Headline
Skor dan peringkat Indeks Persepsi Korupsi Indonesia 2025 anjlok.
Skor dan peringkat Indeks Persepsi Korupsi Indonesia 2025 anjlok.
Kumpulan Berita DPR RI
PROYEK pembangunan angkutan umum massal perkotaan koridor Barat-Timur Mass Rapid Transit (MRT) Cikarang-Jakarta-Balaraja fase satu, dan tahap satu Tomang-Medan Satria, diyakini bisa berdampak signifikan dalam mengatasi kemacetan. Pasalnya, diperkirakan 250 ribu warga yang akan migrasi menggunakan MRT sebagai moda transportasinya untuk bergerak ke luar Kota Bekasi.
"Ini merupakan era baru bagi masyarakat Kota Bekasi. Diperkirakan akan ada 250 ribu warga yang akan migrasi menggunakan MRT sebagai moda transportasinya untuk bergerak ke luar Kota Bekasi. Selain itu, ini akan mengubah pola kebiasaan masyarakat dan beralih ke transportasi umum. Suatu kemajuan pesat," kata Pelaksana tugas (Plt) Wali Kota Bekasi Tri Adhianto, Rabu (22/2).
Dijelaskannya, Pemerintah Kota (Pemkot) Bekasi bersama Pemerintah Provinsi DKI Jakarta, dan Jawa Barat telah menandatangani nota kesepahaman dalam rencana proyek pembangunan angkutan umum massal perkotaan koridor Barat-Timur MRT tersebut. Penandatanganan kerja sama itu dilakukan di Gedung Sate, Kota Bandung, Jawa Barat pada Jumat (17/2) lalu.
Menurutnya, proyek pembangunan MRT Cikarang-Jakarta-Balaraja fase satu dan tahap satu Tomang-Medan Satria telah masuk dalam Proyek Strategis Nasional (PSN). Financial close dijadwalkan selesai pada 2024 dan memulai konstruksi pada 2025.
Tri berharap dengan adanya pembangunan proyek MRT tersebut dapat berdampak positif bagi perekonomian Kota Bekasi.
"Diharapkan juga berdampak positif bagi sektoral perekonomian di Kota Bekasi. Dari efesiensi dan accessibility transportasi sampai meningkatnya pendapatan asli daerah (PAD)," jelasnya.
Kota Bekasi saat ini mempunyai jalur aktif Kereta Rel Listrik (KRL) commuter line sebagai bagian transportasi umum ke jalur kereta perkotaan ibukota Jakarta. Selain itu, diperkirakan pada Juli 2023, Light Rail Transit (LRT) jabodebek yang mengambil lintasan jalur layang pada sisi jalan tol juga sudah mulai beroperasi untuk membantu mengatasi kemacetan. (OL-13)
Baca Juga: Ridwan Kamil Beberkan Alasan MRT Dibangun Hingga Ke Bekasi
Pemerintah Provinsi DKI Jakarta mengapresiasi inisiatif PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk bersama MRT Jakarta dalam mengembangkan Blok M Hub Gojek sebagai kawasan berorientasi transit.
MRT Timur-Barat Fase 2 Kembangan-Balaraja dibidik jadi solusi kemacetan dua arah Jakarta-Banten. Pemprov dan 8 pengembang mulai kajian TOD lintas wilayah.
Proyek ini mencakup pembangunan koridor sepanjang 1,33 km yang menghubungkan Stasiun MRT Mangga Besar hingga Stasiun MRT Jakarta Kota
PT MRT Jakarta mengembangkan ekosistem layanan digitalnya melalui integrasi layanan perbankan tertanam di kanal digital milik perusahaan, termasuk aplikasi MyMRTJ.
Dalam Peraturan Gubernur (Pergub) Jakarta Nomor 44 Tahun 2025 tentang Penjabaran APBD Tahun Anggaran 2026, anggaran subsidi untuk Transjakarta ditetapkan Rp3,75 triliun.
Pasar Baru masih memiliki kesan usang atau 'jadul' yang memerlukan sentuhan modernisasi, mulai dari estetika visual hingga infrastruktur pendukung.
Skema kerja sama dengan pengembang di sepanjang trase akan mempermudah pengembangan MRT, terutama dalam pengelolaan TOD dan pembiayaan proyek.
MoU ini bertujuan untuk melakukan studi kelayakan guna memastikan apakah proyek tersebut dapat dibiayai 100 persen oleh sektor swasta.
GUBERNUR DKI Jakarta Pramono Anung menyebut proyek MRT Fase 2A yang menghubungkan Bundaran HI-Kota akan selesai pada tahun 2029.
Saat ini Tugu Jam Thamrin masih tersimpan sementara di area Silang Barat Daya Monas.
Pergeseran lokasi halte Kebon Sirih untuk arah Blok M ke halte temporer, efektif berlaku mulai Minggu (22/9) pukul 10:00 WIB.
Pemberlakuan rekayasa lalu lintas di sejumlah jalan termasuk Jalan MH Thamrin mulai 21 September 2024 hingga 28 Februari 2025.
Copyright @ 2026 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved