan sinergisitas antarpelabuhan dan jaringan pelayaran.
Erick menilai merger tersebut terbukti mampu meningkatkan posisi BUMN pelabuhan itu menjadi operator terminal peti kemas terbesar nomor delapan di dunia.
Namun, capaian arus peti kemas pada 2022 di bawah target yang ditetapkan perusahaan, yakni 11,65 juta teus. Banyak faktor yang mempengaruhi tidak tercapainya target arus peti kemas.
Prestasi Green Port Award tersebut sebagai bagian mendukung kelestarian lingkungan melalui kegiatan operasional yang efisien dan bersih dan bagian dari dukungan terhadap industri hijau.
Sedikitnya 170 orang calon penumpang yang hendak menuju pulau-pulau kecil di Sumenep, Jawa Timur, kini tertahan di Kantor Pelindo III Kalianget, karena kapal tidak berlayar.
PT Pelabuhan Indonesia (Persero) atau Pelindo mencatat sebanyak 1,1 juta orang melakukan perjalanan pada periode mudik Natal 2022 dan Tahun Baru 2023.
Melalui program Tanggung Jawab Sosial dan Lingkungan (TJSL), Pelindo meresmikan Desa Budo dan Bunaken sebagai Desa Binaan.
BISNIS kepelabuhan dan logistik pada 2023 diprediksi akan tetap tangguh dan cerah karena berbagai faktor mendukungnya.
Pelindo melakukan sejumlah langkah transformasi untuk meningkatkan kinerja pelabuhan.
Dengan TOS Nusantara, operator pelabuhan akan mengatur pergerakan kapal, alat, truk, serta kedatangan dan keberangkatan container.
Saat ini kapasitas NPCT 1 sekitar 1,5 juta TEUs. Jika pembangunan NPCT 2 dan NPCT 3 selesai, maka kapasitas tiga terminal di Kalibaru ini akan mencapai 4,5 juta TEUs.
Kunjungan perdana kapal petikemas berkapasitas 16.000 TEU ini adalah yang pertama dari tiga seri 16.000 TEU CMA CGM yang juga akan bersandar di JICT
Sebagai perusahaan berkelas dunia, Pelindo harus patuh dengan semua standar global.
PT Salam Pacific Indonesia Lines (PT SPIL) bekerja sama dengan PT Pelabuhan Indonesia (PELINDO), dalam percepatan proses digitalisasi data dan dokumen dalam proses bongkar muat di pelabuhan.
Pelindo bukan hanya melayani penanganan kargo, tapi juga menyediakan berbagai jasa logistik, jasa pendukung, bahkan sampai pada usaha pengembangan kawasan ekonomi di luar pelabuhan.
Jalan Tol Cibitung-Cilincing diharapkan mempercepat mobilitas, terutama barang dari kawasan-kawasan industri menuju pelabuhan di Jakarta Utara.
Meskipun ada aksi pemblokadean jalan, operasional di Pelabuhan Talang Duku tetap berjalan seperti biasa.
Phinisi adalah sebuah aplikasi pelayanan prima yang diberikan kepada semua stakeholder, untuk menyamakan sistem di empat regional yang ada di Pelindo pasca-merger sejak 1 Oktober 2021.
Kerja sama antara SIG dan Pelindo merupakan upaya penguatan sinergi BUMN untuk memberikan nilai tambah bagi kedua perusahaan.
Sebagai agen pembangunan dan pencipta nilai, BUMN dituntut untuk memiliki strategi yang kreatif dan inovatif dalam menyikapi perkembangan iklim bisnis, politik maupun budaya yang terjadi.
Media Indonesia berusaha menghadirkan foto-foto eksclusive sehingga pembaca dapat melihat kejadian aktual dengan lebih baik
LOAD MORECopyright @ 2025 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved