Headline
. AS kembali memundurkan waktu pemberlakuan tarif resiprokal menjadi 1 Agustus.
. AS kembali memundurkan waktu pemberlakuan tarif resiprokal menjadi 1 Agustus.
Penurunan permukaan tanah di Jakarta terus menjadi ancaman serius.
LEMBAGA Demografi Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Indonesia telah menjalankan riset mengenai dampak sosial ekonomi aplikasi on-demand Gojek terhadap perekonomian Indonesia, termasuk di Kota Medan, Sumatra Utara.
Terdapat beberapa aspek penelitian dalam riset yang dilakukan mulai November 2018 sampai Januari 2019 ini. Salah satunya terkait dengan penghasilan mitra pengemudi dan mitra Go-Life.
"Secara umum, rata-rata penghasilan mitra pengemudi dan mitra Go-Life dalam penelitian ini di atas rata-rata UMK Medan," ungkap Turro S Wongkaren, Kepala Lembaga Demografi FEB UI, kepada pewarta di Medan, Rabu (8/5).
Dalam penelitian dengan menggunakan metode kuantitatif melalui wawancara tatap muka ini diketahui bahwa rata-rata pendapatan mitra Go-Ride di Medan sebesar Rp3,8 juta.
Baca juga: Pemko Padang Boikot Film Kucumbu Tubuh Indahku
Angka itu 1,3 kali lebih tinggi dari Upah Minimum Kota (UMK) Medan. Bahkan, rata-rata pendapatan mitra Go-Car di Medan mencapai Rp5,3 juta atau 1,8 kali lipat lebih tinggi dari UMK Medan.
Sementara pendapatan mitra Go-Life di Medan berada di kisaran Rp3,6 juta atau lebih tinggi 1,2 kali lipat dari UMK Medan.
Riset dampak Gojek di Medan merupakan bagian dari penelitian LD FEB UI berskala nasional di 9 wilayah di Indonesia. Penentuan responden dilakukan dengan sample random sampling dari database mitra yang aktif dalam tiga bulan terakhir.
Adapun para responden di Medan terdiri atas mitra Go-Ride sebanyak 385 responden, mitra Go-Car 50 responden, mitra Go-Food 100 responden dan mitra Go-Life 80 responden. (OL-1)
APLIKASI ride-hailing (layanan transportasi daring) semakin menjadi andalan di tengah mobilitas tinggi. Bukan hanya di Indonesia, tapi hampir di seluruh negara di dunia.
Guru Besar Hukum Ketenagakerjaan UGM Ari Hernawan menjelaskan hubungan antara mitra pengemudi dan perusahaan aplikasi telah diatur sebagai hubungan kemitraan, bukan hubungan kerja. THR
Integrasi antar moda transportasi publik diharapkan tetap dilaksanakan secara berkelanjutan.
Kolaborasi strategis ini bertujuan untuk meningkatkan perlindungan asuransi baik pengemudi maupun penumpang, yang menggunakan layanan transportasi online inDrive.
Sektor transportasi saat masih belum dianggap sebagai kebutuhan dasar oleh masyarakat Indonesia.
Layanan transportasi online Tetanggaku lewat Motor Tetangga dan Mobil Tetangga sukses mendapatkan ratusan orderan setiap hari. Kini ada fitur baru, yaitu Titip Tetangga.
Copyright @ 2025 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved