Headline
Diskoneksi antara tren rupiah dan IHSG dipengaruhi kredibilitas kebijakan makro.
Diskoneksi antara tren rupiah dan IHSG dipengaruhi kredibilitas kebijakan makro.
Kumpulan Berita DPR RI
MOTOR tidak bisa hidup adalah kondisi ketika mesin sepeda motor tidak mau menyala meskipun sudah dicoba distarter menggunakan elektrik atau kick starter.
Kondisi ini terjadi karena adanya gangguan pada sistem utama motor seperti pengapian, bahan bakar, udara, atau kompresi mesin.
Aki yang lemah membuat motor sulit distarter elektrik, bahkan tidak bisa sama sekali. Gejalanya, lampu redup, klakson lemah, starter tidak merespons.
Busi kotor, aus, atau basah dapat membuat percikan api lemah sehingga pembakaran tidak terjadi. Motor jadi sulit hidup atau mati mendadak.
Penyebabnya bisa karena tangki bensin kosong, selang bensin tersumbat, fuel pump melemah, karburator banjir atau kotor. Tanpa suplai bensin, motor pasti tidak bisa hidup.
Filter yang tersumbat membuat udara tidak masuk ke ruang bakar. Akibatnya pembakaran tidak sempurna dan motor sulit dinyalakan.
Injektor yang tersumbat membuat bensin tidak tersemprot dengan optimal. Motor akan brebet, sulit hidup, atau mati total.
Disebabkan oleh ring piston aus, klep bocor, atau silinder baret. Tanpa kompresi, mesin tidak bisa menyala meskipun ada bensin dan api.
Komponen seperti CDI, ECU, koil, spul, atau kabel pengapian yang rusak dapat membuat percikan api hilang dan motor tidak bisa hidup.
Misalnya saklar standar samping rusak, saklar rem tidak berfungsi, kunci kontak bermasalah. Jika salah satu gagal bekerja, motor tidak akan menyala.
Agar motor bisa hidup, tiga hal harus bekerja dengan baik seperti percikan api, bahan bakar, udara, dan adanya kompresi. (Z-4)
Sumber: suzukiindonesia, honda
Copyright @ 2026 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved