Headline
Konsistensi penegakan hukum perlindungan anak masih jadi tantangan
Konsistensi penegakan hukum perlindungan anak masih jadi tantangan
Di Indonesia, cukai rokok sulit sekali naik, apalagi pada tahun politik.
PERNAH dengar istilah KZR di dunia otomotif? Bagi pecinta motor, khususnya penggemar skutik, KZR bukanlah kode sembarangan. KZR adalah kode untuk Honda Vario 125 generasi pertama, atau yang lebih dikenal sebagai Honda Vario 125 Old.
Diluncurkan pada 5 Maret 2012 oleh PT Astra Honda Motor (AHM), motor ini masih jadi buruan hingga 2025 karena keunggulannya yang timeless. Yuk, kenali lebih dalam tentang motor ikonik ini!
KZR adalah kode mesin yang digunakan pada Honda Vario 125 generasi pertama (2012-2015). Kode ini membantu membedakan model ini dari seri Vario lainnya, seperti Vario 110 atau Vario 150.
Menurut sumber resmi AHM, KZR tidak memiliki makna khusus, melainkan kode identifikasi untuk komponen seperti mesin, bodi, dan suku cadang. Namun, di kalangan pengendara, KZR identik dengan Vario 125 Old yang bandel dan irit.
Honda Vario 125 KZR adalah generasi ketiga dari keluarga Vario, setelah Vario 110cc. Diluncurkan pada 2012, motor ini membawa perubahan besar dengan mesin 125cc berteknologi injeksi (PGM-FI).
Desainnya yang modern, fitur canggih seperti Idling Stop System (ISS), dan performa mesin yang kuat membuatnya langsung populer. Hingga kini, Vario KZR masih dicari karena nostalgia dan keandalannya.
Apa yang membuat KZR begitu spesial? Berikut spesifikasi utama Honda Vario 125 Old berdasarkan data resmi AHM:
Mesin KZR ini terkenal kuat, bahkan mengalahkan Vario 125 K2V 2024 yang hanya 11,1 PS. Bobot ringan dan efisiensi bahan bakar jadi alasan motor ini tetap jadi favorit.
Honda Vario 125 KZR punya beberapa fitur yang membuatnya unggul di masanya:
Mengapa Vario KZR masih diburu meski usianya lebih dari 10 tahun? Berikut keunggulannya:
Mesin 125cc KZR dikenal tahan banting. Banyak pengguna melaporkan motor ini tetap prima meski jarang servis rutin. Kruk as-nya juga lebih awet dibandingkan model lain, asalkan oli mesin diganti secara berkala.
Dengan konsumsi BBM hingga 55,7 km/liter, Vario KZR sangat ekonomis untuk penggunaan harian. Bobot ringan 109 kg mendukung efisiensi ini, mengalahkan Vario 125 K2V 2024 (51,7 km/liter).
Suku cadang Vario KZR masih banyak tersedia di pasaran, mulai dari komponen mesin, sasis, hingga kelistrikan. Hanya striping (stiker bodi) yang sudah tidak diproduksi. Distributor resmi seperti KlikNSS juga menyediakan sparepart asli AHM.
Harga bekas Vario KZR cukup kompetitif, berkisar Rp 8,5 juta hingga Rp 15 juta (tergantung tahun dan kondisi). Depresiasi rendah membuatnya jadi investasi cerdas di pasar motor bekas.
Desain Vario KZR tetap modern dengan tarikan garis tajam dan posisi duduk nyaman. Pengendara bertubuh tinggi tidak merasa "nyangkut" seperti pada generasi Vario berikutnya, menurut Anggi, mekanik komunitas Vario.
Berdasarkan penelusuran pasar motor bekas, harga Vario KZR bervariasi:
Faktor seperti kondisi mesin, keaslian suku cadang, dan kelengkapan dokumen memengaruhi harga. Untuk harga terbaik, cek platform seperti OLX atau dealer resmi Honda.
Meski punya banyak keunggulan, Vario KZR juga punya beberapa kekurangan:
Jika Anda mencari skutik harian yang tangguh, irit, dan stylish, Honda Vario 125 KZR adalah pilihan tepat. Mesin bandel, perawatan mudah, dan harga bekas yang stabil membuatnya cocok untuk pelajar, pekerja, hingga penggemar modifikasi. Nostalgia dan keandalan KZR juga jadi daya tarik bagi komunitas otomotif.
KZR adalah kode untuk Honda Vario 125 Old, skutik legendaris yang diluncurkan pada 2012. Dengan mesin kuat 11,3 PS, konsumsi BBM irit 55,7 km/liter, dan desain ikonik, Vario KZR tetap jadi primadona hingga 2025.
Meski ada kekurangan seperti gredek CVT, keunggulan seperti perawatan mudah dan harga jual stabil membuatnya layak dipertimbangkan. Tertarik memiliki Vario KZR? Cek pasar bekas atau hubungi dealer Honda terdekat! (Z-10)
Copyright @ 2025 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved