All New Honda CBR250RR Sensasi Lekukan Balap

PERTARUNGAN di segmen motor sport kelas 250 cc belakangan semakin ketat. Kondisi itu tampaknya merefleksikan gaya hidup konsumen Indonesia yang bukan sekadar membutuhkan tunggangan harian, melainkan juga bisa mengekspresikan diri sebagai kaum penakluk jalanan.

Salah satu yang kini tengah menduduki puncak di kategori motor sport 250 cc ialah All New Honda CBR250RR. Sejak diperkenalkan pada medio 2016, All New Honda CBR250 RR berhasil mencuri perhatian kaum urban penyuka kecepatan.

Bukan tanpa alasan Honda menciptakan versi terbaru dari CBR. Desain motor terbaru yang diproduksi di Indonesia ini memang lebih sporty dan mengesankan motor balap untuk melampaui rival-rivalnya seperti Yamaha R25 atau Ninja 250 FI. Tampilan motor baru itu serba-meruncing lantaran Honda ingin menyampaikan pesan kesenangan pengalaman berkendara, bahkan sebelum kita mengendarainya. Honda menyebutnya sebagai desain Speed Shape. Desain lampu yang mengadopsi dual LED headlamp juga terlihat bak mata elang yang menatap tajam.

Adapun kode RR merupakan jawaban pengembangan teknologi Honda yang disematkan pada mesin terbaru dua silinder paralel. Jauh berbeda dari versi sebelumnya, yaitu CBR 250R.

Bukan hanya mesin dua silinder, Honda pun menyematkan berbagai teknologi terkini untuk memanjakan para rider, di antaranya throttle by wire system. Dengan teknologi tersebut, keberadaan tali gas digantikan piranti elektronik untuk membuka butterfly di throttle body.

Pada All New CBR 250RR, perangkat throttle by wire itu juga disematkan accelerator position sensor. Dengan begitu, putaran gas bakal lebih presisi mengimbangi bukaan di throttle body. Alhasil, tercipta penghematan konsumsi bahan bakar.

Kloning
Dalam sejarah pengembangan sepeda motor, Honda rupanya memang sengaja mengkloning DNA supersport pada All New CBR250RR. Sensasi motor balap dihadirkan dengan teknologi power mode.
Pada grip kiri, terdapat tuas untuk memilih karakter mesin sesuai keinginan kita, yaitu comfort, sport, dan sport+. Fitur itu berguna untuk mengatur keluaran tenaga (power) melalui electronic computer unit (ECU).

Media Indonesia sengaja memilih mode Sport+ saat melintasi jalanan le­ngang di Raya Parung menuju Bogor. Sesuai ekspektasi, tarikan yang begitu kuat membuat motor melesat. Tidak terasa, kecepatan di speedometer digital menunjuk angka 120 km/jam. Tentu saja, ini jangan ditiru karena keselamatan ialah unsur penting saat berkendara.

Lain lagi saat melintasi jalanan padat di seputaran Pondok Indah Jakarta Selatan, mode comfort membuat kita rileks berkendara. Meski terlihat bongsor, All New CBR250RR tetap terasa ringan saat dibawa meliuk-liuk menerobos kemacetan.

Honda menyebut Total Control pada versi RR adalah untuk memberi sensasi berkendara, melesat, dan berhenti kapan pun dengan tetap nyaman dan aman. Meski menggeber motor di atas kecepatan rata-rata, Media Indonesia masih bisa menjinakkan laju motor berkat sistem pengereman yang mengandalkan cakram dual piston dengan antilocking brake system (ABS).

Adapun rangka bodi All New CBR250RR yang mengadopsi sistem suspensi di bagian depan dengan teleskopik up-side down (inverted fork) dan aluminium swing arm dengan Pro-Link System mengurangi momen inertia. Hasilnya, motor lebih stabil dan nyaman sekalipun melintasi jalanan keriting di sekitar Curug Nangka, Bogor.

Untuk mengurangi hambatan intake dari air cleaner menuju ruang bakar, tim pengembangan All New CBR250RR mengadopsi downdraft air intake layout.

Air cleaner dipindahkan dari bawah tempat duduk untuk mencapai tinggi optimal untuk model supersport sekaligus jangkauan ke tanah yang amat baik. Itu untuk memastikan aliran udara intake yang mulus sekaligus membetulkan jalur pengambilan udara sehingga lebih efisien.

Hadirnya All New CBR250RR memang telah meramaikan pertarungan motor sport di Indonesia. Meski sempat mendominasi di awal tahun, kini rivalnya, yaitu Kawasaki Ninja yang lebih dulu tersohor tampaknya mulai mengancam. Perubahan strategi di pasar motor sport tampaknya akan dilakukan. Tersiar kabar PT Astra Honda Motor (AHM) kini tengah mempersiapkan CBR250RR versi naked bike.

“Tunggu saja. Kita belum bisa ungkapkan sekarang. Saat ini kita fokus dulu pada versi fairing,” kata Executive Vice President Director AHM Johannes Loman di sela peluncuran Honda Scoopy terbaru, di Jakarta, belum lama ini. (S-2)