Headline
Pada perdagangan kemarin, rupiah menguat tipis dan ditutup di level Rp16.936 per dolar AS.
Pada perdagangan kemarin, rupiah menguat tipis dan ditutup di level Rp16.936 per dolar AS.
Kumpulan Berita DPR RI
PEMBANGUNAN Tol Cinere-Jagorawi (Cijago) seksi III diperkirakan memakan waktu 1,5 tahun, termasuk upaya pembebasan lahan yang baru 70%. Hal itu di sapaikan Direktur Utama PT Translingkar Kita Jaya (TLKJ) Hilman Muchsin.
TLKJ merupakan Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) yang mengoperasikan Jalan Tol Cijago. "Target kontruksi selesai pada akhir 2022. Sehingga, dapat beroperasi pada awal 2023," ujar Hilman dalam groundbreaking ceremony pembangunan Jalan Tol Cijago seksi III, Jumat (28/5).
Baca juga: Setelah Terhenti 10 Tahun, Pembangunan Tol Cijago Dilanjutkan
Pihaknya berharap pemerintah pusat, pemerintah daerah dan stakeholder turut membantu mempercepat proses pengadaan tanah. Sehingga, pembangunan Tol Cijago seksi III segera rampung. Dengan begitu, warga Sawangan dan Cinere memiliki akses langsung ke arah Bandara Soekarno-Hatta.
"Kemudian kira-kira Juni 2022, diharapkan seluruh pembangunannya selesai, termasuk Depok-Antasari. Kita berharap pada akhir 2022 bisa dioperasikan secara penuh. Sehingga Jagorawi ke arah bandara bisa tersambung sempurna," imbuh Hilman.
Jalan Tol Cijago merupakan bagian dari Tol JORR II, yang terdiri dari ruas Cengkareng-Kunciran sepanjang 15,2 Km, Kunciran-Serpong 11,2 Km, Serpong-Cinere 10,1 Km, Cinere-Jagorawi 14,6 Km, Cimanggis-Cibitung 25,4 Km, Cibitung-Cilincing 33,9 Km dan akses Tanjung Priok 12,1 Km.
Baca juga: Infrastruktur dan SDM, Kunci RI Terhindar dari Middle Income Trap
Penyelesaian konstruksi Tol Cijago seksi III akan meningkatkan konektivitas Tol JORR II, yang dapat mengurangi kemacetan di pusat Kota Depok. Serta, memperlancar mobilitas warga dan mengurangi kemacetan di ruas tol lainnya.
"Sebagai Proyek Strategis Nasional (PSN), Tol Cinere-Jagorawi bisa meningkatkan volume distribusi barang dan jasa di kawasan Jabodetabek. Ruas jalan tol ini akan memperlancar arus mobilitas warga menuju Jakarta dan bandara," pungkasnya.(OL-11)
Emosi yang tidak stabil saat macet sering kali memicu pengemudi bertindak agresif, seperti bermanuver zigzag atau menyalip melalui bahu jalan.
Kendaraan yang bergerak menuju wilayah timur Trans Jawa masih terlihat cukup tinggi yakni sebanyak 40.904 kendaraan.
INDONESIA Investment Authority (INA) berkomitmen bukan hanya sebagai penyedia modal, melainkan juga sebagai agen perubahan tata kelola dan operasional di proyek-proyek strategis.
Pembukaan fungsional ruas tol Sibanceh Seksi 1 ini diharapkan menjadi jalur vital untuk distribusi bantuan kemanusiaan dan mempercepat waktu tempuh kendaraan tanggap darurat.
Ia menjelaskan, saat ini belum terdapat jalur alternatif arteri karena kawasan sekitar masih tergenang.
Pembangunan Tol Layang Cikunir-Karawaci senilai Rp37 triliun diharapkan membuka ribuan lapangan kerja dan meningkatkan konektivitas Jabodetabek.
INDONESIA tidak kekurangan uang. Yang kurang adalah arah. Ini bukan gejala siklikal atau persoalan sentimen pasar, melainkan kegagalan struktural.
Tanpa dorongan fiskal awal, ekonomi akan selalu menunggu.
Alih-alih memicu inflasi pangan, program prioritas pemerintah MBG dinilai justru akan menjadi stimulus bagi peningkatan produktivitas nasional dan penguatan ekonomi kerakyatan.
Berdasarkan data selama bulan Januari hingga Desember 2024, tercatat 38juta kunjungan wisatawan datang ke DIY.
berdasarkan hasil rapat DK OJK yang dilaksanakan pada 1 Oktober lalu menilai sektor jasa keuangan terjaga stabil.
INDONESIA dan Dewan Kerja Sama Teluk (Gulf Cooperation Council/GCC) telah melaksanakan Putaran Ketiga Perundingan Perjanjian Perdagangan Bebas antara kedua pihak (Indonesia-GCC FTA).
Copyright @ 2026 Media Group - mediaindonesia. All Rights Reserved