Headline
Diskoneksi antara tren rupiah dan IHSG dipengaruhi kredibilitas kebijakan makro.
Diskoneksi antara tren rupiah dan IHSG dipengaruhi kredibilitas kebijakan makro.
Kumpulan Berita DPR RI
KANTOR berita Korea Selatan, Yonhap, melaporkan tabrakan dengan burung kemungkinan memengaruhi roda pendaratan pesawat Jeju Air.
Rekaman yang beredar di internet tampaknya menunjukkan pesawat Jeju Air yang mencoba mendarat tanpa roda pendarat yang turun. Rekaman tersebut belum dapat diverifikasi.
Selama upaya pendaratan darurat, pesawat tidak dapat mengurangi kecepatannya dengan cukup saat mendekati ujung landasan pacu, menurut pejabat di lokasi kejadian. Pesawat kemudian menabrak struktur bandara di ujung landasan pacu, yang mengakibatkan kerusakan parah pada badan pesawat dan memicu kebakaran.
Otoritas penyelamat kini sedang mengevakuasi penumpang dari bagian belakang pesawat, kata Yonhap, mengutip departemen pemadam kebakaran.
Sebuah foto menunjukkan bagian ekor pesawat yang dilalap api di sisi landasan pacu, dengan petugas pemadam kebakaran dan kendaraan darurat berada di dekatnya.
Penerbangan Jeju Air dilaporkan telah mencoba satu pendaratan sebelum dipaksa untuk "putar balik" setelah roda pendaratan gagal turun dengan normal. Putar balik adalah manuver standar dalam penerbangan di mana pilot membatalkan upaya pendaratan dan berputar untuk mencoba lagi. (Yonhap/The Guardian/Z-3)
INVESTIGASI atas kecelakaan pesawat Jeju Air yang menewaskan 179 orang di Korea Selatan akan melampaui batas waktu satu tahun untuk merilis laporan resmi
Sebuah upacara peringatan digelar untuk menandai satu tahun tragedi kecelakaan pesawat penumpang Jeju Air yang menewaskan ratusan orang.
KELUARGA para korban bersama pejabatberkumpul, Senin (29/12), dalam upacara peringatan menandai satu tahun Tragedi kecelakaan pesawat Jeju Air di Korea Selatan
Pihak berwenang Korea Selatan mengungkapkan kotak hitam pesawat Jeju Air berhenti merekam sekitar 2 kilometer sebelum pesawat mendekati landasan pacu.
Kotak hitam pesawat Jeju Air yang terlibat dalam kecelakaan fatal pada 29 Desember lalu tidak merekam data selama empat menit terakhir sebelum ledakan.
Asosiasi Penerbangan Jerman (BDL) mencatat, di sepanjang 2024, ada 334 korban tewas di seluruh dunia akibat kecelakaan penerbangan sipil.
Menurut Simply Birding, habitat utama Nyctyornis amictus meliputi hutan tropis primer dan sekunder di Thailand, Semenanjung Malaysia, Sumatra, dan Kalimantan.
Burung beo malam (night parrot), salah satu burung paling misterius di dunia, kembali mengejutkan para ilmuwan.
Burung yang paling sering terlihat di punggung badak Afrika adalah oxpecker. Burung ini menghabiskan sebagian besar waktunya di tubuh hewan besar untuk mencari makan.
Burung purba memiliki keunggulan dalam pola makan. Paruh tanpa gigi memungkinkan mereka memakan biji-bijian dan sumber makanan sederhana yang masih tersedia.
Hasil penelitian ini tampaknya mendukung teori yang diajukan pada tahun 1970-an, yaitu bahwa burung liar mungkin mengalami kesalahan navigasi sederhana.
Salah satu hal yang menarik adalah burung wiwik kelabu jarang terlihat, tetapi suaranya sering terdengar. Akibatnya, suaranya kerap dianggap tanda kematian.
Copyright @ 2026 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved